Масляный поддон и масляный насос дизельного двигателя 2,5 л Ауди А8

Нижняя секция масляного поддона дизельного двигателя 2,5 л

Снимите крышку с расширительного бачка.

Рис. 3.3–34. Расположение винтов крепления подогревателя выхлопной трубы и шумоизоляции дополнительного подогревателя

Отвинтите винты крепления подогревателя выхлопной трубы и шумоизоляции дополнительного подогревателя (см. рис. 3.3–34 ).

Рис. 3.3–35. Расположение фиксаторов крепления нижнего брызговика моторного отсека

Освободите фиксаторы и снимите переднюю секцию нижнего брызговика моторного отсека (см. рис. 3.3–35 ).

Рис. 6–3. Расположение электрического разъема датчика уровня моторного масла

Отсоедините электрический разъем от датчика уровня масла ( рис. 6–3 ).

Установите под двигатель емкость для сбора охлаждающей жидкости.

Отвинтите пробку и слейте охлаждающую жидкость.

Отвинтите болт крепления к блоку цилиндров держателя трубы слива охлаждающей жидкости.

Установите под двигатель емкость для сбора моторного масла.

Слейте моторное масло , для чего ослабьте пробку слива масла примерно на пол–оборота. Поместите емкость для сбора масла под пробкой слива и вывинтите пробку полностью. Если необходимо, нажимайте на пробку, когда отвинчиваете, чтобы масло не вытекало преждевременно.

Когда масло полностью вытечет, ввинтите на место пробку.

Отвинтите болты и снимите нижнюю секцию масляного поддона.

Установка проводится в последовательности, обратной снятию.

Примечание

При установке необходимо использовать новые уплотнительные кольца.

На двигателях с прокладкой на нижней секции масляного поддона проверьте состояние и расположение прокладки.

Пластиковым или деревянным скребком очистите от старой прокладки привалочные поверхности верхней и нижней секций масляного поддона.

С помощью вращающейся металлической щетки, насаженной на электрическую дрель, очистите герметик с масляного поддона.

Рис. 6–4. Место нанесения слоя герметика диаметром 3 мм на привалочную поверхность масляного поддона

Нанесите слой герметика D176 404 А2 диаметром 3 мм на привалочную поверхность масляного поддона ( рис. 6–4 ).

После нанесения слоя герметика масляный поддон необходимо установить в течение 5 мин, дать подсохнуть герметику 30 мин и только после этого залить в двигатель моторное масло .

Слой герметика должен быть диаметром не более 3 мм, так как излишки герметика могут попасть в масло и заблокировать сетчатый фильтр.

Равномерно по диагонали затяните болты крепления масляного поддона.

На двигателях с прокладкой на нижней секции масляного поддона не перетягивайте болты, так как в противном случае деформируется прокладка масляного поддона.

На двигателях, в которых нижняя секция масляного поддона устанавливается на герметик, затяните болты крепления сначала моментом 5 Н·м, затем окончательно моментом 10 Н·м.

Залейте охлаждающую жидкость.

Залейте в двигатель моторное масло .

Масляный насос дизельного двигателя 2,5 л

Рис. 3.3–24. Расположение винтов крепления кожуха двигателя

Отверните винты и снимите кожух двигателя (см. рис. 3.3–24 ).

Рис. 3.3–26. Отвинчивание болта крепления вентилятора радиатора с вязкостной муфтой

Отвинтите болт крепления вентилятора радиатора с вязкостной муфтой, удерживая от проворачивания ось вентилятора дополнительным гаечным ключом (см. рис. 3.3–26 ).

Отвинтите болты, расположенные вверху перед радиатором, и снимите кожух вентилятора радиатора.

Снимите вентилятор с вязкостной муфтой вместе с кожухом.

Рис. 3.3–27. Расположение винтов крепления кожуха поликлинового ремня

Отверните винты и снимите кожух поликлинового ремня (см. рис. 3.3–27 ).

Снимите крышку с расширительного бачка.

Снимите крышку маслоналивной горловины.

Рис. 3.3–33. Метка на распределительном валу при установке поршня первого цилиндра в ВМТ такта сжатия

За болт крепления шкива проверните коленчатый вал в направлении рабочего вращения до появления метки «OT» (ВМТ) на распределительном валу в отверстии маслоналивной горловины (см. рис. 3.3–33 ).

Отверните винты крепления подогревателя выхлопной трубы и шумоизоляции дополнительного подогревателя (см. рис. 3.3–34 ).

Освободите фиксаторы и снимите переднюю секцию нижнего брызговика моторного отсека (см. рис. 3.3–35 ).

Рис. 3.3–36. Расположение болтов крепления кронштейна нижнего брызговика моторного отсека

Отвинтите два болта и снимите кронштейн звукоизолирующей панели (см. рис. 3.3–36 )

Снимите нижнюю секцию масляного поддона.

Рис. 3.3–37. Расположение установочного винта 3242 для фиксации коленчатого вала

Зафиксируйте коленчатый вал в этом положении, вывинтив заглушку из блока цилиндров и вместо нее ввернув установочный винт 3242 (см. рис. 3.3–37 ).

Рис. 6–2. Элементы системы смазки дизельного двигателя 2,5 л: 1 – болт, 10 Н·м;

2 – нижняя секция масляного поддона; 3 – кожух цепи; 4 – прокладка; 5 – болт, 10 Н·м; 6 – болт, 22 Н·м; 7 – масляный насос с клапаном регулировки давления (3,8 бар), с предохранительным клапаном (11 бар); 8 – цепь; 9 – звездочка масляного насоса; 10 – болт, 22 Н·м; 11 – уплотнительное кольцо; 12 – болт, 10 Н·м; 13 – пустотелый болт, 10 Н·м; 14 – болт; 15 – болт, 45 Н·м; 16 – компенсатор крутящего момента; 17 – уплотнительное кольцо; 18 – направляющая труба для указателя (щупа) уровня моторного масла; 19 – прокладка; 20 – верхняя секция масляного поддона; 21 – болт, 45 Н·м; 22 – маслопровод от масляного насоса к балансировочному валу; 23 – пустотелый болт, 10 Н·м; 24 – уплотнительное кольцо; 25 – болт, 10 Н·м; 26 – напорный маслопровод; 27 – болт, 45 Н·м; 28 – кожух с балансировочным валом; 29 – болт, 10 Н·м; 30 – болт, 10 Н·м; 31 – звездочка; 32 – болт, 22 Н·м; 33 – перегородка; 34 – болт, 10 Н·м; 35 – пробка слива масла, 25 Н·м; 36 – уплотнительное кольцо

Рис. 6–5. Расположение болтов крепления перегородки (1) и болта-заглушки (2)

Отвинтите два болта и снимите перегородку ( рис. 6–5 ).

Отвинтите болт–заглушку 2 и вместо него вверните установочный винт 3204, фиксирующий балансировочный вал.

Рис. 6–6. Расположение болтов крепления маслопроводов и звездочек масляного насоса и балансировочного вала на дизельном двигателе 2,5 л: 1 – болт крепления звездочки масляного насоса; 2 – болт крепления кронштейна маслопровода; 3 – болт крепления звездочки балансировочного вала; 4 – пустотелые болты крепления маслопровода

Ослабьте, но не вывинчивайте болт крепления 1 звездочки масляного насоса (см. рис. 6–6 ).

Ослабьте, но не вывинчивайте болт крепления звездочки балансировочного вала ( см. рис. 6–6 ).

Отвинтите пустотелые болты 4 крепления маслопровода масляного насоса и балансировочного вала, а также болт 2 крепления кронштейна маслопровода и снимите маслопровод.

Отвинтите два болта и снимите нагнетательный маслопровод.

Отвинтите болты крепления промежуточной звездочки цепи и снимите ее.

Отвинтите болты и снимите звездочку с вала масляного насоса.