Дизельный двигатель 1,6 и 1,8 дм3 Форд Эскорт

3.2. Дизельный двигатель 1,6 и 1,8 дм3

3.2.1. Техническая характеристика

3.2.1.1. Общие данные

Моторный отсек с дизельным двигателем

Дизельный двигатель 1,6 и 1,8 дм3 Ford Escort

1 – правая стойка;
2 – аккумулятор;
3 – крышка воздушного фильтра;
4 – корпус воздушного фильтра;
5 – воздухозаборник отопителя;
6 – заборник подогретого воздуха;
7 – патрубок;
8 – клапан;
9 – впускной шланг;
10 – шланг вакуумного усилителя тормозов;
11 – вакуумный усилитель тормозов;
12 – бачок с тормозной жидкостью;
13 – электродвигатель стеклоочистителя;
14 – электрический блок;
15 – расширительный бачок;

16 – крышка зубчатого ремня;
17 – шланг к радиатору;
18 – топливный насос высокого давления;
19 – маслозаливная крышка;
21 – шланг к расширительному бачку;
22 – топливная трубка;
23 – измеритель уровня масла;
25 – вакуумный насос усилителя тормозов;
26 – вентилятор радиатора;
27 – топливный фильтр;
28 – трос сцепления;
29 – реле подогрева

Дизельные двигатели с самовоспламенением топлива и промежуточным впрыском в камеру сгорания, четырехтактные, четырехцилиндровые, рядные, охлаждаемые жидкостью, с распределительным валом в головке блока цилиндров, установлены поперечно. Цилиндры выполнены непосредственно в блоке цилиндров двигателя и не могут заменяться. При ремонте производится расточка цилиндров и последующее хонингование, после чего необходимо устанавливать поршни увеличенного размера. Головка блока цилиндров, как и блок цилиндров, изготовлена из серого чугуна.

Техническая характеристика

Параметр	Двигатель 1,6 дм ³	Двигатель 1,8 дм ³
Тип	LTB	RTA/ RTB
Диаметр цилиндра	80 мм	82,5 мм
Ход поршня	80 мм	82 мм
Рабочий объем	1608 см ³	1753 см ³
Степень сжатия	21,5	21,5
Номинальная мощность	40 кВт (54 л.с.)	44 кВт (60 л.с.)
Номинальное число оборотов	4800 об/мин	4800 об/мин
Максимальный крутящий момент	95 Нм	110 Нм
Число оборотов при максимальном крутящем моменте	3000 об/мин	2500 об/мин
Максимальное число оборотов кратковременно	5350 ± 50 об/мин	5350 ± 50 об/мин