Моменты затягивания Форд Эскорт




3.1.1.1.10. Моменты затягивания


Болты головки блока цилиндров на автомобилях, изготовленных до 09.1988:
  – 1-й этап
12 – 15 Нм
  – 2-й этап
45 – 55 Нм
  – 3-й этап
85 – 90 Нм
  – 4-й этап (через 15 мин после 3 этапа)
105 – 115 Нм
Болты головки блока цилиндров на автомобилях, изготовленных с 09.1988:
  – 1-й этап
28 – 34 Нм
  – 2-й этап
довернуть на 90°
  – 3-й этап
еще довернуть на 90°
Крышка головки блока цилиндров
3 – 5 Нм
Болты крышек коренных подшипников
90 – 100 Нм
Болты шатунов
26 – 33 Нм
Болты заднего уплотнительного кольца
14 – 20 Нм
Болты маховика
65 – 70 Нм
Болты крепления нажимного диска сцепления
8 – 11 Нм
Болты натяжителя цепи привода распределительного вала
7 – 10 Нм
Болты фиксирующей пластины распределительного вала
3 – 5 Нм
Болты крепления звездочки распределительного вала
18 – 21 Нм
Болты крышки цепи привода
8 – 11 Нм
Болты крышки водяного насоса
9 – 13 Нм
Болт шкива водяного насоса
8 – 11 Нм
Болт шкива коленчатого вала
54 – 59 Нм
Болты крепления стартера
40 – 45 Нм
Болты крепления топливного насоса
15 – 20 Нм
Болты крепления масляного насоса
15 – 20 Нм
Пробка слива масла в масляном поддоне
21 – 28 Нм
Болты крепления масляного картера в соответствии с рис. Последовательность затягивания болтов крепления масляного картера двигателя OHV.
  – 1-ый этап в алфавитном порядке
8 Нм
  – 2-ой этап в числовом порядке
11 Нм
  – 3-ий этап в алфавитном порядке
11 Нм
Датчик давления масла
12 – 15 Нм
Датчик температуры охлаждающей жидкости
12 – 15 Нм
Болты опор вала рычагов клапанов
35 – 40 Нм
Выпускной коллектор
14 – 17 Нм
Впускной коллектор
16 – 20 Нм
Карбюратор
12 – 21 Нм
Корпус термостата
17 – 21 Нм
Болты крепления картера сцепления к двигателю
40 – 45 Нм
Маслозаливная пробка коробки передач
22 – 26 Нм
Свечи зажигания
12 – 16 Нм