Проверка давления топлива БМВ 3 Е30


 


6.11. Проверка давления топлива

КАРБЮРАТОРНЫЕ ДВИГАТЕЛИ

Для проверки давления топлива необходимо включить манометр между топливным насосом и трубкой подачи топлива в карбюратор. Надо также зашунтировать обратный топливный клапан, включенный в магистраль после топливного насоса.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
При отсутствии манометра давление можно проверить по струе из отсоединенного от насоса шланга, проворачивая двигатель стартером (отсоедините также высоковольтный провод от катушки зажигания).

ИНЖЕКТОРНЫЕ ДВИГАТЕЛИ


Предупреждение

Топливный фильтр должен быть в удовлетворительном состоянии. Если фильтр засорен, то его следует заменить.


На автомобилях с насосом подкачки давление измеряется при работе основного насоса и насоса подкачки.

Проверка работы основного топливного насоса и насоса подкачки

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
 Проверка давления топлива BMW 3 (E30) 1. В системе впрыска L-Jetronic перемкните выводы 30 и 87b на разъеме реле топливного насоса.
 Проверка давления топлива BMW 3 (E30) 2. В системе Motronic перемкните выводы 30 и 87.
 Проверка давления топлива BMW 3 (E30) 3. На моделях после 1987 года для доступа к реле и блоку управления отверните 4 болта и снимите крышку.
 Проверка давления топлива BMW 3 (E30) 4. Затем перемкните выводы 30 и 87 на разъеме реле.

При включении зажигания со стороны бака должен прослушиваться звук работающего насоса. Данная процедура относится и к насосу подкачки.

Проверка давления топлива

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Выполните декомпрессию и отсоедините батарею от массы.
 Проверка давления топлива BMW 3 (E30) 2. В системе впрыска L-Jetronic и ранних системах Motronic отсоедините магистраль подачи топлива на распределителе топлива. На поздних системах Motronic отсоедините магистраль на топливном фильтре.
 Проверка давления топлива BMW 3 (E30) 3. В разрыв магистрали включите манометр.
4. Соедините батарею с массой, перемкните выводы на реле насоса, включите зажигание и считайте давление.
5. Если давление ниже нормы, то проверьте наличие утечек в системе,замените фильтр и повторите измерения,проверьте давление, развиваемое насосом и состояние регулятора давления.
6. Если давление выше нормы, то проверьте состояние обратного бензопровода. Если бензопровод не засорен, то замените регулятор давления.
7. Проверьте давление спустя 5 минут после выключения зажигания. Если давление ниже нормы, то проверьте наличие утечек в системе, проверьте давление, развиваемое насосом, состояние регулятора давления и форсунок.

Проверка давления топлива, развиваемого насосом


Предупреждение

Для измерений манометр присоединяется прямо к насосу и стандартная процедура декомпрессии после испытаний неприменима. Поэтому, понадобится манометр со стравливающим клапаном.


ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Выполните декомпрессию и отсоедините батарею от массы.
2. Отсоедините магистраль подачи топлива на распределителе топлива и присоедините к магистрали манометр.
3. Соедините батарею с массой, перемкните выводы на реле насоса, включите зажигание и считайте давление.
4. Если давление ниже нормы, то проверьте наличие утечек в системе. Если система герметична, то замените насос.
5. Проверьте давление спустя 5 минут после выключения зажигания. Если давление ниже нормы, то проверьте наличие утечек в системе. Если система герметична, то замените насос.
6. Снимите перемычку и сбросьте давление, направив струю топлива в сосуд.

Проверка насоса подкачки топлива

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Выполните декомпрессию и отсоедините батарею от массы.
2. Снимите лючок насоса подкачки (находится под задним сиденьем или под ковриком в багажнике, в зависимости от модели). Присоедините манометр к выпускному штуцеру насоса.
3. Соедините батарею с массой, перемкните выводы на реле насоса, включите зажигание и считайте давление. Если давление ниже нормы, то замените насос подкачки.

Проверка реле топливного насоса

Схема устройства реле топливного насоса и обозначения выводов (4-цилиндровый двигатель)

 Проверка давления топлива BMW 3 (E30)
1. Сигнал от стартера
2. Сигнал вращения коленвала
3. Напряжение батареи
4. К топливному насосу (+)
5. Контроль уровня топлива
6. Масса
7. Напряжение батареи при включении зажигания

Схема устройства реле топливного насоса и обозначения выводов (6-цилиндровый двигатель)

 Проверка давления топлива BMW 3 (E30)
1. Напряжение батареи
2. Напряжение (+) от главного реле
3. Масса от блока управления Motronic
4. К топливному насосу (+)

Реле топливного насоса на 4-цилиндровом двигателе (А) и на 6-цилиндровом двигателе (В)

 Проверка давления топлива BMW 3 (E30)
 Проверка давления топлива BMW 3 (E30)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Включите зажигание и проверьте наличие напряжения батареи на выводах 30 (двигатель М10) или 15 (М20 и М40) с обратной стороны разъема реле.
Предупреждение

Если в автомобилях с батарея в которых смонтирована в багажнике напряжения на этих выводах нет, то проверьте состояние плавкой перемычки (на ток 50 А, расположенной в 15 см от батареи).


2. Выключите зажигание, отсоедините реле от разъема, подключите вольтметр между выводами 85 (-) и 86 (+) (двигатель М20) или между выводом 50 и массой (М10 и М40) и проверьте наличие напряжения батареи между этими выводами при включении стартера.
3. При отсутствии напряжения проверьте предохранители и цепь. Если напряжение есть, но насос работает только с перемычкой, то реле замените.
4. Если насос не работает и после замены реле, то проверьте напряжение на выводах насоса (см. подраздел 6.12). При необходимости замените насос.
 



1. Введение
1.0 E30 – BMW 3 серии (2-дверное купе, 4-дверный седан), 1983-91 гг. выпуска 1.2 Габаритные размеры 1.3 Место водителя 1.4 Панель приборов 1.5 Ключи для автомобиля, оборудованного иммобилайзером 1.6 Стеклоподъемники 1.7 Подушки безопасности 1.8 Бортовой компьютер 1.9 Указатели 1.10 Вольтметр 1.11 Тахометр 1.12 Счетчик суммарного пройденного пути 1.13 Звуковой сигнал 1.14 3-ступенчатая автоматическая трансмиссия 1.15 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия 1.16 Механическая коробка передач 1.17 Ручной тормоз 1.18 Период обкатки автомобиля 1.19 Топливо 1.20 Тройной каталитический нейтрализатор 1.21 Масло двигателя 1.22 Тормоза 1.23 Правила размещения груза в багажнике 1.24 Пуск двигателя и управление автомобилем 1.25 Приемы вождения 1.26 Буксировка прицепа 1.27 Действия при отказе пуска двигателя 1.28 Порядок запуска от дополнительной батареи 1.29 Если двигатель заглох во время движения 1.30 Действия при перегреве двигателя 1.31 Действия при проколе колеса 1.32 Правила буксирования 1.33 Проверка давления в шинах 1.34 Проверка состояния и замена шин 1.35 Перестановка колес 1.36 Установка зимних шин и цепей 1.37 Проверка внешнего состояния батареи 1.38 Зарядка батареи 1.39 Технические данные

2. Техническое обслуживание
2.0 Техническое обслуживание 2.2 Рекомендуемые смазочные материалы и жидкости 2.3 Периодичность обслуживания 2.4 Особенности текущего обслуживания автомобиля 2.5 Общие сведения по дополнительному техническому обслуживанию 2.6 Проверка уровня жидкостей 2.7 Проверка состояния шин и давления в шинах 2.8 Замена масла в двигателе и масляного фильтра 2.9 Проверка и восстановление уровня жидкости в руле 2.10 Проверка уровня жидкости в автоматической трансмиссии 2.11 Перестановка колес 2.12 Проверка и замена шлангов в моторном отсеке 2.13 Проверка, регулировка и замена ремней привода навесных агрегатов 2.14 Проверка и регулировка оборотов и качества смеси (СО) холостого хода 2.15 Проверка состояния и зарядка батареи 2.16 Проверка и замена свечей 2.17 Проверка высоковольтных проводов, бегунка и крышки распределителя 2.18 Проверка уровня масла в механической КПП 2.19 Проверка уровня масла в главной передаче 2.20 Проверка и регулировка зазоров в клапанах (кроме двигателя М40) 2.21 Тяга дроссельной заслонки 2.22 Замена воздушного фильтра 2.23 Проверка топливной системы 2.24 Проверка системы охлаждения 2.25 Проверка выхлопной системы 2.26 Проверка амортизаторов, подвески и рулевого управления 2.27 Проверка чехлов полуосей 2.28 Проверка тормозов 2.29 Проверка щеток стеклоочистителей 2.30 Замена жидкости в автоматической трансмиссии и фильтра 2.31 Система охлаждения – замена жидкости и промывка 2.32 Замена топливного фильтра 2.33 Замена масла в механической КПП 2.34 Замена масла в картере главной передачи 2.35 Проверка системы улавливания паров бензина (EVAP-системы) 2.36 Установка световой сигнализации необходимости техобслуживания 2.37 Замена зубчатого ремня

3. Двигатель
3.0 Двигатель 3.1. Технические данные двигателя 3.2. Демонтаж и капитальный ремонт двигателя 3.3. Электрооборудование двигателя 3.4. Система зажигания 3.5. Система заряда батареи

4. Система охлаждения
4.0 Система охлаждения 4.2 Технические данные 4.3 Антифриз 4.4 Термостат 4.5 Радиатор 4.6 Вентиляторы и муфта привода 4.7 Насос охлаждающей жидкости 4.8 Датчик температуры охлаждающей жидкости

5. Отопление и вентиляция
5.0 Отопление и вентиляция 5.2. Система кондиционирования

6. Топливная система
6.0 Топливная система 6.2 Технические данные 6.3 Проверка системы впрыска 6.4 Измеритель потока воздуха 6.5 Дроссельный патрубок 6.6 Регулятор давления топлива 6.7 Форсунка пуска холодного двигателя и термореле времени 6.8 Проверка и замена форсунок 6.9 Воздушный корректор холостого хода 6.10 Порядок декомпрессии топливной системы 6.11 Проверка давления топлива 6.12 Топливный насос, насос подкачки и датчик уровня топлива в баке 6.13 Бензопроводы и штуцера 6.14 Топливный бак 6.15 Воздушный фильтр 6.16 Трос привода дроссельной заслонки 6.17 Карбюратор

7. Выхлопная система
7.0 Выхлопная система 7.1. Выхлопная система автомобилей 318i 7.2. Система снижения токсичности отработанных газов

8. Коробки передач
8.0 Коробки передач 8.1. Технические данные 8.2. Автоматическая трансмиссия

9. Сцепление
9.0 Сцепление 9.2 Технические данные 9.3 Проверка сцепления 9.4 Главный цилиндр сцепления 9.5 Педаль сцепления 9.6 Блокирующий выключатель сцепления 9.7 Рабочий цилиндр сцепления 9.8 Удаление воздуха из гидропривода сцепления 9.9 Детали сцепления 9.10 Карданный вал 9.11 Эластичная муфта 9.12 Средняя опора 9.13 Карданные шарниры 9.14 Передняя центрирующая втулка 9.15 ШРУС карданного вала 9.16 Полуоси 9.17 ШРУСы и чехлы 9.18 Сальники редуктора задней оси 9.19 Редуктор задней оси 9.20 Сальник ведущей шестерни редуктора

10. Тормозная система
10.0 Тормозная система 10.2 Технические данные 10.3 Антиблокировочная система (ABS) 10.4 Колодки дисковых тормозов 10.5 Суппорт дискового тормоза 10.6 Диск тормоза 10.7 Колодки барабанных тормозов 10.8 Главный цилиндр тормозов 10.9 Вакуумный усилитель тормозов 10.10 Трос(ы) ручного тормоза 10.11 Регулировка ручного тормоза 10.12 Механизм ручного тормоза 10.13 Педаль тормоза 10.14 Выключатель сигнала торможения 10.15 Шланги и линии гидропривода тормозов 10.16 Удаление воздуха из гидропривода тормозов

11. Ходовая часть
11.0 Ходовая часть 11.1. Технические данные 11.2. Рулевое управление

12. Кузов
12.0 Кузов 12.2 Виниловая отделка 12.3 Ремонт незначительных повреждений кузова 12.4 Ремонт значительных повреждений кузова 12.5 Петли и замки 12.6 Ветровое стекло и неподвижные стекла 12.7 Передняя решетка 12.8 Капот 12.9 Бамперы 12.10 Внутренняя панель двери 12.11 Дверь 12.12 Крышка багажника/ крышка заднего отсека 12.13 Замок двери, барабанный выключатель замка и дверные рукоятки 12.14 Дверное стекло 12.15 Стеклоподъемник 12.16 Наружное зеркало 12.17 Кожух рулевой колонки 12.18 Сиденья 12.19 Проверка ремней безопасности

13. Электрооборудование
13.0 Электрооборудование 13.1. Поиск неисправностей 13.2. Электросхемы

14. Полезные советы
14.0 Полезные советы 14.2 Перебитые номера 14.3 Покупка старого автомобиля или загадочный набор цифр и букв 14.4 Долговечность автомобиля 14.5 О параллельности мостов автомобиля и прицепа 14.6 Подготовка автомобиля к зиме 14.7 Правило 35 14.8 Выбор подержанного автомобиля 14.9 Моторные масла 14.10 Что нужно знать, меняя масло 14.11 Появление в масле осадка 14.12 Можно ли смешивать импортные масла? 14.13 Много "ест", но тихо едет 14.14 Скорее жив, чем мертв… 14.15 Не заводится – полезные советы 14.16 Визит в автосервис 14.17 Зубчатый ремень для привода механизма газораспределения 14.18 Износ поршней 14.19 Клапаны 14.20 Подшипники двигателей 14.21 Загрязнения двигателя 14.22 Как работает кондиционер, и что делать, если он вышел из строя 14.23 Кондиционер: не только "плюсы", но и "минусы" 14.24 Правила обслуживания кондиционера 14.25 Антифриз с тосолом мешать не стоит… 14.26 Что надо знать при покупке воздушного фильтра 14.27 Перегрев двигателя 14.28 Что следует знать владельцу машины с инжекторным двигателем 14.29 Аккумулятор 14.30 Возможные неисправности аккумуляторной батареи 14.31 Что делать с вышедшим из строя генератором 14.32 Виноват ремень, а виним генератор 14.33 Катализатор 14.34 Три в одном – или как уберечь катализатор 14.35 Пробуксовочка 14.36 Особенности эксплуатации тормозной системы 14.37 Неисправности тормозной системы 14.38 Тормозные жидкости 14.39 АБС: естественный выбор 14.40 Колесные диски 14.41 Обновляем колесные диски 14.42 Схема маркировки автомобильной шины 14.43 Коррозия металла 14.44 Автомакияж 14.45 Что скрипит? 14.46 Люк 14.47 Подушка безопасности: беды или радости? 14.48 Хорошо сидим? 14.49 Противоугонный "иммунодефицит" 14.50 Почему тускнеют фары 14.51 "Галогенки" 14.52 О правильной регулировке фар 14.53 Электродвигатель 14.54 От перемены мест "слагаемых" ничего не меняется?