Системы электрооборудования двигателя Ауди А4-2000
Системы электрооборудования двигателя
Спецификации
Отдельные характеристики приведены также в тексте Главы и в случае обязательности их выполнения выделены жирным шрифтом. |
Аккумуляторная батарея
Характеристика | Значение |
Напряжение, В | 12 |
Пусковой ток, А | 110 |
Максимальный ток, А | 170-208 |
Ёмкость, Ач | 63 |
Генератор
Характеристика | Значение |
Ток, А | 70 |
Напряжение, В | 14 |
При оборотах в мин. | 2000 |
Система зажигания/управления бензиновым двигателем
Тип — электронная микропроцессорная система распределённого впрыска (прямой впрыск на двигателе AWA) с термометрическим измерителем массы всасываемого воздуха, электронным акселератором. На двигателе ALT - впускной трубопровод с изменяемой геометриейСвечи зажигания
Производитель | Обозначение//Межэлектродный зазор, мм |
Двигатель 1.6 л (ALZ) | |
NGK | BKUR 6 ET-10//- или PFR 6Q//- |
BERU | 14 FGH-7 DTURX//1.0 или UXF 79//- |
Двигатель 1.8 л (AVJ) | |
BOSCH | F7 DPP 222 T//0.8 |
NGK | PFR 6Q//0.9 – 1.1 |
BERU | 14 F-7 DPUR02//0.8 или UXF 79//- |
Двигатели 1.8 л (кроме AVJ) | |
NGK | PFR 6Q//0.9 – 1.1 |
Двигатель 2.0 л (ALT) | |
NGK | BKUR 5 ET-10//1.0 – 1.1 или PFR 6Q//- |
BERU | 14 FGH-8 DTUR//1.0 или UXF 79//- |
Двигатель 2.0 л (AWA) | |
NGK | PZFR 5N-11 TG//0.9 – 1.1 |
Двигатель 2.4 л (BDV) | |
BOSCH | FGR 7 DQE 0//1.4 |
NGK | BKR 6 EKUB//0.9 – 1.1 |
Двигатель 3.0 л (ASN) | |
BOSCH | FGR 7 DQE 0//1.4 |
NGK | BKR 6 EKUB//0.9 – 1.1 или PFR 6U-11G//0.9 – 1.1 |
BERU | 14 FGR-6 DDU//0.8 |
Двигатель 4.2 л (BBK) | |
BOSCH | FGR 7 DQE 0//1.6 |
NGK | BKR 6 EKUA//- |
Порядок зажигания
Характеристика | Значение |
4-цилиндровые | 1-3-4-2 |
V6 | 1-4-3-6-2-5 |
V8 | 1-5-4-8-6-3-7-2 |
Система управления дизельным двигателем
Тип — электронная, микропроцессорная, EDC15+ на двигателях 1.9 л, с прямым впрыском, роторным ТНВД на двигателях 2.5 л турбокомпрессором и охлаждением вдуваемого воздухаКонтрольная лампа неисправностей (MIL) - мигает при наличии пропусков в работе цилиндров, горит постоянно при наличии прочих неисправностей в системе управления
Порядок работы цилиндров
Характеристика | Значение |
4-цилиндровые | 1-3-4-2 |
6-цилиндровые | 1-4-3-6-2-5 |
Обороты холостого хода, в мин
Регулировка числа оборотов холостого хода в рамках технического обслуживания не требуется.
Характеристика | Значение |
Двигатель AVB | 865±75 |
Двигатель AVF | 875±75 |
Двигатели AYM, AKE | 790±50 |
Максимальные обороты без нагрузки | 5000±200 |
Коды бортовой диагностики 2-го поколения OBD II
Силовой агрегат
1) — Код диагностики может отображаться при самодиагностике с выключенным двигателем из-за отсутствия сигнала датчика CKP. Если двигатель запускается, код диагностики можно проигнорировать.
2) — Расположен в задней части выпускного распределительного вала.
3) — Блок управления дроссельной заслонкой включает в себя следующие компоненты: Датчик положения дроссельной заслонки (TPS), выключатель закрытого положения дроссельной заслонки (CTP) (при соответствующей комплектации), активатор системы положения управления холостым ходом (ISC)/датчик положения или э/мотор дросселя/датчик положения.
4) — Может также выдавать ВВ напряжение на цилиндр 4.
5 ) — Может также выдавать ВВ напряжение на цилиндр 3.
6) — Включает в себя подогреваемый лямбда-зонд (HO2S) 2.
VAG | Мигающие | Причина |
2111
| Неисправность датчика CKP (воздушный зазор, металлические частицы, плохо затянут датчик/ротор) | |
2122
| Отсутствие сигнала оборотов двигателя (RPM) | |
2243
| Замыкание на + в цепи сигнала расхода топлива, панели приборов | |
2411
| Неисправность датчика температуры системы EGR | |
2412
| Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха | |
3434
| Неисправность реле нагревателя лямбда-зонда | |
4312
| Неисправность э/м клапана системы EGR | |
4332
| Неисправность выходного каскада э/м клапана системы EGR | |
4422
| Инжектор, цилиндр 6 (проводка, инжектор) | |
4433
| Неисправность реле топливного насоса | |
4444
| Не зарегистрировано неисправностей | |
00000
| Отсутствие неисправностей | |
00263
| Некорректный сигнал TCM. Сохранены DTC TCM | |
00268
| Неисправность активатора ISC | |
00281
| 1231
| Датчик скорости автомобиля (VSS) |
00282
| 1232
| Неисправность активатора ISC/мотора дросселя |
00305
| Сигнал индикатора расхода топлива | |
00513 1)
| Неисправность датчика CKP (воздушный зазор, попали металлические частицы) | |
00514
| 2112
| Неисправность датчика CKP |
000515
| 2113
| Неисправность датчика CMP (воздушный зазор, плохо затянут датчик/ротор |
00516
| 2121
| Д/в закрытого положения дроссельной заслонки (CTP). Не отрегулирован трос акселератора, Д/В CTP, клапан дросселя |
00517
| 2123
| Д/в открытого положения дроссельной заслонки (WOT) |
00518
| 2212
| Датчик положения дроссельной заслонки (TP) |
00519
| 2222
| Датчик абсолютного давления во впускном трубопроводе (MAP) (неисправность регулировочного клапана впускного тракта турбокомпрессора, загрязнение масла) |
00520
| 2232
| Измеритель воздушного потока (VAF)/массы воздуха (MAF) |
00521
| 2242
| Потенциометр регулировки CO |
00522
| 2312
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) |
00523
| 2322
| Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT) |
00524
| 2142
| Датчик детонации 1 (KS) |
00525
| 2342
| Некорректный сигнал подогреваемого лямбда-зонда 1 |
00526
| Неисправность Д/В стоп-сигналов | |
00527
| Неисправность датчика IAT | |
00528
| 2223
| Датчик атмосферного давления (BARO) |
00530
| Датчик положения привода управления оборотами холостого хода (ISC) | |
00531
| 2233
| Измеритель воздушного потока (VAF)/массы воздуха (MAF) |
00532 | 2234
| Напряжение питания блока управления двигателем (ECM) (батарея, генератор, реле ECM, электропроводка) |
00533
| 2231
| Управление оборотами холостого хода. Утечки, неисправность клапана IAC/активатора ISC |
00534
| Неисправность датчика EOT | |
00535
| 2114
| Распределитель |
00535
| 2141
| Управление детонацией 1 ECM |
00536
| 2143
| Управление детонацией 2 ECM |
00537
| 2341
| Управление детонацией - подогреваемый лямбда-зонд 1. Регулировка CO, неисправен нагреватель, топливный насос/инжектор(ы), клапан продувки адсорбера EVAP, датчики MAP/MAF; пропуски зажигания, низкий уровень топлива |
00539
| Неисправность датчика температуры топлива | |
00540
| 2144
| Датчик детонации 2 (KS) |
00542
| Неисправность датчик хода иглы инжектора. Воздух в топливной системе, низкий уровень топлива | |
00543
| 2214
| Превышение максимальных допустимых оборотов двигателя. Неисправность датчиков CKP/CMP или AT |
00544
| 2224
| Превышение допустимого давления турбокомпрессора. Перепутаны/не подсоединены шланги, неисправность активатора/регулировочного клапана впускного тракта турбокомпрессора или датчика атмосферного давления |
00545
| 2142
| Сигнал AT |
00545
| 2314
| Электрическое соединение двигатель/коробка передач |
00546
| Неисправность разъема DLC | |
00549
| Неисправность сигнала расхода топлива. Замыкание на + | |
00550
| Неисправность управления началом впрыска топлива | |
00552
| 2323
| Неисправность датчика объема воздушного потока (VAF) |
00553
| 2324
| Неисправность датчика массы воздуха (MAF) |
00554
| Управление детонацией - подогреваемый лямбда-зонд 2. Регулировка CO, неисправен нагреватель, топливный насос/инжектор(ы), клапан продувки адсорбера EVAP, датчики MAP/MAF; пропуски зажигания, низкий уровень топлива | |
00555
| Некорректный сигнал подогреваемого лямбда-зонда 2 | |
00557
| Замыкание на корпус выключателя давления ГУР | |
00558
| 2343
| Контроль качества смеси – переобедненная смесь |
00559
| 2344
| Контроль качества смеси – переобогащенная смесь |
00560
| Различия в управлении системой EGR | |
00561
| 2413
| Контроль качества смеси 1. Сохранены коды 00525/00533, низкий уровень топлива, утечки, пропуски зажигания, неисправность инжекторов, клапана продувки адсорбера EVAP, датчика MAF |
00575
| 2221
| Измеритель массы воздуха (MAF)/Датчик абсолютного давления в трубопроводе (MAP) |
00577 - 00582
| Антидетонационное регулирование, цилиндры 1-6 соответственно – превышен предел управления. | |
00585
| Датчик температуры системы рециркуляции отработавших газов (EGR) | |
00586
| Неисправность э/м клапана управления системы EGR | |
00587
| Контроль качества смеси | |
00609 - 00611
| Неисправность в первичной обмотке катушки зажигания 1-3 соответственно | |
00624
| Неисправность сигнала включения К/В | |
00625
| Не соответствующий сигнал датчика скорости автомобиля (VSS) | |
00626
| Неисправность К/Л свечей накаливания | |
00627
| Неисправность датчика уровня отстоя топливного фильтра (попала вода) | |
00628
| Неисправность остановки двигателя – блок управления реле впрыска топлива | |
00635
| Неисправность в цепи нагревателя лямбда-зонда 1, ряд цилиндров 1 | |
00638
| Неисправность соединения ECM/TCM | |
00640
| Неисправность реле нагревателя лямбда-зонда | |
00650
| Замыкание на + Д/В положения педали сцепления | |
00653
| Некорректный сигнал датчика передачи трансмиссии TCM | |
00667
| Неисправность в цепи сигнала температуры окружающего воздуха | |
00668
| Неисправность питания ECM (батарея, реле ECM) | |
00670
| Датчик положения привода управления оборотами холостого хода (ISC) | |
00671
| Неисправность главного переключателя темпостата | |
00689
| Утечка воздуха во впускном трубопроводе | |
00740
| Неисправность в цепи датчика CMP | |
00741
| Некорректная связь Д/В стоп-сигналов/Д/В положения педали тормоза | |
00750
| Контрольная лампа «Проверьте двигатель» (MIL) (неправильная кодировка ECM) | |
00758
| Неисправность э/м клапана/реле системы AIR | |
00765
| Неисправность датчика положения регулятора количества топлива | |
00777
| Неправильная регулировка датчика APP | |
00792
| Неисправность выключателя давления К/В | |
01013
| Неисправность сигнала нагрузки сцепления компрессора К/В | |
01025
| Неисправность MIL | |
01028
| Неисправность реле э/мотора вентилятора системы охлаждения | |
01044
| Неправильная кодировка ECM | |
01050
| Неисправность управления свечей накаливания. Предохранитель, реле свечей накаливания, сами свечи | |
01052
| Неисправность датчика положения рычага топлива | |
01087
| Не установлены базовые параметры ECM | |
01088
| Контроль качества смеси 2. Низкий уровень топлива, неисправность топливного насоса, датчиков MAP/MAF, клапана продувки адсорбера EVAP, инжекторов | |
01117
| Неисправность сигнала нагрузки генератора | |
01119
| Д/в положения селектора AT | |
01120
| Датчик положения распредвала 1 (CMP) – механическая неисправность | |
01121
| Датчик положения распредвала 2 (CMP) – механическая неисправность | |
01126
| Некорректный сигнал оборотов двигателя на панели приборов | |
01163
| Хлопки во впускном трубопроводе. Утечки воздуха, усилитель зажигания, проводка, инжекторы | |
01165
| Блок управления дроссельной заслонкой. Не отрегулирован трос акселератора, неисправен клапан дросселя, не выполняются основные установки | |
01167
| Неисправность э/м клапана полного открывания заслонки дросселя | |
01168
| Неисправность э/м клапана увеличения оборотов холостого хода | |
01169
| Неисправность Д/В двери водителя | |
01170
| Неисправность датчика впрыска топлива | |
01177
| Блок управления двигателем (ECM) поврежден | |
01180
| Неисправность электрического соединения двигателя с К/В | |
01182 3)
| Превышение диапазона сигнала датчика воздушного потока (MAF)/Датчика положения заслонки дросселя (TP) – превышение изменения сигнала. Залипание клапана дросселя, повреждение активатора ISC/мотора дросселя, утечка между датчиком MAF и клапаном дросселя | |
01183
| Неисправность в цепи MIL | |
01193
| Низкая отдача реле 1 нагревателя охлаждающей жидкости | |
01194
| Низкая отдача реле 2 нагревателя охлаждающей жидкости | |
01196
| Некорректный сигнал TCM в шине данных сетевого контроллера | |
01204
| Неисправность датчика ECT | |
01208
| Изменены данные ECM | |
01209
| Неисправность сигнала скорости генератора | |
01235
| Неисправность э/м клапана системы AIR | |
01237
| Неисправность э/м клапана отсечки топлива | |
01242
| 4332
| Блок управления двигателем (ECM) |
01243
| Э/м клапан управления всасываемым воздухом | |
01244
| Управление подогревом лямбда-зонда | |
01247
| 4343
| Клапан продувки адсорбера (EVAP) |
01249
| 4411
| Инжектор, цилиндр 1 (проводка, предохранитель, инжектор) |
01250
| 4412
| Инжектор, цилиндр 2 (проводка, предохранитель, инжектор) |
01251
| 4413
| Инжектор, цилиндр 3 (проводка, предохранитель, инжектор) |
01252
| 4414
| Инжектор, цилиндр 4 (проводка, предохранитель, инжектор) |
01253
| 4421
| Инжектор, цилиндр 5 (проводка, инжектор) |
01254
| Инжектор, цилиндр 6 | |
01257
| 4431
| Клапан управления воздухом холостого хода (IAC) |
01259
| Реле топливного насоса | |
01262
| 4442
| Клапан регулировки давления наддува |
01265
| Э/м клапан рециркуляции отработавших газов (EGR) | |
01266
| Неисправность реле свечей накаливания | |
01268
| Неисправность регулятора количества топлива | |
01269
| Э/м клапан момента впрыска топлива | |
01282
| Э/м клапан управления впускного воздуховода | |
01283
| Активатор управления впускного воздуховода | |
01295
| Реле топливного насоса | |
01312
| Неисправность шины данных сетевого контроллера | |
01314
| Неисправность темпостата – ЕСМ | |
01315
| Нет сигнала от TCM в шине данных сетевого контроллера | |
01316
| Некорректный сигнал от ABS в шине данных сетевого контроллера | |
01317
| Некорректный сигнал от панели приборов в шине данных сетевого контроллера | |
01318
| Неисправность блока управления насоса впрыска топлива | |
01321
| Некорректный сигнал от SRS в шине данных сетевого контроллера | |
01375
| Неисправность контрольного э/м клапана крепления двигателя, ряды цилиндров 1 и 2 | |
01376
| Неисправность датчика положения насоса впрыска топлива | |
01437 3)
| Неправильные основные установки блока управления дросселем | |
01440
| Неисправность сигнала уровня топлива | |
01441
| Неисправность датчика низкого уровня топлива | |
01442
| Пропуски зажигания – неисправность топливного насоса | |
01575
| Перезагружен и выключен вспомогательный привод | |
01613
| Неисправность в цепи реле насоса охлаждения топлива | |
01656
| Сигнал аварии блока управления SRS | |
01686
| Неисправность реле запуска э/мотора вентилятора охлаждения двигателя | |
01695
| Неисправность в цепи датчика температуры топлива | |
16394
| Неисправность в цепи активатора CMP, впускной/левый/передний, ряд цилиндров 1 | |
16395
| Смещение фаз газораспределения в сторону опережения/неисправность активатора CMP (ряд цилиндров 1, передний/левый/впускной) | |
16396
| Смещение фаз газораспределения в сторону задержки/неисправность активатора CMP (ряд цилиндров 1, передний/левый/впускной) | |
16398
| Смещение фаз газораспределения в сторону опережения/неисправность активатора CMP (ряд цилиндров 1, задний/правый/выпускной) | |
16399
| Смещение фаз газораспределения в сторону задержки/неисправность активатора CMP (ряд цилиндров 1, задний/правый/выпускной) | |
16414
| Разрыв в цепи управления нагревателем лямбда-зонда 1, ряд цилиндров 1 | |
16415
| Замыкание на корпус в цепи управления нагревателем лямбда-зонда 1, ряд цилиндров 1 | |
16416
| Замыкание на + в цепи управления нагревателем лямбда-зонда 1, ряд цилиндров 1 | |
16474
| Разрыв в цепи э/м клапана измерения топлива | |
16475
| Замыкание на корпус в цепи э/м клапана измерения топлива | |
16476
| Замыкание на + в цепи э/м клапана измерения топлива | |
16485
| Неисправность датчика MAF, ряд цилиндров 1 | |
16486
| Замыкание на корпус в цепи или низкий уровень сигнала датчика MAF, ряд цилиндров 1 | |
16487
| Замыкание на + или высокий уровень сигнала датчика MAF, ряд цилиндров 1 | |
16490
| Неисправность датчика МАР/датчика атмосферного давления | |
16491
| Замыкание на корпус проводки датчика абсолютного давления во впускном трубопроводе (MAP)/атмосферного давления (BARO) | |
16492
| Замыкание на + проводки датчика абсолютного давления во впускном трубопроводе (MAP)/атмосферного давления (BARO) | |
16496
| Замыкание на корпус датчика IAT | |
16497
| Обрыв или замыкание на + цепи датчика IAT | |
16500
| Чрезмерно высокий уровень сигнала датчика ЕСТ/проблемы с эффективностью отдачи двигателя | |
16501
| Замыкание цепи датчика ЕСТ на корпус | |
16502
| Обрыв или замыкание на + цепи датчика ЕСТ | |
16504
| Неисправности в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TPS) | |
16505
| Неисправность датчика TPS | |
16506
| Замыкание на корпус в цепи датчика TPS | |
16507
| Замыкание на +/разрыв в цепи датчика TPS | |
16514
| Неисправность в цепи докаталитического лямбда-зонда (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) | |
16515
| Замыкание на корпус в цепи докаталитического подогреваемого лямбда-зонда, утечки в системе выпуска (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) | |
16516
| Замыкание на + в цепи докаталитического подогреваемого лямбда-зонда (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) | |
16517
| Чрезмерно высокое напряжение или медленное реагирование докаталитического подогреваемого лямбда-зонда (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе), отсутствие подогрева | |
16518
| Отсутствие сигнала докаталитического лямбда-зонда (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) | |
16519
| Повреждение проводки подогревателя лямбда-зонда | |
16519
| Нарушение в цепи подогрева докаталитического лямбда-зонда (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) | |
16520
| Нарушение в цепи посткаталитического подогреваемого лямбда-зонда (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) | |
16521
| Замыкание на корпус в цепи посткаталитического подогреваемого лямбда-зонда, утечки в системе выпуска (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) | |
16522
| Замыкание на + в цепи посткаталитического подогреваемого лямбда-зонда (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) | |
16523
| Чрезмерно высокое напряжение или медленное реагирование посткаталитического подогреваемого лямбда-зонда (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе), отсутствие подогрева | |
16524
| Неисправность посткаталитического лямбда-зонда (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) | |
16525
| Нарушение в цепи подогрева посткаталитического лямбда-зонда (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) | |
16534
| Неисправность в цепи докаталитического лямбда-зонда (ряд цилиндров 2 на V-образном двигателе) | |
16535
| Замыкание на корпус в цепи докаталитического лямбда-зонда (ряд цилиндров 2 на V-образном двигателе) | |
16536
| Высокое напряжение подогреваемого лямбда-зонда, ряд цилиндров 2 моделей с V-образным двигателем | |
16537
| Замедленное реагирование докаталитического лямбда-зонда, отсутствие подогрева (ряд цилиндров 2 на V-образном двигателе) | |
16538
| Отсутствие сигнала подогреваемого лямбда-зонда, ряд цилиндров 2 моделей с V-образным двигателем | |
16540
| Неисправность в цепи посткаталитического лямбда-зонд (ряд цилиндров 2 на V-образном двигателе) | |
16541
| Замыкание на корпус в цепи посткаталитического лямбда-зонда, утечки в системе выпуска (ряд цилиндров 2 на V-образном двигателе) | |
16542
| Замыкание на + в цепи посткаталитического лямбда-зонда (ряд цилиндров 2 на V-образном двигателе) | |
16543
| Замедленное реагирование посткаталитического лямбда-зонда, отсутствие подогрева (ряд цилиндров 2 на V-образном двигателе) | |
16544
| Отсутствие сигнала посткаталитического лямбда-зонда (ряд цилиндров 2 на V-образном двигателе) | |
16545
| Нарушение исправности функционирования нагревателя посткаталитического лямбда-зонда (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) | |
16554
| Неисправность отсечки топлива, ряд цилиндров 1 | |
16555
| Переобеднение воздушно-топливной смеси (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе). Давление топлива, утечки в трубопроводах, измеритель MAF/VAF, инжекторы, лямбда-зонд | |
16556
| Переобогащение воздушно-топливной смеси (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе). Блокировка впускного трубопровода, давление топлива, клапан продувки адсорбера, система EGR инжекторы, лямбда-зонд | |
16557
| Неисправность отсечки топлива, ряд цилиндров 1 | |
16558
| Переобедненный впрыск (ряд цилиндров 2 на V-образном двигателе) | |
16559
| Переобогащенный впрыск (ряд цилиндров 2 на V-образном двигателе) | |
16575
| Неисправность датчика давления топлива (FRP) | |
16576
| Замыкание на корпус в цепи датчика FRP | |
16577
| Замыкание на + в цепи датчика FRP | |
16578
| Исчезающая неисправность в цепи датчика FRP | |
16581
| Замыкание на корпус в цепи датчика EOT | |
16582
| Замыкание на + в цепи датчика EOT | |
16585 — 16590
| Неисправность в цепи инжектора 1-6 соответственно | |
16603
| Превышения скорости двигателя | |
16605
| Неисправность датчика B положения дросселя | |
16606
| Замыкание на корпус в цепи датчика B положения дросселя | |
16607
| Замыкание на + в цепи датчика B положения дросселя | |
16610
| Неисправность датчика A/B APP | |
16611
| Замыкание на корпус в цепи датчика A/B APP | |
16612
| Замыкание на + в цепи датчика A/B APP | |
16614
| Неисправность в цепи реле топливного насоса | |
16618
| Превышен предел усиления двигателя | |
16619
| Не достигнут предел усиления двигателя | |
16620
| Неисправность датчика A MAP системы управления тягой | |
16621
| Замыкание на корпус в цепи датчика A MAP системы управления тягой | |
16622
| Замыкание на + в цепи датчика A MAP системы управления тягой | |
16627
| Неисправность в цепи регулировочного э/м клапана A впускного тракта турбокомпрессора | |
16629
| Замыкание на корпус в цепи регулировочного э/м клапана A впускного тракта турбокомпрессора | |
16630
| Замыкание на + в цепи регулировочного э/м клапана A впускного тракта турбокомпрессора | |
16645
| Замыкание на корпус в цепи инжектора 1 | |
16646
| Замыкание на + в цепи инжектора 1 | |
16648
| Замыкание на корпус в цепи инжектора 2 | |
16649
| Замыкание на + в цепи инжектора 2 | |
16651
| Замыкание на корпус в цепи инжектора 3 | |
16652
| Замыкание на + в цепи инжектора 3 | |
16654
| Замыкание на корпус в цепи инжектора 4 | |
16655
| Замыкание на + в цепи инжектора 4 | |
16657
| Замыкание на корпус в цепи инжектора 5 | |
16658
| Замыкание на + в цепи инжектора 5 | |
16660
| Замыкание на корпус в цепи инжектора 6 | |
16661
| Замыкание на + в цепи инжектора 6 | |
16684
| Имеют место случайные пропуски зажигания в различных цилиндрах | |
16685 — 16692
| Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 1 – 8 соответственно (механические повреждения, проводка систем питания/зажигания, датчик ECT/MAF, блок управления) | |
16705
| Неисправность во входном контуре цепи контроля оборотов двигателя системы управления распределением зажигания | |
16706
| Отсутствие сигнала во входном контуре цепи контроля оборотов двигателя системы управления распределением зажигания | |
16709
| Неисправность в цепи датчика детонации 1, ряд цилиндров 1 | |
16710
| Неисправность датчика детонации 1, ряд цилиндров 1 | |
16711
| Замыкание на корпус цепи датчика детонации 1 (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) | |
16712
| Замыкание на + цепи датчика детонации 1 (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) | |
16716
| Замыкание на корпус цепи датчика детонации 2 (ряд цилиндров 2 на V-образном двигателе) | |
16717
| Замыкание на + в цепи датчика детонации 2 (ряд цилиндров 2 на V-образном двигателе) | |
16719
| Неисправность в цепи датчика CKP | |
16721
| Замыкание на корпус в цепи датчика CKP A | |
16724
| Неисправность в цепи датчика CMP A, ряд цилиндров 1 | |
16725
| Неисправность датчика CMP A, ряд цилиндров 1 | |
16726
| Замыкание на корпус в цепи датчика CMP A, ряд цилиндров 1 | |
16727
| Замыкание на + в цепи датчика CMP A, ряд цилиндров 1 | |
16730 2)
| Неисправность датчика CMP A, ряд цилиндров 2 | |
16731 2)
| Замыкание на корпус в цепи датчика CMP A, ряд цилиндров 2 | |
16732 2)
| Замыкание на + в цепи датчика CMP A, ряд цилиндров 2 | |
16735 — 16738
| Неисправность в цепи катушки зажигания цилиндра 1-4 соответственно | |
16764
| Неисправность в цепи A свечей накаливания | |
16784
| Ослаблен или усилен поток в системе EGR. Не выполняются основные установки | |
16785
| Выявлено ослабление потока EGR | |
16786
| Выявлено чрезмерное усиление потока EGR Неисправность в цепи датчика противодавления EGR | |
16787
| Неисправность в цепи системы EGR | |
16788
| Неисправность системы EGR | |
16791
| Замыкание на корпус в цепи системы EGR | |
16792
| Замыкание на + в цепи системы EGR | |
16795
| Неправильное определение потока системой подмешивания дополнительного воздуха | |
16796
| Неисправность в цепи э/м клапана A системы AIR | |
16802
| Неисправность в цепи реле A насоса системы AIR | |
16804
| Эффективность каталитического преобразователя (ряд цилиндров 1) ниже порогового значения | |
16806
| Эффективность главного каталитического преобразователя (ряд цилиндров 1) ниже порогового значения | |
16814
| Эффективность каталитического преобразователя (ряд цилиндров 2) ниже порогового значения | |
16824
| Утечки в системе улавливания паров топлива EVAP | |
16825
| Снижена интенсивность продувки угольного адсорбера системы EVAP | |
16826
| Выявлена незначительная утечка в системе EVAP | |
16827
| Неисправность в цепи клапана продувки адсорбера EVAP | |
16828
| Замыкание на корпус в цепи клапана продувки адсорбера EVAP | |
16829
| Замыкание на + в цепи клапана продувки адсорбера EVAP | |
16839
| Выявлена значительная утечка в системе EVAP | |
16845
| Нарушение исправности функционирования датчика уровня топлива | |
16864
| Неисправность в цепи э/мотора 1 вентилятора системы охлаждения | |
16865
| Неисправность в цепи э/мотора 2 вентилятора системы охлаждения | |
16885
| Неисправность датчика VSS. Нарушена электропроводка, спидометр, шина данных сетевого контроллера | |
16887
| Нестабильность/нарушение ритмичности/завышение сигнала в работе VSS | |
16890 3)
| Обороты двигателя ниже ожидаемых – система ISC | |
16891 3)
| Обороты двигателя выше ожидаемых – система ISC | |
16894
| Неисправность в цепи Д/В закрытого положения дроссельной заслонки | |
16916
| Слабый сигнал датчика давления хладагента в К/В (низкое давление хладагента) | |
16917
| Сильный сигнал датчика давления хладагента в К/В (высокое давление хладагента) | |
16928
| Неисправность в цепи датчика температуры системы EGR | |
16929
| Замыкание на корпус в цепи датчика температуры системы EGR | |
16930
| Замыкание на + в цепи датчика температуры системы EGR | |
16935
| Неисправность Д/В давления ГУР | |
16944
| Неисправность в системе бортового электропитания | |
16946
| Занижение напряжения бортового электропитания | |
16947
| Занижение напряжения бортового электропитания | |
16952
| Неисправность сигнала SET переключателя темпостата | |
16955
| Неисправность в цепи Д/В стоп-сигналов | |
16983, 16984
| Неисправность шины передачи данных сетевого контроллера | |
16985
| Ошибка при вычислении контрольной суммы памяти модуля управления двигателем (ECM) | |
16987
| Ошибка KAM модуля ECM | |
16988
| Ошибка ОЗУ (RAM) модуля ECM | |
16989
| Повреждение блока управления двигателем (ECM) | |
16989
| Ошибка ПЗУ (ROM) модуля ECM | |
16990
| Неисправность процессора PCM (ECM) | |
17022 3)
| Неисправность управления активатором дросселя, ряд цилиндров 1 | |
17026
| Неисправность ECM – управление детонацией | |
17029
| Неисправность в цепи К/В | |
17034
| Неисправность в цепи MIL | |
17040
| Неисправность в цепи сигнала расхода топлива, панель приборов | |
17071
| Замыкание на корпус реле ECM | |
17072
| Замыкание на + реле ECM | |
17075
| Замыкание на корпус э/мотора 1 вентилятора системы охлаждения | |
17076
| Замыкание на + э/мотора 1 вентилятора системы охлаждения | |
17077
| Замыкание на корпус э/мотора 2 вентилятора системы охлаждения | |
17078
| Замыкание на + э/мотора 2 вентилятора системы охлаждения | |
17091
| Замыкание на корпус в цепи датчика-выключателя положений трансмиссии | |
17092
| Замыкание на + в цепи датчика-выключателя положений трансмиссии - P0. | |
17540
| Цепь подогрева лямбда-зонда | |
17541
| Цепь подогрева лямбда-зонда | |
17745
| Датчик положения распредвала (CMP), (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) | |
17746
| Датчик положения распредвала (CMP), (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) | |
17923
| Э/м управления всасываемым воздухом | |
17924
| Э/м управления всасываемым воздухом | |
17934
| Замыкание на + активатора датчика положения распредвала (CMP) | |
17935
| Замыкание на корпус активатора датчика положения распредвала (CMP) | |
17936
| Обрыв в цепи активатора датчика положения распредвала (CMP) | |
17953
| Повреждение управления дроссельной заслонкой | |
17966
| Привод управления оборотами холостого хода (ISC) | |
17967
| Сбита базовая установка дроссельной заслонки | |
17972
| Низкое напряжение питания блока управления дроссельной заслонкой | |
17973
| Основные установки дросселирования ниже предела обогащения | |
17978
| Сработала противоугонная система | |
17987
| Не опознан сигнал противоугонной системой/блоком управления двигателя (ECM) | |
18034
| Сигнал AT | |
18259
| Сигнал ABS | |
65280
| Некорректный сигнал ABS в шине данных сетевого контроллера | |
65535
| 1111
| Дефект блока управления двигателем (ECM) |
SAE | VAG | Причина |
0000 | Отсутствие кодов неисправностей в памяти системы | |
P0011 | Смещение фаз газораспределения в сторону опережения/неисправность активатора CMP (ряд цилиндров 1, передний/левый/впускной), механическая неисправность двигателя | |
P0012 | Смещение фаз газораспределения в сторону задержки/неисправность активатора CMP (ряд цилиндров 1, передний/левый/впускной), механическая неисправность двигателя | |
P0101 | Неисправен датчик MAF или VAF | |
P0102 | 16486 | Замыкание на корпус или низкий уровень сигнала датчика MAF/VAF |
P0103 | 16487 | Замыкание на + или высокий уровень сигнала датчика MAF/VAF |
P0106 | Нарушение функционирования датчика абсолютного давления (МАР)/датчика атмосферного давления, утечки в трубопроводе или коллекторе | |
P0112 | 16496 | Замыкание на корпус датчика IAT |
P0113 | 16497 | Обрыв или замыкание на + цепи датчика IAT |
P0116 | 16500 | Чрезмерно высокий уровень сигнала датчика ЕСТ/проблемы с эффективностью отдачи двигателя |
P0117 | 16501 | Замыкание цепи датчика ЕСТ на корпус |
P0118 | 16502 | Обрыв или замыкание на + цепи датчика ЕСТ |
P0130 | 16514 | Неисправность в цепи докаталитического лямбда-зонда (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) |
P0131 | 16515 | Замыкание на корпус в цепи докаталитического подогреваемого лямбда-зонда, утечки в системе выпуска (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) |
P0132 | 16516 | Замыкание на + в цепи докаталитического подогреваемого лямбда-зонда (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) |
P0133 | 16517 | Чрезмерно высокое напряжение или медленное реагирование докаталитического подогреваемого лямбда-зонда (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе), отсутствие подогрева |
P0134 | 16518 | Отсутствие сигнала докаталитического лямбда-зонда (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) |
P0135 | 16519 | Нарушение в цепи подогрева докаталитического лямбда-зонда (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) |
P0136 | 16520 | Нарушение в цепи посткаталитического подогреваемого лямбда-зонда (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) |
P0137 | 16521 | Замыкание на корпус в цепи посткаталитического подогреваемого лямбда-зонда, утечки в системе выпуска (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) |
P0138 | 16522 | Замыкание на + в цепи посткаталитического подогреваемого лямбда-зонда (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) |
P0139 | Медленное реагирование посткаталитического подогреваемого лямбда-зонда (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) | |
P0140 | 16524 | Неисправность посткаталитического лямбда-зонда (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) |
P0236 | Неисправность датчика A MAP турбокомпрессора. Утечка в системе впуска/выпуска, нарушение соединений шлангов | |
P0237 | Замыкание на корпус в цепи датчика A MAP турбокомпрессора | |
P0238 | Замыкание на + в цепи датчика A MAP турбокомпрессора | |
P0300 | 16684 | Имеют место случайные пропуски зажигания в различных цилиндрах. Неисправны свечи зажигания, ВВ провода, инжектор(ы) топлива, катушки зажигания, низкая компрессия, нарушение электропроводки |
P0301 — P0312 | 16685 — 16696 | Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 1 – 12 соответственно (механические повреждения, проводка систем питания/зажигания, датчик ECT/MAF, блок управления) |
P0321 | Неисправность системы управления распределением зажигания/датчика оборотов двигателя. Воздушный зазор, засорение металлическими частицами, плохое крепление датчика/ротора, нарушение электропроводки | |
P0322 | 16706 | Отсутствие сигнала во входном контуре цепи контроля оборотов двигателя системы управления распределением зажигания |
P0327 | 16711 | Замыкание на корпус цепи датчика детонации 1 (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе). Замыкание на корпус в его цепи, ослабло соединение/крепление |
P0328 | 16712 | Замыкание на + цепи датчика детонации 1 (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе). Замыкание на + в его цепи, ослабло соединение/крепление |
P0332 | 16716 | Замыкание на корпус цепи датчика детонации 2 (ряд цилиндров 2 на V-образном двигателе) |
P0333 | 16717 | Замыкание на + в цепи датчика детонации 2 (ряд цилиндров 2 на V-образном двигателе). Замыкание на + в его цепи, ослабло соединение/крепление |
P0341 | Неисправность датчика СМР A, ряд цилиндров 1. Ослабло крепление датчика/ротора, воздушный зазор, нарушена электропроводка | |
P0342 | Замыкание на корпус в цепи датчика СМР A, ряд цилиндров 1 | |
P0343 | Замыкание на + в цепи датчика СМР A, ряд цилиндров 1 | |
P0411 | 16795 | Неправильное определение потока системой подмешивания дополнительного воздуха/ Неисправен насос, клапаны или шланги системы AIR |
P0420 — P0423 | 16806 | Нарушение исправности функционирования каталитического преобразователя (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) |
P0441 | 16825 | Снижена интенсивность продувки угольного адсорбера системы EVAP |
P0442 | 16826 | Выявлена незначительная утечка в системе EVAP (неисправны соединения шлангов, утечки в части подачи, неисправен клапана управления продувкой угольного адсорбера или сам адсорбер) |
P0455 | 16839 | Существенная утечка в системе EVAP (неисправны соединения шлангов, утечки в части подачи, неисправен клапана управления продувкой угольного адсорбера или сам адсорбер) |
P0500, P0501 | 16885 | Неисправность датчика VSS. Нарушена электропроводка, неисправен спидометр или шина данных сетевого контроллера (CAN) |
P0506 | 16890 | Неисправность системы ISC. Обороты ниже ожидаемых. Неисправна проводка, активатор системы ISC/клапан IAC, э/мотор дросселя или клапан дросселя |
P0507 | 16891 | Неисправность системы ISC. Обороты выше ожидаемых. Неисправна проводка, активатор системы ISC/клапан IAC, э/мотор дросселя или клапан дросселя |
P0560 | 16944 | Неисправность в системе бортового электропитания |
P0561 | Нарушение стабильности напряжения бортового электропитания | |
P0562 | 16946 | Занижение напряжения бортового электропитания |
P0563 | 16947 | Завышение напряжения бортового электропитания |
P0571 | Неисправность в цепи датчика-выключателя А торможения темпостата | |
P0601 | 16985 | Ошибка при вычислении контрольной суммы памяти модуля управления двигателем (ECM) |
P0602 | Ошибка программирования ECM | |
P0603 | 65535 | Ошибка регенерации памяти (КАМ) модуля ECM |
P0604 | 16988 | Ошибка ОЗУ (RAM) модуля ECM |
P0605 | 16989 | Неисправность РСМ |
P0605 | 65535 | Ошибка ПЗУ (ROM) модуля ECM |
P0606 | Отказ процессора модуля ECM/РСМ | |
P0685 | Разрыв в цепи реле ECM/PCM | |
P0686 | Замыкание на корпус в цепи реле ECM/PCM | |
P0687 | Замыкание на корпус в реле ECM | |
P0688 | Замыкание на + в реле ECM | |
P0700 — P0702 | Неисправность системы управления трансмиссией (ECM/PCM/TCM) | |
P0703 | Неисправность в цепи датчика-выключателя В торможения/преобразователя вращения (ECM/PCM/TCM) | |
P0704 | Неисправность во входном контуре цепи Д/В сцепления (ECM/PCM/TCM) | |
P0705 | 00293 | Неисправность в цепи Д/В положения трансмиссии/разрешения запуска |
P0706 | 17090 | Неисправность в цепи датчика-выключателя положения трансмиссии |
P0707 | 17091 | Замыкание на корпус в цепи датчика-выключателя положений трансмиссии |
P0708 | 17092 | Замыкание на + в цепи датчика-выключателя положений трансмиссии |
P0709 | Исчезающая неисправность в цепи датчика-выключателя положений трансмиссии | |
P0710 | Неисправность в цепи датчика температуры ATF (неисправность ECM/PCM/TCM) | |
P0711 | Неисправность датчика температуры ATF | |
P0712 | Замыкание на корпус в цепи датчика температуры ATF | |
P0713 | Замыкание на + в цепи датчика температуры ATF | |
P0714 | Исчезающая неисправность в цепи датчика температуры ATF | |
P0715 | 00297 | Неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины |
P0716 | Неисправность датчика оборотов турбины | |
P0717 | Отсутствие сигнала во входном контуре цепи датчика оборотов турбины | |
P0718 | Исчезающая неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины | |
P0719 | Замыкание на корпус в цепи датчика-выключателя В торможения/преобразователя вращения | |
P0720 | Неисправность в цепи датчика скорости (VSS) | |
P0721 | 00297 | Неисправность датчика скорости |
P0722 | 00297 | Отсутствие выходного сигнала датчика скорости |
P0723 | Исчезающая неисправность датчика скорости | |
P0724 | Замыкание на + в цепи датчика-выключателя В торможения/преобразователя вращения | |
P0725 | 00529 | Сбои в подаче сигнала оборотов двигателя. Неисправность датчиков CKP/RPM |
P0726 | 00543 | Неисправность во входном контуре цепи регистрации оборотов двигателя |
P0727 | 00529 | Отсутствие входного сигнала в цепи регистрации оборотов двигателя |
P0728 | Исчезающая неисправность во входном контуре цепи регистрации оборотов двигателя | |
P0730 | 00652 | Неправильный выбор передачи АТ. Неисправен датчик передачи, э/м клапаны переключения, механическая неисправность трансмиссии |
P0731 — P0735 | 00652 | Сбои в подаче сигнала включения 1 - 5-й передачи соответственно |
P0736 | Сбои в подаче сигнала включения задней передачи | |
P0740 | Неисправность в цепи э/м клапана сцепления преобразования вращения (ТСС) АТ | |
P0741 | Залипание в разомкнутом состоянии э/м клапана ТСС АТ | |
P0742 | Залипание в замкнутом состоянии э/м клапана ТСС АТ | |
P0743 | Неисправность в цепи э/м клапана ТСС АТ | |
P0744 | Исчезающая неисправность в цепи э/м клапана ТСС АТ | |
P0745 | Неисправность в цепи э/м клапана давления жидкости АТ (TFP) | |
P0746 | Залипание в разомкнутом состоянии э/м клапана TFP | |
P0747 | Залипание в замкнутом состоянии э/м клапана TFP | |
P0748 | 00268 | Неисправность в цепи э/м клапана TFP |
P0749 | Исчезающая неисправность в цепи э/м клапана TFP | |
P0750 | Неисправность в цепи э/м клапана переключения А | |
P0751 | Залипание в разомкнутом состоянии цепи э/м клапана переключения А | |
P0752 | Залипание в замкнутом состоянии цепи э/м клапана переключения А | |
P0753 | 00258 | Неисправность в цепи э/м клапана переключения А |
P0754 | Исчезающая неисправность в цепи э/м клапана переключения А | |
P0755 | Неисправность в цепи э/м клапана переключения B | |
P0756 | Залипание в разомкнутом состоянии э/м клапана переключения B | |
P0757 | Залипание в замкнутом состоянии э/м клапана переключения B | |
P0758 | 00260 | Неисправность в цепи э/м клапана переключения B |
P0759 | Исчезающая неисправность в цепи э/м клапана переключения B | |
P0760 | Неисправность в цепи э/м клапана переключения C | |
P0761 | Залипание в разомкнутом состоянии э/м клапана переключения C | |
P0762 | Залипание в замкнутом состоянии э/м клапана переключения C | |
P0763 | 00262 | Неисправность в цепи э/м клапана переключения C |
P0764 | Исчезающая неисправность в цепи э/м клапана переключения C | |
P0765 | Неисправность в цепи э/м клапана переключения D | |
P0766 | Залипание в разомкнутом состоянии э/м клапана переключения D | |
P0767 | Залипание в замкнутом состоянии э/м клапана переключения D | |
P0768 | 00264 | Неисправность в цепи э/м клапана переключения D |
P0769 | Исчезающая неисправность в цепи э/м клапана переключения D | |
P0770 | Нарушение исправности функционирования э/м клапана переключения E | |
P0771 | Залипание в разомкнутом состоянии э/м клапана переключения E | |
P0772 | Залипание в замкнутом состоянии э/м клапана переключения E | |
P0773 | 00266 | Неисправность в цепи э/м клапана переключения E |
P0774 | Исчезающая неисправность в цепи э/м клапана переключения E | |
P0780 | Неисправность переключения передач (датчик передачи, э/м клапаны переключения, механическая неисправность АТ) | |
P0781 | Нарушение при переключении передач 1 - 2 | |
P0782 | Нарушение при переключении передач 2 - 3 | |
P0783 | Нарушение при переключении передач 3 - 4 | |
P0784 | Нарушение при переключении передач 4 - 5 | |
P0785 | Неисправность э/м клапана переключения/распределения | |
P0786 | Неисправность э/м клапана переключения/распределения | |
P0787 | Замыкание на корпус в цепи э/м клапана переключения/распределения | |
P0788 | Замыкание на + в цепи э/м клапана переключения/распределения | |
P0789 | Исчезающая неисправность э/м клапана переключении | |
P0790 | Неисправность в цепи датчика-выключателя режимов АТ | |
P0801 | Неисправность в цепи управления ингибитора реверса | |
P0802 | Разрыв в цепи вызова MIL системой управления трансмиссией | |
P0803 | Неисправность в цепи повышения передач 1 - 4 (пропуски при переключении). Э/м клапан повышения передач | |
P0804 | Неисправность в цепи К/Л пропусков при повышении передачи 1 - 4 | |
P1101 | 17509 | Чрезмерно низкий выходной сигнал/воздушные утечки подогреваемого лямбда-зонда 1 правого ряда цилиндров |
P1102 | 17510 | Короткое замыкание на + нагревателя лямбда-зонда 1 (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) |
P1103 | 17511 | Чрезмерно низкий выходной сигнал цепи нагревательного элемента лямбда-зонда 1 правого ряда цилиндров |
P1104 | 17512 | Чрезмерно низкий сигнал на выходе/воздушные утечки лямбда-зонда 2 правого ряда цилиндров |
P1105 | 17513 | Короткое замыкание на + нагревателя лямбда-зонда 2 (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) |
P1106 | 17514 | Чрезмерно низкий сигнал на выходе/воздушные утечки подогреваемого лямбда-зонда 1 левого ряда цилиндров |
P1107 | 17515 | Короткое замыкание на + нагревателя лямбда-зонда 1 (ряд цилиндров 2 на V-образном двигателе) |
P1108 | 17516 | Короткое замыкание на корпус нагревателя лямбда-зонда 1 (ряд цилиндров 2 на V-образном двигателе) |
P1109 | 17517 | Чрезмерно низкий сигнал на выходе/воздушные утечки лямбда-зонда 2 левого ряда цилиндров на V-образном двигателе |
P1110 | 17518 | Короткое замыкание на + нагревателя лямбда-зонда 2 (ряд цилиндров 2 на V-образном двигателе) |
P1111 | 17519 | Подогреваемый лямбда-зонд, ряд цилиндров 1 – переобедненная система. Утечка, блокирован инжектор, неисправны датчики MAP/MAF или топливный насос |
P1112 | 17520 | Подогреваемый лямбда-зонд, ряд цилиндров 1 – переобогащенная система. Утечка через инжектор, слишком много топлива в двигательном масле, неисправны датчики MAP/MAF или клапан продувки адсорбера EVAP |
P1113 | 17521 | Завышение сопротивления нагревателя лямбда-зонда 1, ряд цилиндров 1 |
P1114 | 17522 | Завышение сопротивления нагревателя лямбда-зонда 2, ряд цилиндров 1 |
P1115 | 17523 | Замыкание на корпус в цепи нагревателя лямбда-зонда 1, ряд цилиндров 1 |
P1116 | 17524 | Разрыв в цепи нагревателя лямбда-зонда 1, ряд цилиндров 1 |
P1117 | 17525 | Замыкание на корпус в цепи нагревателя лямбда-зонда 2, ряд цилиндров 1 |
P1118 | 17526 | Разрыв в цепи нагревателя лямбда-зонда 2, ряд цилиндров 1 |
P1127 | 17535 | Постоянное переобогащение смеси, ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе. Слишком много топлива в масле, неправильное давление топлива, неисправен клапан продувки адсорбера EVAP или инжекторы |
P1128 | 17536 | Постоянное переобеднение смеси, ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе. Неправильное давление топлива, неисправен топливный насос, инжекторы, утечка, неполадки в системе AIR |
P1129 | 17537 | Постоянное переобогащение смеси, ряд цилиндров 2 на V-образном двигателе. Слишком много топлива в масле, неправильное давление топлива, неисправен клапан продувки адсорбера EVAP или инжекторы |
P1130 | 17538 | Постоянное переобеднение смеси, ряд цилиндров 2 на V-образном двигателе. Неправильное давление топлива, неисправен топливный насос, инжекторы, утечка, неполадки в системе AIR |
P1136 | 17544 | Постоянное переобеднение смеси, ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе. Неправильное давление топлива, неисправен топливный насос, инжекторы, утечка, неполадки в системе AIR |
P1137 | 17545 | Постоянное переобогащение смеси, ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе. Неправильное давление топлива, неисправен клапан продувки адсорбера EVAP или инжекторы |
P1138 | 17546 | Постоянное переобеднение смеси, ряд цилиндров 2 на V-образном двигателе. Неправильное давление топлива, неисправен топливный насос, инжекторы, утечка, неполадки в системе AIR |
P1139 | 17547 | Постоянное переобогащение смеси, ряд цилиндров 2 на V-образном двигателе. Неправильное давление топлива, неисправен клапан продувки адсорбера EVAP или инжекторы |
P1141 | 17549 | Нарушение исправности функционирования системы контроля вычисления загрузки. Датчики MAP/MAF |
P1143 | 17551 3) | Завышение значения вычисления нагрузки |
P1149 | 17557 | Некорректное значение регулировки лямбда зонда 1, ряд цилиндров 1 |
P1171 | 17579 | Неисправность датчика 2 положения э/мотора дросселя |
P1172 | 17580 | Замыкание на корпус в цепи датчика 2 положения э/мотора дросселя |
P1173 | 17581 | Замыкание на + в цепи датчика 2 положения э/мотора дросселя |
P1176 | 17584 | Достижение предела корректировки посткаталитического лямбда-зонда, ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе (утечки во впускном трубопроводе, лямбда-зонд) |
P1177 | 17585 | Достижение предела корректировки посткаталитического лямбда-зонда, ряд цилиндров 2 на V-образном двигателе (утечки во впускном трубопроводе, лямбда-зонд) |
P1196 | 17604 | Электрическая неисправность нагревателя лямбда-зонда, ряд цилиндров 1 моделей с V-образным двигателем |
P1197 | 17605 | Электрическая неисправность нагревателя лямбда-зонда, ряд цилиндров 2 моделей с V-образным двигателем |
P1198 | 17606 | Неисправность в электрической цепи нагревателя лямбда-зонда 2 правого ряда цилиндров |
P1199 | 17607 | Неисправность в электрической цепи нагревателя лямбда-зонда 2 левого ряда цилиндров |
P1201 — P1208 | 17609 — 17616 | Повреждение инжектора или его проводки - цилиндр 1-8 соответственно |
P1213 — P1220 | 17621 — 17628 | Замыкание на + инжектора или его проводки - цилиндр 1-8 соответственно |
P1225 — P1232 | 17633 — 17640 | Короткое замыкание на корпус в цепи инжектора цилиндра 1-8 соответственно |
P1237 — P1244 | 17645 — 17652 | Обрыв в цепи инжектора цилиндра 1-8 соответственно |
P1250 | 17658 | Подходит к концу запас топлива |
P1280 | 17688 | Нарушена проходимость клапана управления подачей воздуха системы впрыска |
P1281 | 17689 | См. P1279 |
P1282 | 17690 | Разрыв в цепи э/м клапана измерения топлива |
P1283 | 17691 | Электрический отказ клапана управления подачей воздуха системы впрыска |
P1286 | 17694 | Замыкание на + клапана управления подачей воздуха системы впрыска |
P1287 | 17695 | Разрыв в цепи перепускного клапана турбокомпрессора |
P1288 | 17696 | Замыкание на + в цепи перепускного клапана турбокомпрессора |
P1289 | 17697 | Замыкание на корпус в цепи перепускного клапана турбокомпрессора |
P1296 | 17704 | Неисправность датчика ECT |
P1297 | 17705 | Потеря давления в шлангах соединения турбокомпрессора/клапана дросселя |
P1325 — P1332 | 17733 — 17740 | Антидетонационное регулирование, цилиндр 1-8 соответственно – достигнут предел управления. Некачественное топливо, ослабло крепление компонентов двигателя/датчиков детонации, разрыв в цепи заземления |
P1335 | 17743 3) | Достигнут предел управления крутящим моментом двигателя. Неисправность блока управления дросселем, шлангов, турбокомпрессора, датчиков MAP/MAF, IAT, ECT |
P1336 | 17744 3) | Превышен предел управления крутящим моментом двигателя |
P1337 | 17745 | Короткое замыкание на корпус в цепи датчика СМР правого ряда цилиндров |
P1338 | 17746 | Разрыв/замыкание на + в цепи датчика СМР правого ряда цилиндров |
P1339 | 17747 | Перекрестное замыкание в цепи датчиков СКР/VSS |
P1340 | 17748 | Нарушение последовательности выдачи сигналов датчиками СМР/СКР левого ряда цилиндров |
P1341 | 17749 | Закорочен на корпус выход катушки зажигания 1 |
P1343 | 17751 | Закорочен на корпус выход катушки зажигания 2 |
P1345 | 17753 | Закорочен на корпус выход катушки зажигания 3 |
P1355 | 17763 4) | Разрыв в цепи катушки зажигания 1 |
P1356 | 17764 4) | Замыкание на + в цепи катушки зажигания 1 |
P1357 | 17765 4) | Замыкание на корпус в цепи катушки зажигания 1 |
P1358 | 17766 5) | Разрыв в цепи катушки зажигания 2 |
P1359 | 17767 5) | Замыкание на + в цепи катушки зажигания 2 |
P1360 | 17768 5) | Замыкание на корпус в цепи катушки зажигания 2 |
P1361 | 17769 | Разрыв в цепи катушки зажигания 3 |
P1362 | 17770 | Замыкание на + в цепи катушки зажигания 3 |
P1363 | 17771 | Замыкание на корпус в цепи катушки зажигания 3 |
P1364 | 17772 | Разрыв в цепи катушки зажигания 4 |
P1365 | 17773 | Замыкание на + в цепи катушки зажигания 4 |
P1366 | 17774 | Замыкание на корпус в цепи катушки зажигания 4 |
P1386 | 17794 | Ошибка ECM - контур управления детонацией |
P1387 | 17795 | Неисправность ECM – датчик атмосферного давления |
P1388 | 17796 | Неисправность ECM – EST |
P1391 | 17799 | Замыкание на корпус датчика CMP 2, ряд цилиндров 2 моделей с V-образным двигателем |
P1392 | 17800 | Замыкание на + или обрыв цепи датчика CMP 2, ряд цилиндров 2 моделей с V-образным двигателем |
P1393 | 17801 | Отказ цепи первичной обмотки катушки зажигания 1 |
P1394 | 17802 | Отказ цепи первичной обмотки катушки зажигания 2 |
P1395 | 17803 | Отказ цепи первичной обмотки катушки зажигания 3 |
P1396 | 17804 | Утрачены зубцы ротора датчика VSS |
P1400 | 17808 | Неисправность в цепи электромагнитного клапана EGR, ряд цилиндров 1 |
P1401 | 17809 | Замыкание на корпус в цепи электромагнитного клапана EGR, ряд цилиндров 1 |
P1402 | 17810 | Замыкание на + в цепи электромагнитного клапана EGR, ряд цилиндров 1 |
P1402 | 17810 | Короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана EGR |
P1407 | 17815 | Чрезмерно низкий уровень входного сигнала датчика температуры EGR |
P1408 | 17816 | Чрезмерно высокий уровень входного сигнала датчика температуры EGR |
P1409 | 17817 | Отказ цепи клапана продувки адсорбера (EVAP) |
P1410 | 17818 | Замыкание на + клапана продувки адсорбера EVAP |
P1411 | 17819 | Нарушена проходимость тракта левого ряда цилиндров системы подмешивания воздуха (AIR) |
P1414 | 17822 | Утечки в тракте AIR левого ряда цилиндров. Э/м клапан AIR |
P1417 | 17825 | Чрезмерно низкий уровень сигнала датчика уровня топлива |
P1418 | 17826 | Чрезмерно высокий уровень сигнала датчика уровня топлива |
P1420 | 17828 | Неисправность в цепи э/м клапана системы подмешивания воздуха (AIR) |
P1421 | 17829 | Замыкание на корпус в цепи э/м клапана системы AIR |
P1422 | 17830 | Замыкание на + в цепи э/м клапана системы AIR |
P1423 | 17831 | Ослаблен поток системы AIR правого ряда цилиндров |
P1424 | 17832 | Утечки в системе AIR правого ряда цилиндров. Клапан AIR |
P1425 | 17833 | Замыкание на корпус в цепи клапана продувки адсорбера EVAP |
P1426 | 17834 | Разрыв в цепи клапана продувки адсорбера EVAP |
P1427 | 17835 | Замыкание на + в цепи вакуумного насоса тормозов |
P1428 | 17836 | Замыкание на корпус в цепи вакуумного насоса тормозов |
P1429 | 17837 | Разрыв в цепи вакуумного насоса тормозов |
P1432 | 17840 | Разрыв в цепи э/м системы подмешивания дополнительного воздуха (AIR) |
P1433 | 17841 | Разрыв в цепи реле насоса подачи дополнительного воздуха |
P1434 | 17842 | Замыкание на + в цепи реле насоса подачи дополнительного воздуха |
P1435 | 17843 | Замыкание на корпус в цепи реле насоса подачи дополнительного воздуха |
P1436 | 17908 | Неисправность в цепи реле насоса подачи дополнительного воздуха |
P1470 | 17878 | Электрический отказ системы EVAP |
P1471 | 17879 | Замыкание на + в цепи системы EVAP |
P1472 | 17880 | Замыкание на корпус в цепи LDP системы EVAP |
P1473 | 17881 | Обрыв в цепи LDP системы EVAP |
P1475 | 17883 | Обрыв в цепи управления системы EVAP |
P1476 | 17884 | Отказ в цепи управления системы EVAP/недостаточна глубина разрежения |
P1477 | 17885 | Отказ в цепи LDP системы EVAP |
P1500 | 17908 | Отказ в цепи реле топливного насоса |
P1501 | 17909 | Замыкание на корпус в цепи реле топливного насоса |
P1502 | 17910 | Замыкание на + цепи реле топливного насоса |
P1504 | 17912 3) | Утечка во впускном воздушном тракте. Системы EGR, EVAP, блок управления дросселем, соединения шлангов |
P1505 | 17913 | Нарушение функционирования (не замыкается) датчика-выключателя закрытого положения дроссельной заслонки (CTP). Трос/кабель дросселя, нарушение регулировки CTP |
P1506 | 17914 | Не размыкается CTP. Попала вода, замыкание на корпус, нарушена регулировка CTP |
P1507 | 17915 | Нарушение в системе управления оборотами холостого хода (заниженный сигнал). Блок управления дросселем/основные установки/утенка, механическая неисправность |
P1508 | 17916 | Нарушение в системе управления оборотами холостого хода (завышенный сигнал). Блок управления дросселем/основные установки/утенка, механическая неисправность |
P1509 | 17917 | Неисправность в цепи клапана IAC |
P1510 | 17918 | Разрыв/замыкание на + цепи клапана IAC |
P1511 | 17919 | Неисправность в цепи э/м клапана 1 управления подачей воздуха во впускной трубопровод |
P1512 | 17920 | Замыкание на + цепи э/м клапана 1 управления подачей воздуха во впускной трубопровод |
P1515 | 17923 | Замыкание на корпус цепи э/м клапана 1 управления подачей воздуха во впускной трубопровод |
P1516 | 17924 | Обрыв цепи э/м клапана 1 управления подачей воздуха во впускной трубопровод |
P1517 | 17925 | Неисправность в цепи главного реле (реле ECM) |
P1518 | 17926 | Замыкание на + цепи главного реле |
P1519 | 17927 | Нарушена исправность функционирования управления впускным распредвалом правого ряда цилиндров. Занижено давление масла в головке цилиндров, неисправен активатор CMP |
P1520 | 17928 | Разрыв в цепи э/м клапана управления впускного воздуховода |
P1522 | 17930 | Нарушена исправность функционирования управления впускным распредвалом левого ряда цилиндров. Занижено давление масла в головке цилиндров, неисправен активатор CMP |
P1523 | 17931 | Получен сигнал аварии SRS, сработала подушка безопасности |
P1529 | 17937 | Замыкание на + в цепи активатора CMP |
P1530 | 17938 | Замыкание на корпус в цепи активатора CMP |
P1531 | 17939 | Разрыв в цепи активатора CMP |
P1539 | 17947 | Неисправность Д/В положения педали сцепления |
P1541 | 17949 | Разрыв в цепи реле топливного насоса |
P1542 | 17950 | Неисправность датчика 1 положения э/мотора дроссельной заслонки |
P1543 | 17951 | Замыкание на корпус в цепи датчика 1 положения э/мотора привода дроссельной заслонки |
P1544 | 17952 | Замыкание на + в цепи датчика 1 положения э/мотора привода дроссельной заслонки |
P1545 | 17953 3) | Неисправность управления клапаном дроссельной заслонки |
P1546 | 17954 | Замыкание на + в цепи клапана управления давлением наддува |
P1547 | 17955 | Замыкание на корпус в цепи клапана управления давлением наддува |
P1548 | 17956 | Обрыв в цепи клапана управления давлением наддува |
P1550 | 17958 | Различие управления давлением турбокомпрессора. Утечки, перепутаны/не подсоединены шланги, неисправен датчик MAP, регулировочный клапан/активатор турбокомпрессора или сам турбокомпрессор |
P1555 | 17963 | Чрезмерно завышен верхний предел давления турбокомпрессора. Не подсоединены трубки, неисправность клапана управления/активатора впускного тракта турбокомпрессора |
P1556 | 17964 | Предел управления давлением турбокомпрессора не достигнут |
P1557 | 17965 | Предел управления давлением турбокомпрессора превышен |
P1558 | 17966 | Неисправность в цепи исполнительного устройства ISC |
P1559 | 17967 3) | Неправильные основные установки блока управления дросселем |
P1560 | 17968 | Превышены допустимые обороты двигателя. Выбрана неправильная передача, неисправность датчиков CKP/VSS |
P1564 | 17972 3) | Слишком низкое напряжение при задавании основных установок блока управления дросселем |
P1564 | 17973 | Не достигается нижнее положение дроссельной заслонки при срабатывании ISC |
P1565 | 17973 3) | Не достигнут нижний предел блока управления дросселем (активатор ISC) |
P1566 | 17974 | Некорректный сигнал нагрузки компрессора К/В |
P1568 | 17976 3) | Механическая неисправность блока управления дросселем |
P1569 | 17977 | Неисправность главного переключателя темпостата |
P1570 | 17978 | Неисправность ECM – активация блокировки двигателя (неверный/поврежденный ключ) |
P1579 | 17987 3) | Неверные основные установки блока управления дроссельной заслонкой |
P1600 | 18008 | Занижено напряжение на клемме подачи питания № 15 (от замка зажигания) ECM. Батарея, генератор, разрыв в цепи |
P1601 | 18009 | Неисправность питания ECM. Нарушена проводка/реле ECM |
P1602 | 18010 | Занижено напряжение на клемме подачи питания № 30 (от батареи) ECM. Батарея, генератор, разрыв в цепи, предохранитель |
P1603, P1604 | 18011, 18012 | Неисправен ECM |
P1606 | 18014 | Неисправность в цепи блока управления системы ABS/ASR |
P1609 | 18017 | ECM – сработала подушка безопасности |
P1610 | 18018 | Неисправен ECM |
P1611 | 18019 | Замыкание на корпус в цепи вызова контрольной лампы отказов (MIL)/ТСМ |
P1612 | 18020 | Блок управления двигателем – неправильная кодировка |
P1613 | 18021 | Короткое замыкание на + в цепи вызова контрольной лампы отказов (MIL) |
P1614 | 18032 | Блок управления двигателем (ECM) |
P1624 | 18032 | Активирован сигнал запроса контрольной лампы MIL. Сохранены DTC |
P1625 | 18033 | Некорректный сигнал от TCM в шине данных сетевого контроллера. Сохранены DTC модуля TCM, неправильная кодировка TCM, неисправен согласующий резистор TCM |
P1626 | 18034 | Нет сигнала от TCM в шине данных сетевого контроллера. Сохранены DTC модуля TCM, неправильная кодировка TCM, неисправен согласующий резистор TCM, неисправна электропроводка |
P1630 | 18038 | Замыкание на корпус в цепи датчика 1 APP |
P1631 | 18039 | Замыкание на + в цепи датчика 1 APP |
P1633 | 18041 | Замыкание на корпус в цепи датчика 2 APP |
P1634 | 18042 | Замыкание на + в цепи датчика 2 APP |
P1640 | 18048 | Неисправен ECM |
P1648 | 18056 | Неисправность шины данных сетевого контроллера |
P1649 | 18057 | Отсутствие сигнала ABS в шине данных сетевого контроллера Сохранены DTC ABS, неисправен согласующий резистор ECM |
P1650 | 18058 | Отсутствие сигнала панели приборов в шине данных сетевого контроллера Сохранены DTC панели приборов, неисправен согласующий резистор ECM |
P1654 | 18062 | Неисправность панели приборов. Сохранены DTC уровня/температуры двигательного масла |
P1681 | 18089 | Не завершено программирование блока управления |
P1682 | 18090 | Некорректный сигнал ABS в шине данных сетевого контроллера |
P1683 | 18091 | Некорректный сигнал SRS в шине данных сетевого контроллера |
P1690 | 18098 | Неисправность в цепи контрольной лампы отказов (MIL). Сохранены DTC блока управления приборами, неисправен согласующий резистор ECM/проводка |
P1693 | 18101 | Замыкание на + цепи контрольной лампы отказов (MIL). Сохранены DTC блока управления приборами, неисправен согласующий резистор ECM |
ABS
VAG | Мигающие | Причина |
1111 | Плохое соединение с корпусом или повреждение блока ABS | |
1112 | Нарушение в цепи или повреждение впускного клапана ABS переднего левого | |
1114 | Нарушение в цепи или повреждение впускного клапана ABS переднего правого | |
1122 | Нарушение в цепи или повреждение впускных клапанов ABS задних | |
1132 | Нарушение в цепи или повреждение выпускного клапана ABS переднего левого | |
1134 | Нарушение в цепи или повреждение выпускного клапана ABS переднего правого | |
1142 | Нарушение в цепи или повреждение выпускных клапанов ABS задних | |
1222 | Нарушение в цепи или повреждение главного клапана ABS | |
00283 | 1233 | Нарушение в цепи, повреждение или большой зазор датчика переднего левого колеса |
00285 | 1241 | Нарушение в цепи, повреждение или большой зазор датчика переднего правого колеса |
00287 | 1243 | Нарушение в цепи, повреждение или большой зазор датчика заднего правого колеса |
00290 | 1311 | Нарушение в цепи, повреждение или большой зазор датчика заднего левого колеса |
1312 | Нарушение в цепи или повреждение д/выключателя низкого давления, низкого уровня жидкости | |
00301 | Мотор насоса | |
00526 | Датчик-выключатель положения тормозной педали | |
00529 | Отсутствие сигнала скорости | |
00532 | Напряжение питания | |
00597 | Вариация сигналов датчиков скорости колес | |
00623 | Некорректная кодировка блока управления | |
00646, 00647 | Нарушение обмена данными блоков управления двигателем и ABS | |
00761 | Наличие кода неисправности в памяти блока управления ABS | |
001130 | Нарушение функционирования ABS | |
01200 | Отклонение напряжения питания электромагнитных клапанов | |
01201 | Отклонение напряжения питания насоса | |
01203 | Нарушение в цепи приборной панели | |
65535 | Блок электронного управления | |
00000 | 4444 | Отсутствие кодов в памяти блока |
УПРАВЛЕНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ
Коды VAG и SAE | Причина |
«No DTC recognized» | Появление такой надписи свидетельствует о завершении программы OBD; если переключение передач в АТ нарушено, несмотря на отсутствие кодов неисправностей, выполните диагностику режимов (DTM), считайте измерения в дисплейной группе 007 |
00258 |
Электромагнитный клапан 1-N88*; обрыв или короткое замыкание в цепи; неисправен э/м клапан 1-N88 * Считайте показания в дисплейной группе 006 |
00260 |
Электромагнитный клапан 2-N89*; обрыв или короткое замыкание в цепи; неисправен э/м клапан 2-N89 * Считайте показания в дисплейной группе 005 |
00262 |
Электромагнитный клапан 3-N90*; обрыв или короткое замыкание в цепи; неисправен э/м клапан 3-N90 * Считайте показания в дисплейной группе 005 |
00264 |
Электромагнитный клапан 4-N91*; обрыв или короткое замыкание в цепи; неисправен э/м клапан 4-N91 * Считайте показания в дисплейной группе 006 |
00266 |
Электромагнитный клапан 5-N92*; обрыв или короткое замыкание в цепи; неисправен э/м клапан 5-N92 * Считайте показания в дисплейной группе 006 |
00268 |
Электромагнитный клапан 6-N93*; обрыв или короткое замыкание в цепи; неисправен э/м клапан 6-N93 * Считайте показания в дисплейной группе 006 |
00270 |
Электромагнитный клапан 7-N94; обрыв или короткое замыкание в цепи; неисправен э/м клапан 7-N94 * Считайте показания в дисплейной группе 006 |
00293 |
Многофункциональный переключатель трансмиссии F125*; обрыв или короткое замыкание в цепи; неисправен переключатель F125 * Считайте показания в дисплейной группе 004 |
00296 |
Датчик-выключатель режима kickdown F8*; обрыв или короткое замыкание в цепи на участке между датчиком-выключателем и модулем управления трансмиссией; неисправен датчик-выключатель F8 * Считайте показания в дисплейной группе 008 |
00297 |
VSS трансмиссии G38; обрыв или короткое замыкание в цепи; неисправен датчик G38; поступает неправильный сигнал скорости/сигнал отсутствует; неисправен многофункциональный переключатель F125; упал уровень ATF; неисправен преобразователь вращения (установлен преобразователь не того типа); пробуксовывают муфты сцепления/проскальзывают тормозные ленты; ослабло крепление импульсного ротора ведущей шестерни * Считайте показания в дисплейных группах 001 и 007 |
00300 |
Датчик температуры ATF G93*; обрыв или короткое замыкание в цепи; неисправен датчик G93; упал уровень ATF; температура ATF упала ниже 50°С/поднялась выше 356°С * Считайте показания в дисплейной группе 004 |
00518 (модели с шиной CAN) |
Неправильный сигнал TPS G69*; ECM зарегистрировал неисправность датчика положения дроссельной заслонки (TPS); повреждена электропроводка на участке между TPS и ECM; неисправен модуль управления трансмиссией (ТСМ)/установлен ТСМ не того типа * Считайте показания в дисплейных группах 008 и 008 |
00518 (модели без шины CAN) |
TPS G69*; обрыв или короткое замыкание в цепи на участке между ТСМ и ECM; повреждена электропроводка на участке между TPS и ECM; отсутствует/поступает неправильный сигнал от ECM * На моделях, оборудованных системой впрыска/зажигания Motronic, регистрируется лишь поступление неправильного сигнала; считайте показания в дисплейных группах 008 и 009; если одновременно присутствует код 00638, сначала устраните неполадки, вызвавшие его появление |
00526 |
Датчик-выключатель стоп-сигналов F; обрыв или короткое замыкание в цепи на участке между датчиком-выключателем и ТСМ; неисправен датчик-выключатель F * Считайте показания в дисплейной группе 003 |
00529 (модели с шиной CAN) |
Перебои в поступлении информации об оборотах двигателя*; ECM зарегистрировал неисправность датчика оборотов двигателя G28; неисправен ECM, либо установлен модуль не того типа; неисправен ТСМ, либо установлен модуль не того типа * Считайте показания в дисплейной группе 001 |
00529 (модели без шины CAN) |
Перебои в поступлении информации об оборотах двигателя*; обрыв или короткое замыкание в цепи на участке между ECM и ТСМ; неправильно установлена электропроводка/произведены модификации в связи с установкой мобильного телефона; неисправен датчик G28, нарушено поступление сигналов от датчика G28; неисправен ECM; бортовой процессор замкнут на массу * Считайте показания в дисплейной группе 001 |
00532 |
Напряжение питания*; бортовое напряжение упало ниже 9 В; неисправен предохранитель; напряжение, подаваемое на клемму 15 ТСМ упало ниже 9В, либо поднялось выше 16В; обрыв электропроводки, либо короткое замыкание на клеммах 52, 53, 54 или 55 ТСМ J217 * Обороты двигателя должны быть выше 1600 в минуту; считайте показания в дисплейной группе 003 |
00543 |
Превышен допустимый предел оборотов (см. также DTC 00529)*; обрыв в цепи; неправильно установлена электропроводка/произведены модификации в связи с установкой мобильного телефона; неисправен датчик G28, нарушено поступление сигналов от датчика G28; неисправен ограничитель оборотов двигателя; неисправен ECM; переключение АТ на пониженную передачу происходит с запозданием (например, в связи с неисправностью клапанной сборки) * Считайте показания в дисплейных группах 001 и 005 |
00545 |
Электропроводка двигателя/трансмиссии (снижение крутящего момента, связанное с неисправностями в системе зажигания)*; обрыв или короткое замыкание в электропроводке двигателя/трансмиссии; нарушено соединение между ECM и ТСМ (клемма 20); зажигание включалось при отключённом ECM; неисправен ECM * Считайте показания в дисплейной группе 004 |
00549 |
Сигнал перерасхода*; Нарушены контактные соединения на участке цепи между ECM и ТСМ; имеет место короткое замыкание в бортовом процессоре; обрыв или короткое замыкание на участке цепи между ECM и ТСМ (клемма 35); обрыв или короткое замыкание в цепи на участке между ECM и бортовым процессором; неисправен ECM * Сигналы об оборотах двигателя и положении дроссельной заслонки должны поступать исправно, сигнал перерасхода не должен быть появляться в течение последних 320 км пробега; считайте показания в дисплейной группе 009 |
00638 |
Электропроводка двигателя/трансмиссии ; обрыв или короткое замыкание в цепи*; нарушено контактное соединение между ECM и ТСМ (к клемме 41); сигнал TPS не передается на TCM * Считайте показания в дисплейной группе 009 |
00652 Отображается загоранием лампы отказов (MIL) |
Контроллер режима АТ*; нарушено поступление сигналов об оборотах двигателя/трансмиссии или входного сигнала оборотов трансмиссии; неисправен многофункциональный переключатель F125; упал уровень ATF; неисправен преобразователь вращения, либо установлен преобразователь не того типа; пробуксовывает муфта сцепления/проскальзывает тормозная лента; неисправна клапанная сборка или один из электромагнитных клапанов; установлен ECM или TCM не того типа * Считайте показания в дисплейной группе 007 |
00668 |
Напряжение питания батареи (клемма 30)*; обрыв или короткое замыкание на массу в цепи бортовой электропроводки; перегорел предохранитель 15 * Считайте показания в дисплейной группе 009 |
01192 |
Мостовая муфта преобразователя вращения (чрезмерно высоки изменения скорости)*; упал уровень ATF; неисправен преобразователь вращения, либо установлен преобразователь не того типа; имеют место механические неполадки электромагнитного клапана 7 (N94); нарушена подача ATF на электромагнитный клапан 7 (N94); установлен TCM не того типа; имеет место в электрической цепи активации электромагнитного клапана 7 (N94) * Считайте показания в дисплейной группе 007 |
01196 |
Шина CAN электропроводки двигателя/трансмиссии (неправильный сигнал); произведено включение зажигания при отключённом TCM J217*; обрыв или короткое замыкание в цепи на участке между ECM и TCM; неисправен ECM, либо установлен модуль не того типа; неисправен TCM, либо установлен модуль не того типа * Считайте показания в дисплейных группах 008 и 009 |
01236 |
Электромагнитный клапан блокировки переключения N110*; выбит предохранитель 31; нарушена подача электропитания на электромагнитный клапан N110; обрыв или короткое замыкание в цепи электропроводки * Считайте показания в дисплейной группе 003 |
16987 Р0603 | Ошибка внутреннего модуля управления (КАМ); нарушение при мониторинге EEPROM TCM J217 |
16989 Р0605 | Ошибка внутреннего модуля управления (ROM); нарушение при мониторинге EEPROM TCM J217 |
17101 Р0717 |
Отсутствие сигнала от датчика оборотов турбины/трансмиссии G182*; обрыв или короткое замыкание в цепи; нарушено защитное экранирование датчика G182; неисправен датчик G182; нарушена выдача сигналов об оборотах двигателя или трансмиссии; неисправен многофункциональный переключатель трансмиссии F125; упал уровень ATF; неисправен преобразователь вращения, либо установлен преобразователь не того типа; пробуксовывает муфта сцепления/проскальзывает тормозная лента; заклинен электромагнитный клапан * Считайте показания в дисплейной группе 001 |
17125 Р0741 |
Муфта сцепления преобразователя вращения*; упал уровень ATF; неисправен преобразователь вращения, либо установлен преобразователь не того типа; имеют механические неполадки в контрольном клапане давления 4 АТ (N218); нарушена подача ATF на клапан N218; неисправен клапан давления в преобразователе вращения; нарушена исправность функционирования муфты сцепления преобразователя; нарушена электрическая активация электромагнитного клапана N218 * Считайте показания в дисплейной группе 007 |
18141 Р1733 |
Датчик-выключатель Tiptronic*, - переключение на понижающую передачу; короткое замыкание на массу в цепи датчика-выключателя, находящегося в положении выбора понижающей передачи (назад) * Считайте показания в дисплейной группе 011 |
18147 Р1739 |
Датчик-выключатель Tiptronic*, - переключение на повышающую передачу; короткое замыкание на массу в цепи датчика-выключателя, находящегося в положении выбора повышающей передачи (вперед) * Считайте показания в дисплейной группе 011 |
18152 Р1744 |
Возврат датчика-выключателя Tiptronic*; короткое замыкание на массу в цепи датчика-выключателя F189; неисправен датчик-выключатель F189 * Считайте показания в дисплейной группе 011 |
18156 Р1748 | Самодиагностика блока управления трансмиссией; неисправен TCM |
18158 Р1750 |
Занижено бортовое напряжение питания*; обрыв или короткое замыкание в цепи электропроводки; выбит предохранитель; неисправна батарея; обрыв или короткое замыкание в TCM * Считайте показания в дисплейной группе 003 |
18179 Р1771 |
Сигнал нагрузки постоянно выключен*; повреждена электропроводка между ECM и TCM (клемма 35), либо другими элементами (например, бортовой процессор), получающими тот же сигнал * Считайте показания в дисплейной группе 009 |
18180 Р1772 | Сигнал нагрузки постоянно включен; короткое замыкание в цепи электропроводки других элементов (например, бортовой процессор), получающих тот же сигнал |
18192 Р1784 |
Электропроводка цепи переключения трансмиссии*; обрыв или короткое замыкание на массу в цепи на участке между ECM и TCM (клемма 51) * Считайте показания в дисплейной группе 004 |
18193 Р1785 |
Электропроводка цепи переключения трансмиссии*; обрыв или короткое замыкание на В+ в цепи на участке между ECM и TCM (клемма 51) * Считайте показания в дисплейной группе 004 |
65535 | Неисправен TCM J217 |
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ
Коды VAG | Причина |
00667 | Модели без К/В: Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры наружного воздуха G17; неисправен датчик G17. Модели с К/В: Обрыв или короткое замыкание в цепи головки управления К/В Е87; неисправна головка |
00771 | Обрыв или короткое замыкание в цепи на участке между датчиком измерителя расхода топлива G и приборной доской; неисправен датчик G |
00779 | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры наружного воздуха G17; неисправен датчик G17 |
01039 | Обрыв или короткое замыкание в цепи на участке между датчиком температуры охлаждающей жидкости (ECT) G2 и приборной доской; неисправен датчик G2 |
65535 | Отказ модуля управления; неисправна приборная доска, - замените |
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Коды VAG | Причина |
00532 | Напряжение питания; разряжена или неисправна аккумуляторная батарея; короткое замыкание в бортовой электропроводке |
00588 | Модуль активации водительской подушки безопасности (N95); обрыв или короткое замыкание в цепи; выход из строя спиральной пружины; неисправность в модуле N95; отказ модуля управления SRS J234 |
00589, 00590 | Модуль активации пассажирской подушки безопасности (N131), - чрезмерно высокое или низкое сопротивление; обрыв или короткое замыкание в цепи; неисправность в модуле N131; отказ модуля управления SRS J234 |
00591, 00592 | Цепь датчиков-выключателей пряжек ремней безопасности передних сидений (водителя и пассажира соответственно) |
00594 | Обрыв или короткое замыкание в цепи электропроводки водительской или пассажирской подушки безопасности; выход из строя спиральной пружины; неисправность в модуле подушки безопасности; отказ модуля управления SRS J234 |
00595 | Внесены данные об аварийном столкновении (боковой или фронтальный удар) |
00654 | Модуль активации аварийного натяжителя ремня безопасности водительского сиденья N153; обрыв или короткое замыкание в цепи электропроводки модуля натяжителя левого сиденья; неисправность в модуле N153; отказ модуля управления SRS J234 |
00655 | Модуль активации аварийного натяжителя ремня безопасности пассажирского сиденья (N154); обрыв или короткое замыкание в цепи электропроводки модуля натяжителя правого сиденья; неисправность в модуле N154; отказ модуля управления SRS J234 |
00656 | Электропроводка, неправильная полярность подключения диода, датчик занятости сиденья; модуль управления SRS |
01025 | Контрольная лампа SRS; электропроводка; модуль управления SRS |
01044 | Кодировка модуля управления не соответствует конфигурации модели автомобиля |
01211 | Аварийный натяжитель левого ремня безопасности заднего сиденья (N196); обрыв или короткое замыкание в цепи; неисправность в модуле N196; отказ модуля управления SRS J234 |
01212 | Аварийный натяжитель правого ремня безопасности заднего сиденья (N197); обрыв или короткое замыкание в цепи; неисправность в модуле N197; отказ модуля управления SRS J234 |
01213 | Аварийный натяжитель центрального ремня безопасности заднего сиденья (N198); обрыв или короткое замыкание в цепи; неисправность в модуле N198; отказ модуля управления SRS J234 |
01215, 01216 | Цепь датчиков занятости боковых мест заднего сиденья; повреждена электропроводка; нарушена полярность подключения диода; неисправен модуль управления |
01217 | Модуль боковой подушки безопасности водительского сиденья (N199); обрыв или короткое замыкание в цепи; нарушение в модуле N199; отказ модуля управления SRS J234 |
1218 | Модуль боковой подушки безопасности пассажирского сиденья (N200); обрыв или короткое замыкание в цепи; нарушение в модуле N200; отказ модуля управления SRS J234 |
01219, 01220 | Подушки безопасности задних сидений; повреждена электропроводка; неисправен модуль управления |
01221 | Датчик направленных перегрузок боковой подушки безопасности водительского сиденья (G179); обрыв или короткое замыкание в цепи/неверный сигнал; нарушение в модуле G179; отказ модуля управления SRS J234 |
01222 | Датчик направленных перегрузок боковой подушки безопасности водительского сиденья (G180); обрыв или короткое замыкание в цепи/неверный сигнал; нарушение в модуле G180; отказ модуля управления SRS J234 |
01223 | Сигнал открывания единого замка; отказ модуля управления SRS J234 |
01228 | Датчик-выключатель деактивации подушки безопасности переднего пассажирского сиденья; повреждена электропроводка; неисправен модуль управления; неисправен датчик-выключатель |
01280 | Деактивирована подушка безопасности переднего пассажирского сиденья; модуль управления SRS |
01578 | Контрольная лампа деактивации подушки безопасности переднего пассажирского сиденья; повреждена электропроводка, перегорела лампа; неисправен модуль управления |
01588, 01589 | Головные подушки безопасности водителя и переднего пассажира; повреждена электропроводка; неисправна подушка безопасности; неисправен модуль управления |
65535 | Отказ модуля управления |
УПРАВЛЕНИЕ СИДЕНЬЯМИ
Коды VAG | Причина |
00668 | Завышено/занижено напряжение питания батареи (клемма 30) (разряжена батарея или неисправна электропроводка) |
01445 | Короткое замыкание или обрыв в цепи датчика G218 регулировки положения водительского сиденья в продольном направлении; неисправен датчик G218 |
01446 | Короткое замыкание или обрыв в цепи датчика G219 регулировки положения спинки водительского сиденья; неисправен датчик G219 |
01447 | Короткое замыкание или обрыв в цепи датчика G231 регулировки высоты положения водительского сиденья; неисправен датчик G231 |
01448 | Короткое замыкание или обрыв в цепи датчика G232 регулировки наклона сборки водительского сиденья; неисправен датчик G232 |
01449 | Короткое замыкание в цепи переключателя Е222 регулировки наклона сборки водительского сиденья (наклон назад); неисправен переключатель Е222 |
01450 | Короткое замыкание в цепи переключателя Е222 регулировки наклона сборки водительского сиденья (наклон вперед); неисправен переключатель Е222 |
01451 | Короткое замыкание в цепи комбинированного переключателя Е61 регулировки положения подъема сборки водительского сиденья в продольном и вертикальном направлениях (подъем сиденья); неисправен переключатель Е61 |
01452 | Короткое замыкание в цепи комбинированного переключателя Е61 регулировки водительского сиденья в продольном и вертикальном направлениях ; неисправен переключатель Е61 |
01453 | Короткое замыкание в цепи комбинированного переключателя Е61 регулировки положения подъема сборки водительского сиденья в продольном и вертикальном направлениях (смещение вперед); неисправен переключатель Е61 |
01454 | Короткое замыкание в цепи комбинированного переключателя Е61 регулировки положения подъема сборки водительского сиденья в продольном и вертикальном направлениях (смещение назад); неисправен переключатель Е61 |
01455 | Короткое замыкание в цепи переключателя Е98 регулировки положения спинки пассажирского сиденья (наклон вперед); неисправен переключатель Е98 |
01456 | Короткое замыкание в цепи переключателя Е98 регулировки положения спинки пассажирского сиденья (наклон назад); неисправен переключатель Е98 |
01458 | Короткое замыкание в цепи единого замка |
65535 | Отказ модуля управления |
УПРАВЛЕНИЕ ФАРАМИ
Коды VAG | Причина |
00625 | Датчик скорости (VSS); обрыв или короткое замыкание в цепи на участке между приборной доской и модулем управления |
00774 | Левый задний датчик (G76) привода регулировки дорожного просвета; обрыв или короткое замыкание в цепи на участке между датчиком G76 и модулем управления; неисправен датчик G76 |
00775 | Левый передний датчик (G78) привода регулировки дорожного просвета; обрыв или короткое замыкание в цепи на участке между датчиком G78 и модулем управления; неисправен датчик G78 |
01537 | Датчик уровня положения автомобиля; обрыв или короткое замыкание в цепи на участке между модулем управления и датчиком |
01538 | Электромоторы привода регулировки положения фар (V48 и V49); обрыв или короткое замыкание в цепи на участке между электромотором привода левой (V48) или правой (V49) фары и модулем управления; неисправен один или оба электромотора |
01539 | Не выполнены базовые установки 2 (дисплейная группа 002) |
65535 | Неисправен модуль управления J431 системы автоматической корректировки направления оптических осей фар в вертикальной плоскости |
РАДИОПРИЕМНИК
Коды VAG | Причина |
00668 | Занижено напряжение питания батареи (клемма 30) (разряжена батарея или неисправна электропроводка) |
00849 | Контакт S на датчике-выключателе размыкания цепи стартера; обрыв в цепи; неисправен датчик-выключатель D |
00850 | Контроль активации выхода усилителя радиоприемника; короткое замыкание в цепи; нарушение исправности функционирования усилителя |
00852 | Передний громкоговоритель; обрыв или короткое замыкание в цепи электропроводки; отказ громкоговорителя |
00852 | Задний громкоговоритель; обрыв или короткое замыкание в цепи электропроводки; отказ громкоговорителя |
00854 | Вход дисплея радиоприемника на панели приборов; отсутствие сигнала, - обрыв или короткое замыкание в цепи; неисправна приборная доска |
00855 | Контактное соединение CD-чейнджера; отсутствие сигнала, - обрыв или короткое замыкание в цепи; неисправен блок CD-чейнджера (R41) |
00856 | Радиоантенна; обрыв или короткое замыкание в цепи; короткое замыкание в антенном кабеле |
01044 | Кодировка модуля управления не соответствует конфигурации модели автомобиля |
65535 | Отказ модуля управления; неисправен радиоприемник |
ПРОТИВОУГОННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ
Коды VAG | Причина |
01377 | Короткое замыкание/обрыв в цепи левого ультразвукового датчика G170; отказ модуля управления для датчиков J347; выход из строя датчика G170; ложный сигнал активации системы слежения |
01378 | Короткое замыкание/обрыв в цепи правого ультразвукового датчика G171; отказ модуля управления для датчиков J347; выход из строя датчика G171, ложный сигнал активации системы слежения |
01379 |
Короткое замыкание на массу в цепи датчика-выключателя Е183 мониторинга салонного объема*; отказ модуля управления для датчиков J347; выход из строя датчика-выключателя Е183 * Код записывается если замыкание на массу имеет место в течение более 1 минуты. |
01380 | Попытка проникновения в салон через левое заднее окно/ложный сигнал |
01381 | Попытка проникновения в салон через правое заднее окно/ложный сигнал |
01382 | Попытка проникновения в салон через левое переднее окно/ложный сигнал |
01383 | Попытка проникновения в салон через правое переднее окно/ложный сигнал |
65535 | Выход из строя модуля управления |
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
Моменты затягивания крепежа приведены также в тексте Главы и на некоторых иллюстрациях*.
*Выделенные в тексте жирным шрифтом моменты затягивания подлежат точному соблюдению; не выделенные жирным шрифтом усилия приведены лишь ориентировочно.
Характеристика | Значение |
Свечи зажигания | 30 |
Свечи накаливания | 15 |
1. Введение
1.0 Введение
1.2 Автомобили Audi A4/S4 - аннотация
1.3 Идентификационные номера автомобиля
1.4 Приобретение запасных частей
1.5 Технология обслуживания, инструмент и оборудование рабочего места
1.6 Поддомкрачивание и буксировка
1.7 Запуск двигателя от вспомогательной аккумуляторной батареи
1.8 Автомобильные химикалии, масла и смазки
1.9 Диагностика неисправностей
1.10. Органы управления и приёмы безопасной эксплуатации
2. Текущий уход и обслуживание
2.0 Текущий уход и обслуживание
2.1 Спецификации
2.2 Индикатор срока наступления технического обслуживания
2.3 График текущего обслуживания
2.4 Общая информация о настройке
2.5 Проверка уровней жидкостей, контроль утечек
2.6 Проверка состояния шин и давления в них. Обозначение шин и дисков колёс. Ротация и замена колёс
2.7 Замена двигательного масла и масляного фильтра
2.8 Проверки тормозной системы. Регулировка стояночного тормоза
2.9 Проверка топливной системы
2.10 Проверка состояния и замена шлангов двигательного отсека, локализация утечек
2.11 Проверка состояния ребристых ремней серпантинного привода вспомогательных агрегатов
2.12 Проверка функционирования системы охлаждения и морозоустойчивости охлаждающей жидкости
2.13 Проверка состояния системы выпуска отработавших газов
2.14 Проверка уровня масла автоматической трансмиссии
2.15 Визуальный контроль коробки переключения передач и главной передачи на утечки, проверка уровня и дополнение масла
2.16 Проверка состояния компонент подвески и рулевого управления
2.17 Проверка состояния защитных чехлов приводных валов
2.18 Проверка уровня жидкости системы гидроусиления руля
2.19 Проверка системы кондиционирования воздуха
2.20 Смазка ограничителей дверей, цилиндров замков, крючка капота, сдвижной панели люка крыши
2.21 Визуальный контроль ремня безопасности и блока подушки безопасности
2.22 Проверка работоспособности фар и клаксона
2.23 Проверка состояния, регулировка и замена щёток стеклоочистителей
2.24 Проверка состояния батареи, уход за ней и зарядка
2.25 Замена батареи аварийного питания системы Telematik
2.26 Замена элемента фильтра воздуха салона/угольного фильтра очистки воздуха
2.27 Замена тормозной жидкости
2.28 Проверка и замена свечей зажигания. Проверка состояния высоковольтных проводов
2.29 Замена элемента воздушного фильтра двигателя
2.30 Замена топливного фильтра
2.31 Проверка состояния и натяжение зубчатого ремня
3. Двигатель
3.0 Двигатель
3.1 Снятие и установка верхней крышки двигателя/нижней защиты двигательного отсека/подрамника
3.2 Проверка компрессии в цилиндрах двигателя, выявление утечек
3.3 Проверка двигателя с помощью вакуумметра
3.4. 4-цилиндровые бензиновые двигатели
3.5. 6- и 8-цилиндровые бензиновые двигатели
3.6. 4-цилиндровые дизельные двигатели
3.7. 6-цилиндровые дизельные двигатели
3.8. Система смазки двигателя
4. Системы охлаждения, отопления и воздушного кондиционера
4.0 Системы охлаждения, отопления и воздушного кондиционера
4.1. Система охлаждения
4.2. Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха
5. Системы питания, выпуска и снижения токсичности отработавших газов
5.0 Системы питания, выпуска и снижения токсичности отработавших газов
5.1. Системы питания бензинового и дизельного двигателей
5.2. Система впрыска топлива бензинового двигателя
5.3. Система впрыска топлива дизельного двигателя
5.4. Системы выпуска и снижения токсичности отработавших газов. Турбокомпрессор
6. Системы электрооборудования двигателя
6.0 Системы электрооборудования двигателя
6.1. Система зажигания и управления двигателем
6.2. Система преднакала дизельного двигателя
6.3. Диагностика систем электронного управления и диагностическое оборудование
6.4. Системы зарядки и запуска
7. Ручная коробка переключения передач
7.0 Ручная коробка переключения передач
7.1 Спецификации
7.2 Снятие и установка КПП
7.3 Проверка уровня масла в ручной КПП
7.4 Регулировка привода переключения передач
7.5 Проверка регулировки рычага переключения передач
8. Автоматическая трансмиссия
8.0 Автоматическая трансмиссия
8.1 Спецификации
8.2 Поиск неисправностей - общая информация
9. Сцепление, приводные валы и дифференциал
9.0 Сцепление, приводные валы и дифференциал
9.1. Сцепление
9.2. Приводные валы колёс
9.3 Модели с полным приводом колёс
10. Тормозная система
10.0 Тормозная система
10.1 Спецификации
10.2 Удаление воздуха из тормозной системы
10.3 Снятие и установка передних тормозных колодок
10.4 Снятие и установка колодок тормозных механизмов задних колёс
10.5 Проверка толщины тормозного диска
10.6 Снятие и установка тормозного диска/суппорта
10.7 Регулировка стояночного тормоза
10.8 Снятие и установка выключателя стоп-сигнала
10.9 Снятие и установка тормозного шланга
11. Подвеска и рулевое управление
11.0 Подвеска и рулевое управление
11.1 Меры безопасности при проведении работ
11.2. Подвеска передних колёс
11.3. Подвеска задних колёс
11.4. Углы установки колёс автомобиля
11.6 Рулевое управление и подушки безопасности
11.7 Снятие и установка блока подушки безопасности
11.8 Снятие и установка рулевого колеса
11.9 Снятие и установка наконечника рулевой тяги
11.10 Снятие и установка защитного чехла рулевого механизма
12. Кузов
12.0 Кузов
12.1 Общие сведения и меры безопасности при проведении кузовных работ
12.2 Чистка и уход
12.3 Ремонт незначительных повреждений кузовных панелей
12.4. Внешнее оборудование
12.5. Оборудование салона
13. Бортовое электрооборудование
13.0 Бортовое электрооборудование
13.1 Спецификации
13.2 Диагностика неисправностей бортового электрооборудования - общая информация
13.3 Рассоединение разъёмов
13.4 Проверка электродвигателя стеклоочистителя
13.5 Проверка обогреваемого заднего стекла
13.6 Проверка стоп-сигналов
13.7 Снятие и установка звукового сигнала
13.8 Снятие и установка датчиков парковки
13.9 Замена батареи пульта дистанционного управления ключа зажигания
13.10 Реле и предохранители
13.11 Замена ламп накаливания приборов наружного освещения
13.12 Снятие и установка фар
13.13 Снятие и установка бокового повторителя поворотов
13.14 Снятие и установка дополнительного стоп-сигнала
13.15 Снятие и установка заднего фонаря
13.16 Снятие и установка фонаря освещения номерного знака
13.17 Снятие и установка плафонов внутреннего освещения
13.18 Снятие и установка приборной доски
13.19 Снятие и установка подрулевого переключателя
13.20 Снятие и установка выключателей передней двери
13.21 Снятие и установка переключателя света
13.22 Снятие и установка выключателя стеклоподъёмника в задней двери
13.23 Снятие и установка выключателя крышки багажника
13.24 Снятие и установка выключателя стояночного тормоза
13.25 Снятие и установка выключателя освещения вещевого ящика
13.26 Снятие и установка выключателей центральной консоли
13.27 Снятие и установка радиоприёмника/навигационного прибора/CD-чейнджера
13.28 Снятие и установка громкоговорителей
13.29 Снятие и установка антенн
13.30 Снятие и установка резервуара жидкости стеклоомывателя/электродвигателя насоса
13.31 Снятие и установка электродвигателя очистителя ветрового стекла
13.32 Снятие и установка электродвигателя на заднем стекле (Универсал)
13.33 Единый замок - общая информация
13.34 Снятие и установка запорного элемента крышки топливного бака
13.35 Цифровая шина данных CAN
14. Принципиальные схемы электрооборудования
14.0 Принципиальные схемы электрооборудования
14.1 Схема распределения питания
14.2 Система зарядки
14.3 Система запуска, модели РКПП
14.4 Система запуска, модели с CVT
14.5 Вентилятор системы охлаждения
14.6 Система автоматического кондиционирования воздуха
14.7 Система управления двигателем 1.8 л
14.8 Система управления двигателем 3.0 л
14.9 Диагностический разъем DLC
14.10 Бортовой компьютер
14.11 Шина обмена данными (CAN)
14.12 Блокировка переключений АТ, модели с CVT
14.13 Блокировка переключений АТ, модели с Tiptronic
14.14 Автоматическая трансмиссия стандартного типа
14.15 Автоматическая трансмиссия вариаторного типа (CVT)
14.16 Блокировка переключений АТ, модели с 5-ступенчатой АТ
14.17 Электронная система усиления рулевого привода
14.18 Сигналы износа тормозных колодок
14.19 Система антиблокировки тормозов (ABS)
14.20 Системы дополнительной безопасности (SRS)
14.21 Фары стандартного исполнения
14.22 Фары с газоразрядными лампами высокой интенсивности
14.23 Фароомыватели
14.24 Обогрев сопел подачи омывающей жидкости
14.25 Клаксон
14.26 Огни заднего хода, модели с АТ
14.27 Огни заднего хода, модели с РКПП
14.28 Освещение салона при открывании дверей
14.29 Приборная доска
14.30 Подсветка приборов
14.31 Обогрев сидений
14.32 Электропривод сидений
14.33 Электрообогрев дверных зеркал заднего вида
14.34 Система запоминания положения сидений/зеркал заднего вида
14.35 Электропривод дверных зеркал заднего вида, модели со складными зеркалами
14.36 Электропривод дверных зеркал заднего вида, модели без складывания зеркал
14.37 Салонное зеркало заднего вида с автоматическим переключением режимов «День/Ночь»
14.38 Электрообогрев заднего стекла
14.39 Электропривод верхнего люка/откидного верха
14.40 Электропривод солнцезащитной шторки заднего стекла
14.41 Электропривод стеклоподъемников
14.42 Аудиосистема Bose
14.43 Аудиосистема с усилителем
14.44 Аудиосистема без усилителя
14.45 Единый замок
14.46 Навигационная система
14.47 Привод отпускания защелки замка крышки багажного отделения
14.48 Противоугонная система