Отработавшие газы Форд Фокус




16.1.1 Отработавшие газы
16.1.1. Каталитический нейтрализатор 16.1.2. Датчик лямбда-зонд 16.1.3. Рабочие температуры в каталитическом нейтрализаторе 16.1.4. Обращение с каталитическим нейтрализатором При сгорании топлива в двигателе образуется окись углерода СО2, а водород, соединяясь с кислородом, образует в...

16.1.2 Каталитический нейтрализатор
Автомобили оборудуются каталитическим нейтрализатором отработавших газов, обе дизельные модификации дополнительно оборудуются системой рециркуляции отработавших газов. Каталитический нейтрализатор снижает содержание в отработавших газах угарного газа на 85%, содержание окислов углеводорода — на 8...

16.1.3 Датчик лямбда-зонд
106649 original 323 Кислородный датчик двигателя Zetec-SE находится непосредственно на выпускном коллекторе под теплозащитным экраном Кислородный датчик лямбда-зонд установлен на автомобиле Focus непосредственно на выпускном коллекторе. Для того чтобы снизить время для измерения, кислородный датчик имеет допо...

16.1.4 Рабочие температуры в каталитическом нейтрализаторе
Рабочие температуры имеют большое значение для срока службы кислородного датчика и каталитического нейтрализатора. На слишком высокие температуры реагируют как кислородный датчик, так и катализатор слишком чувствительно. Например, когда несгоревшие остатки рабочей смеси воспламеняются в катализат...

16.1.5 Обращение с каталитическим нейтрализатором
Если ваш автомобиль из-за слабой аккумуляторной батареи не заводится, откажитесь от попыток завести его с наката, толкания или буксира, так как при этом в каталитическом нейтрализаторе может скопиться слишком большое количество несгоревшего топлива, которое повредит ему в дальнейшем. Пропуск в за...