Система впрыска Ауди А4 1994-2000




9.0 Система впрыска
Система впрыска Система впрыска Motronic Motronic, установленная на четырехцилиндровой Audi A4, является системой с электронным управлением с запрограммированными характеристиками впрыска, зажиганием, управляемым на основе характеристик, установкой зажигания с регулировкой детонации, интегриро...

9.2 Важнейшие узлы
2144 original g077 Важнейшие узлы Электронный блок управления Блок управления в электронной коробке через многоштырьковый разъем получает информацию: стартер, клемма 50 начала и завершения процесса пуска; потенциометр дроссельной заслонки, ее положения на данный момент; датчик Холла системы зажигания для регу...

9.3 Так функционирует система впрыска Motronic
Так функционирует система впрыска Motronic Запуск холодного двигателя: вдобавок к всасываемому воздуху блок управления дроссельной заслонкой впускает дополнительное количество воздуха. Одновременно блок управления получает от датчика температуры охлаждающей жидкости информацию – «двигатель холо...

9.4 Нарушения в работе и самодиагностика
Нарушения в работе и самодиагностика Электронный блок управления системой впрыска Motronic может распознавать и запоминать дефекты, возникающие во время работы двигателя. Распознанные дефекты запоминаются в запоминающем устройстве компьютера. Если вы предполагаете наличие дефекта в системе упра...

9.5 Самопомощь при впрыске
Самопомощь при впрыске В системе впрыска, к сожалению, своими силами можно сделать немногое, так как глубокие проверки предполагают наличие хороших знаний материала и, прежде всего, измерительных и испытательных приборов. Для проведения бесчисленных измерений необходимо иметь специальные измери...

9.6 Визуальный контроль
Визуальный контроль Заметны ли негерметичные участки на бензопроводах? Вы отсоединяли и затем соединяли несколько раз разъемы проводов? Коррозия или непрофессиональное обращение могут повредить контакты. Внимательно осмотрите разъемы отдельных узлов системы впрыска. Не сгибайте контакты, т...

9.7 Поиск неисправностей в отдельных узлах
3143 original g081 Поиск неисправностей в отдельных узлах Регулятор давления Для измерения давления требуется соответствующий манометр (V.A.G 1318) с запирающим краном и адаптером. Номинальная величина на холостом ходу около 3,5 бар; в вакуумном шланге, снятом с регулятора давления, около 4 бар. Минимально поддер...

9.8 Проверка холостого хода и отработанных газов
Проверка холостого хода и отработанных газов При системе зажигания/впрыска Motronic установочные работы не проводятся, так как эта система «самообучающаяся». Это означает, что блок управления корректирует, если нужно, число оборотов холостого хода. Для оборотов холостого хода действуют следующи...

9.9 Проверка отработанных газов (AU)
Проверка отработанных газов (AU) В ФРГ в автомобилях с отрегулированным каталитическим конвертором предписывается первая проверка содержания отработанных газов через три года после даты первого допуска и затем через каждые два года, при этом проверяется также установка зажигания и эффективность...

9.10 Трос дроссельной заслонки
3925 original g085 1 Трос дроссельной заслонки В салоне трос дроссельной заслонки (1) со своим ниппелем (3), под который подложена пружина, подвешен в вильчатой проушине на верхнем конце педали газа (2) так, как показано здесь. Клапаны впрыска (5, 6, 7 и 8) снимаются вместе с распределительной трубкой (...

9.11 Помощь при неисправностях
Помощь при неисправностях Система впрыскивания Motronic Неисправность Ее причины Ваша помощь А. Холодный двигатель не заводится или заводится плохо 1. Дефектный предохранитель 15, 28, 29, 32 или 34 2. Дефект реле снабжения электропитанием 3. Топливный насос не подает топливо и...

9.12 Система впрыска MPI и MPFI
Система впрыска MPI и MPFI Расход бензина Высокотехнологичным двигателям Audi тоже помогает электроника немного «обуздать жажду» двигателя. При прогулочной скорости Audi полностью может обходиться 8,5 л на 100 км. С другой стороны, не составит проблемы увеличить расход топлива более чем до 12 л...

9.13 Дополнительные функции
Дополнительные функции MPI/MPFI представляет собой очень дорогостоящую систему впрыска, блок управления которой дополнительно управляет электронным зажиганием. Блок управления системой впрыска MPI/MPFI способен к полной диагностике. Это означает, что сбои, возникающие в процессе эксплуатации...

9.14 Узлы системы впрыска
4941 original 087 Узлы системы впрыска Для того чтобы лучше понять функционирование системы впрыска в целом, вначале важно узнать о задачах ее отдельных узлов. 1 — Датчик числа оборотов двигателя 2 — Датчик момента зажигания 3 — Датчик Холла 4 — Датчик температуры охлаждающей жидкости 5 — Датчик температ...

9.15 Функционирование
Функционирование Согласованная работа отдельных деталей Когда двигатель работает, то поднимающиеся и опускающиеся в цилиндрах поршни всасывают воздух. Если вы полностью отжимаете педаль газа, то двигатель всасывает максимальное количество воздуха, так как в этом случае обе дроссельные заслонки ...

9.16 Регулировка с помощью лямбда-зонда
Регулировка с помощью лямбда-зонда Катализатор может работать эффективно только в том случае, когда относительное количество воздуха l (лямбда) максимально приближается к 1. Чтобы это получить, система зажигания/впрыска MPI/MPFI снабжена так называемой лямбда-регулировкой. При этом лямбда-зонд ...

9.17 Нарушения в работе и самодиагностика
Нарушения в работе и самодиагностика Блок управления MPI/MPFI может распознать около 30 дефектов в электрических узлах системы зажигания/впрыска и сохранить в запоминающем устройстве компьютера. При этом делается различие между постоянными дефектами и спорадически (иногда) возникающими сбоями в...

9.18 Самопомощь
Самопомощь Способ действия К сожалению, многие виды проверок недоступны любителю из-за отсутствия нужных контрольных приборов. Тем не менее все же остается определенное поле для деятельности. Блок управления нельзя проверить любительскими средствами. Но и на практике в этой области дефекты возн...

9.19 Визуальный контроль
Визуальный контроль  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Проверьте воздушные шланги на герметичность. Нужно проверить все шланги – от толстого воздухозаборного шланга до маленького вакуумного шланга от регулятора давления. В порядке прокладки клапанов впрыска, а также прокладки на фланцах каналов ...

9.20 Проверка узлов
6457 original g093 1 Проверка узлов В следующих разделах описываются проверки элементов системы впрыска, возможные с использованием любительских средств. Клапаны впрыска Если существует подозрение, что один из клапанов впрыска не функционирует, то вы легко можете это выяснить с помощью светодиодного индикатора напр...

9.21 Демонтаж отдельных деталей
6694 original g096 1 Демонтаж отдельных деталей Многие детали системы впрыска не нуждаются в дополнительном описании демонтажа. Исключения описаны в следующих разделах. Замена лямбда-зонда  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Отсоедините разъем провода, ослабьте хомут провода. Перед монтажом смажьте резьбу монтажной п...

9.22 Трос дроссельной заслонки
7057 original g097 2 Трос дроссельной заслонки Детали управления дроссельной заслонкой в двигательном отсеке шестицилиндрового двигателя 1 – ниппель на конце троса дроссельной заслонки; 2 – рычаг дроссельной заслонки; 3 – трос дроссельной заслонки; 4 – штекерный фиксатор. Монтаж и регулировка троса дросс...

9.23 Впускной коллектор
Впускной коллектор Описание демонтажа и монтажа впускного коллектора вы найдете в главе Воздушный фильтр и каналы всасывания.

9.24 Регулировка холостого хода
Регулировка холостого хода Во всех моделях Audi A4 имеется автоматическая регулировка оборотов холостого хода. Установочного винта уже нет, которым уже ничего не может быть отрегулировано. Если обороты холостого хода неправильные, то они проверяются. При правильных условиях проверки число оборо...

9.25 Проверка отработанных газов
Проверка отработанных газов Все, что вы должны знать о проверке отработанных газов, можно найти в разделе Система впрыска Motronic.  Совет: Отключение аккумулятора стирает поправочный коэффициент числа оборотов холостого хода для впрыска. Система должна снова медленно нащупывать правильную ...

9.26 Помощь при неисправностях
Помощь при неисправностях Система впрыска MPI/MPFI Неисправность Ее причины Ваша помощь A. Холодный двигатель не заводится или заводится плохо 1. Дефектный предохранитель 13, 21, 25, 27 или 28 2. Неисправно реле топливного насоса 3. Топливный насос не подает топливо или подае...