1. Автопортал
2. Руководство по ремонту Форд Эскорт 1980-1990 г.в.
3. Система зажигания

Система зажигания Форд Эскорт

3.1.1.1.7. Система зажигания

Характеристики опережения зажигания распределителя зажигания Bosch двигателя 1,1 дм³

А – центробежный регулятор;

В – вакуумный регулятор

Контактная система зажигания фирмы Bosch состоит из аккумуляторной батареи, катушки зажигания, распределителя зажигания с прерывателем и свечей. Порядок зажигания: 1–2–4–3. Цветовой код – белый.

Распределитель зажигания

Марка	Bosch
Привод	от распределительного вала
Направление вращения ротора	против часовой стрелки при виде сверху
Зазор между контактами прерывателя	0,4 – 0,5 мм
Угол замкнутого состояния контактов прерывателя	48 – 52°
Емкость конденсатора	0,2 мкф

Начальное опережение зажигания

Код двигателя	Момент зажигания до ВМТ (+2°)
	Этилиров. Super	Неэтилиров.
GSG	6	2
JLA	6	2
JLB	–	2
JBA	15	15
JBB	7	7
GLB	12	12

---

Предупреждение

Во время проверки на стенде (распределитель зажигания снят) значения числа оборотов двигателя необходимо уменьшить на половину. Во время проверки распределителя, установленного в автомобиле, к величине опережения зажигания необходимо прибавить величину начального угла опережения зажигания.

---

Катушка зажигания

Марка	Bosch, Femsa, Polmot или Lucas
Сопротивление первичной обмотки	1,2 – 1,4 Ом
Сопротивление вторичной обмотки	5 – 9 кОм
Напряжение на вторичной обмотке, мин	23000 В

Свечи зажигания

Марка и тип:
– двигатели с рабочим объемом 1,1и 1,3 дм3	Motorcraft AGRF 22 или Bosch HR6DC
– двигатели с рабочим объемом 1,3 дм3, изготовленные с 9/88	Motorcraft AGRF 22C1 или Bosch FR6DCX
Зазор между электродами:
– свечи Motorcraft AGRF	22 – 0,75 мм
– свечи Bosch HR6DC	0,7 мм
– свечи Motorcraft AGRF 22C1	1,0 мм
– свечи Bosch FR6DCX	1,1 мм