Снятие двигателя Zetec-SE 1,4 – 1,6 л с коробкой передач Форд Фокус




При снятии двигателя выполните следующие операции:
- отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи;
- снимите аккумуляторную батарею;
- снимите кронштейн аккумуляторной батареи;
- освободите жгут проводов;
- снимите воздушный фильтр с рукавом подвода воздуха;
- снимите шлаг вентиляции картера двигателя с крышки головки цилиндров;
- снимите всасывающий патрубок;

 

Вывешивание педали акселератора
Рис. 64. Вывешивание педали акселератора: 1 — пружинный зажим; 2 — держатель троса управления дроссельной заслонкой

 

 

 

- отсоедините привод педали дроссельной заслонки. Для этого снимите пружинный зажим 1 ( рис. 64) и выньте привод 2 из держателя;

 

- снимите пробку расширительного бачка системы охлаждения;
- слейте охлаждающую жидкость в подходящую емкость с возможностью ее дальнейшего использования;
- после слива заверните сливную пробку;
- отверните гайки крепления амортизаторных стоек на 5 оборотов;
- отсоедините контактный разъем центрального жгута проводов и отсоедините контактный разъем датчика угла поворота распределительного вала (датчик СМР);
- отсоедините провод «массы» и экран тепловой защиты от выпускного коллектора;
- снимите выпускной коллектор и прокладку;
- снимите центральный контактный разъем катушки зажигания;

 

Трос и центральный разъем жгута проводов
Рис. 65. Трос и центральный разъем жгута проводов

 

 

 

- отделите центральный разъем жгута проводов двигателя ( рис. 65);

 

- отсоедините крепление троса (см. рис. 65);

 

Снятие шлангов: 1, 3 — вакуумный шланг
Рис. 66. Снятие шлангов: 1, 3 — вакуумный шланг: 2 — регулятор давления топливной системы

 

 

 

- снимите шланги и отсоедините контактный разъем для модели без кондиционера ( рис. 66);

 

- отсоедините провода генератора и контактный разъем от насоса гидроусилителя рулевого управления;
- отсоедините провода генератора на модели с климатической установкой.
Все модели
Снимите расширительный бачок системы охлаждения;
- отсоедините пружинные зажимы расширительного бачка усилителя рулевого управления и отведите в сторону;
- отсоедините шланги системы охлаждения и шланги отопителя;
- снимите вакуумные трубопроводы с емкости с активированным углем;

 

Отсоединение трубки от главного цилиндра сцепления
Рис. 67. Отсоединение трубки от главного цилиндра сцепления

 

 

 

- отсоедините трубку от рабочего цилиндра и главного цилиндра сцепления, трубку заглушите и отведите в сторону ( рис. 67);

 

- снимите ремень привода вспомогательных агрегатов, как описано в разд. 15.
Модели без кондиционера
Снимите держатель трубопровода гидроусилителя рулевого управления.
- снимите насос гидроусилителя рулевого управления с опорный плитой и зафиксируйте проволокой.
Модели с кондиционером
Снимите держатель трубопровода гидроусилителя рулевого управления;
- снимите компрессор кондиционера и зафиксируйте его проволокой;
Все модели

 

Троса включения и выбора передач
Рис. 68. Троса включения и выбора передач

 

 

 

Снимите тросы включения и выбора передач ( рис. 68);

 

- снимите стартер;
- снимите поперечные рычаги передней подвески;

 

Скоба промежуточного подшипника привода колес
Рис. 69. Скоба промежуточного подшипника привода колес

 

 

 

- снимите фиксирующую скобу промежуточного подшипника правого вала привода передних колес ( рис. 69);

 

 

Правый вал привода передних колес
Рис. 70. Правый вал привода передних колес

 

 

 

- выньте из коробки передач правый вал привода передних колес и зафиксируйте его на проволоке. Открытое отверстие коробки передач закройте монтажной заглушкой. Помните, что максимальный угол поворота внутреннего шарнира 18°, наружного — 45° ( рис. 70);

 

- выньте из коробки передач левый вал привода передних колес и зафиксируете его проволокой. Закройте открытое отверстие в коробке передач монтажной заглушкой.
Модели с кондиционером

 

Снятие насоса гидроусилителя рулевого управления
Рис. 71. Снятие насоса гидроусилителя рулевого управления

 

 

 

Снимите насос гидроусилителя рулевого управления, ремень привода вспомогательных агрегатов с натяжителем и подвяжите их наверху проволокой ( рис. 71).

 

Все модели

 

Болты крепления опор двигателя
Рис. 72. Болты крепления опор двигателя

 

 

 

Отверните болты крепления опор двигателя. Соблюдайте осторожность: ограничитель крена находится под нагрузкой ( рис. 72);

 

- разъедините контактный разъем кислородного датчика;
- разъедините контактный разъем датчика давления масла;
- разъедините контактный разъем датчика угла поворота коленчатого вала (СКВ);
- отверните болты крепления переднего фланца приемной трубы и снимите прокладку.

 

Фланец приемной трубы системы выпуска отработавших газов
Рис. 73. Фланец приемной трубы системы выпуска отработавших газов

 

 

 
Предупреждение
Не перегибайте сильфон системы выпуска отработавших газов ( рис. 73 ).
 
Подготовительные работы по снятию силового агрегата
Расположите под двигателем и коробкой передач устойчивый монтажный стол;
- опускайте автомобиль до момента пока двигатель с коробкой передач не лягут на монтажный стол;
- силовой агрегат закрепите с помощью деревянных клиньев и дополнительно зафиксируйте с помощью стяжек;

 

Соединения топливопроводов
Рис. 74. Соединения топливопроводов

 

 

 

- осторожно отсоедините топливопроводы, часть топлива выйдет наружу. Соединения подающих топливопроводов имеют белый цвет или обозначены белой маркировочной лентой. Соединения возвратных топливопроводов имеют красный цвет или обозначены красной маркировочной лентой ( рис. 74);

 

 

Передние опоры двигателей
Рис. 75. Передние опоры двигателей

 

 

 

- снимите передние опоры двигателя ( рис. 75);

 

 

Задние опоры двигателя
Рис. 76. Задние опоры двигателя

 

 

 

- снимите задние опоры двигателя ( рис. 76);

 

- поднимите автомобиль, при этом силовой агрегат останется на монтажном столе;
- выньте силовой агрегат из-под автомобиля;
- отсоедините коробку передач от двигателя, для чего отсоедините контактные разъемы датчика скорости и выключателя света заднего хода и отверните болты крепления.