Кривошипно-шатунный механизм Форд Эскорт




3.1.1.2.4. Кривошипно-шатунный механизм

Коленчатый вал

Стальной коленчатый вал опирается на пять подшипников.

Осевой люфт
0,09 – 0,30 мм
Диаметры коренных шеек:
  – номинальный размер
57,980 – 58,000 мм
  – ремонтный размер -0,25
57,730 – 57,750 мм
  – ремонтный размер -0,50
57,480 – 57,500 мм
  – ремонтный размер -0,75
57,230 – 57,250 мм
Зазор в коренных подшипниках*
0,011 – 0,058 мм
Толщина упорных полуколец:
  – номинальный размер
2,301 – 2,351 мм
  – ремонтный размер
2,491 – 2,541 мм
Диаметры шатунных шеек:
  – номинальный размер
51,980 – 52,000 мм
  – ремонтный размер -0,25
51,730 – 51,750 мм
  – ремонтный размер -0,50
51,480 – 51,500 мм
  – ремонтный размер -0,75
51,230 – 51,250 мм
  – ремонтный размер -0,75
51,230 – 51,250 мм
Диаметры шатунных шеек, мм:
  – двигатели с рабочим объемом 1,1 дм3:
     • номинальный размер
42,990 – 43,010 мм
     • ремонтный размер -0,25
42,740 – 42,760 мм
     • ремонтный размер -0,50
42,490 – 42,510 мм
     • ремонтный размер -0,75
42,240 – 42,260 мм
     • ремонтный размер -1,0
41,990 – 42,010 мм
  – двигатели с рабочим объемом 1,3 и 1,6 дм3:
     • номинальный размер
47,890 – 47,910 мм
     • ремонтный размер -0,25
47,640 – 47,660 мм
     • ремонтный размер -0,50
47,390 – 47,410 мм
     • ремонтный размер -0,75
47,140 – 47,160 мм
     • ремонтный размер -1,0
46,890 – 46,910 мм
Зазор в шатунных подшипниках
0,006 – 0,060 мм

*Измерение проводить при помощи измерительных стержней Plastigage.

Шатуны

Шатуны выкованы из стали и в сечении имеют двутавровый профиль.

Диаметр отверстия головки шатуна
20,589 – 20,609 мм
Диаметр отверстия основания шатуна, мм:
  – двигатели с рабочим объемом 1,1 дм3
46,685 – 46,705
  – двигатели с рабочим объемом 1,3 и 1,6 дм3
50,890 – 50,910
Внутренние диаметры отверстий шатунных вкладышей, мм:
  – двигатели с рабочим объемом 1,1 дм3:
     • номинальный размер
43,016 – 43,050
     • ремонтный размер -0,25
42,766 – 42,800
     • ремонтный размер -0,50
42,516 – 42,550
     • ремонтный размер -0,75
42,266 – 42,300
     • ремонтный размер -1,0
42,016 – 42,050
  – двигатели с рабочим объемом 1,3 и 1,6 дм3:
     • номинальный размер
47,916 – 47,950
     • ремонтный размер -0,25
47,666 – 47,700
     • ремонтный размер -0,50
47,416 – 47,450
     • ремонтный размер -0,75
47,166 – 47,200
     • ремонтный размер -1,0
46,916 – 46,950
Зазор в шатунных подшипниках*
0,006 – 0,060 мм
Допустимая неперпендикулярность оси отверстий относительно оси шатуна:
  – отверстие головки
0,10 мм
  – отверстие основания
0,15 мм

* Измерение проводить при помощи измерительных стержней Plastigage.

Поршни

Метод установки: стрелка на дне поршня должна быть направлена в сторону передней части двигателя (в сторону привода системы газораспределения).

Диаметр поршней, мм:
  – двигатели с рабочим объемом 1,1 дм3:
     • номинальный размер 1
73,910 – 73,920
     • номинальный размер 2
73,920 – 73,930
     • номинальный размер 3
73,930 – 73,940
     • номинальный размер 4
73,940 – 73,950
     • номинальный расширенный размер
73,930 – 73,955
     • увеличенный на 0,29 мм
74,210 – 74,355
     • увеличенный на 0,5 мм
74,460 – 74,885
  – двигатели с рабочим объемом 1,3 и 1,6 дм3:
     • номинальный размер 1
79,910 – 79,920
     • номинальный размер 2
79,920 – 79,930
     • номинальный размер 3
79,930 – 79,940
     • номинальный размер 4
79,940 – 79,950
     • номинальный расширенный размер
79,930 – 79,955
     • увеличенный на 0,5 мм
80,210 – 80,235
     • увеличенный на 1,0 мм
80,430 – 80,455
Зазор поршня в цилиндре:
  – номинальный размер
0,020 – 0,040 мм
  – номинальный расширенный размер
0,010 – 0,045 мм

Поршневые кольца

Каждый поршень имеет три кольца: два уплотнительных и одно маслосъемное.

Зазор замка уплотнительных колец (установленных в цилиндре), мм:
  – двигатели с рабочим объемом 1,1 дм3
0,25 – 0,45
  – двигатели с рабочим объемом 1,3 и 1,6 дм3
0,20 – 0,40
Зазор замка маслосъемного кольца, мм:
  – двигатели с рабочим объемом 1,1 дм3
0,30 – 0,50
  – двигатели с рабочим объемом 1,3 и 1,6 дм3
0,4 – 1,4

Поршневые пальцы

Длина, мм:
  – двигатели с рабочим объемом 1,1 дм3
63,0 – 63,8
  – двигатели с рабочим объемом 1,3 и 1,6 дм3
66,2 – 67,0
Диаметр, мм:
  – обозначение белым цветом
20,622 – 20,625
  – обозначение красным цветом
20,625 – 20,628
  – обозначение синим цветом
20,628 – 20,631
  – обозначение желтым цветом
20,631 – 20,634
Зазор в ступицах поршня
0,005 – 0,011 мм
Натяг в шатуне
0,013 – 0,045 мм