Моменты затягивания Форд Эскорт




3.2.1.9. Моменты затягивания


Болты крепления головки блока цилиндров (каждый раз новые болты):
  – 1 этап
20 – 30 Нм
  – 2 этап
76 – 92 Нм
  – 3 этап
подождать 2 минуты
  – 4 этап
затянуть на 90°
Крышки подшипников распределительного вала
18 – 22 Нм
Крышки коренных подшипников:
  – 1 этап
24 – 30 Нм
  – 2 этап
затянуть на 75°
Крышки шатунов:
  – 1 этап
20 – 30 Нм
  – 2 этап
затянуть на 60°
  – 3 этап
затянуть на 30°
Маховик:
  – 1 этап
24 – 30 Нм
  – 2 этап
затянуть на 45°
  – 3 этап
затянуть на 45°
Шкив промежуточного вала
40 – 51 Нм
Втулка подшипника промежуточной шестерни
45 – 50 Нм
Шкив топливного насоса
18 – 22 Нм
Шестерня топливного насоса на валу насоса
40 – 50 Нм
Натяжное устройство зубчатого ремня привода топливного насоса
40 – 57 Нм
Шкив распределительного вала:
  – болт М6
8 – 10 Нм
  – болт М8
27 – 33 Нм
Натяжное устройство зубчатого ремня привода распределительного вала
30 Нм
Кожух приводных ремней системы газораспределения и топливного насоса
8 – 10 Нм
Задняя крышка к блоку цилиндров
16 – 21 Нм
Передняя крышка к блоку цилиндров
20 – 28 Нм
Масляный насос к блоку цилиндров
18 – 22 Нм
Опорный подшипник промежуточного вала
8 – 10 Нм
Уплотнитель промежуточного вала
20 – 25 Нм
Масляный картер
6 – 9 Нм
Топливный насос
18 – 22 Нм
Держатель топливного фильтра
20 – 25 Нм
Крышка головки блока цилиндров
3 – 4 Нм
Свечи накаливания
25 – 30 Нм
Провода на свечах
3,4 – 4,4 Нм
Форсунки к головке блока цилиндров
60 – 80 Нм
Соединения трубопроводов форсунок
15 – 25 Нм
Впускной и выпускной коллекторы к головке блока цилиндров
10 – 14 Нм
Болты выпускного коллектора
20 – 28 Нм
Ведущая часть сцепления
16 – 20 Нм
Водяной насос к блоку цилиндров
20 – 25 Нм
Шкив водяного насоса
7 – 10 Нм
Патрубки водяного насоса
10 Нм
Патрубки шлангов со стороны выпуска на головке блока цилиндров
20 Нм
Патрубки шлангов с торцовой стороны на головке блока цилиндров
9 – 11 Нм
Вакуумный насос
18 – 20 Нм
Корпус термостата на головке блока цилиндров
18 – 22 Нм
Резьбовые пробки масляных каналов
19 – 25 Нм
Резьбовая пробка винта регулировки ВМТ
20 – 25 Нм
Сливная пробка охлаждающей жидкости
19 – 25 Нм
Масляная сливная пробка
21 – 28 Нм