Снятие двигателя Zetec-SE 1,4 – 1,6 л с коробкой передач Форд Фокус

При снятии двигателя выполните следующие операции:

- отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи;

- снимите аккумуляторную батарею;

- снимите кронштейн аккумуляторной батареи;

- освободите жгут проводов;

- снимите воздушный фильтр с рукавом подвода воздуха;

- снимите шлаг вентиляции картера двигателя с крышки головки цилиндров;

- снимите всасывающий патрубок;

Рис. 64. Вывешивание педали акселератора: 1 — пружинный зажим; 2 — держатель троса управления дроссельной заслонкой

- отсоедините привод педали дроссельной заслонки. Для этого снимите пружинный зажим 1 ( рис. 64) и выньте привод 2 из держателя;

- снимите пробку расширительного бачка системы охлаждения;

- слейте охлаждающую жидкость в подходящую емкость с возможностью ее дальнейшего использования;

- после слива заверните сливную пробку;

- отверните гайки крепления амортизаторных стоек на 5 оборотов;

- отсоедините контактный разъем центрального жгута проводов и отсоедините контактный разъем датчика угла поворота распределительного вала (датчик СМР);

- отсоедините провод «массы» и экран тепловой защиты от выпускного коллектора;

- снимите выпускной коллектор и прокладку;

- снимите центральный контактный разъем катушки зажигания;

Рис. 65. Трос и центральный разъем жгута проводов

- отделите центральный разъем жгута проводов двигателя ( рис. 65);

- отсоедините крепление троса (см. рис. 65);

Рис. 66. Снятие шлангов: 1, 3 — вакуумный шланг: 2 — регулятор давления топливной системы

- снимите шланги и отсоедините контактный разъем для модели без кондиционера ( рис. 66);

- отсоедините провода генератора и контактный разъем от насоса гидроусилителя рулевого управления;

- отсоедините провода генератора на модели с климатической установкой.

Все модели

Снимите расширительный бачок системы охлаждения;

- отсоедините пружинные зажимы расширительного бачка усилителя рулевого управления и отведите в сторону;

- отсоедините шланги системы охлаждения и шланги отопителя;

- снимите вакуумные трубопроводы с емкости с активированным углем;

Рис. 67. Отсоединение трубки от главного цилиндра сцепления

- отсоедините трубку от рабочего цилиндра и главного цилиндра сцепления, трубку заглушите и отведите в сторону ( рис. 67);

- снимите ремень привода вспомогательных агрегатов, как описано в разд. 15.

Модели без кондиционера

Снимите держатель трубопровода гидроусилителя рулевого управления.

- снимите насос гидроусилителя рулевого управления с опорный плитой и зафиксируйте проволокой.

Модели с кондиционером

Снимите держатель трубопровода гидроусилителя рулевого управления;

- снимите компрессор кондиционера и зафиксируйте его проволокой;

Все модели

Рис. 68. Троса включения и выбора передач

Снимите тросы включения и выбора передач ( рис. 68);

- снимите стартер;

- снимите поперечные рычаги передней подвески;

Рис. 69. Скоба промежуточного подшипника привода колес

- снимите фиксирующую скобу промежуточного подшипника правого вала привода передних колес ( рис. 69);

Рис. 70. Правый вал привода передних колес

- выньте из коробки передач правый вал привода передних колес и зафиксируйте его на проволоке. Открытое отверстие коробки передач закройте монтажной заглушкой. Помните, что максимальный угол поворота внутреннего шарнира 18°, наружного — 45° ( рис. 70);

- выньте из коробки передач левый вал привода передних колес и зафиксируете его проволокой. Закройте открытое отверстие в коробке передач монтажной заглушкой.

Модели с кондиционером

Рис. 71. Снятие насоса гидроусилителя рулевого управления

Снимите насос гидроусилителя рулевого управления, ремень привода вспомогательных агрегатов с натяжителем и подвяжите их наверху проволокой ( рис. 71).

Все модели

Рис. 72. Болты крепления опор двигателя

Отверните болты крепления опор двигателя. Соблюдайте осторожность: ограничитель крена находится под нагрузкой ( рис. 72);

- разъедините контактный разъем кислородного датчика;

- разъедините контактный разъем датчика давления масла;

- разъедините контактный разъем датчика угла поворота коленчатого вала (СКВ);

- отверните болты крепления переднего фланца приемной трубы и снимите прокладку.

Рис. 73. Фланец приемной трубы системы выпуска отработавших газов

Предупреждение

Не перегибайте сильфон системы выпуска отработавших газов ( рис. 73 ).

Подготовительные работы по снятию силового агрегата

Расположите под двигателем и коробкой передач устойчивый монтажный стол;

- опускайте автомобиль до момента пока двигатель с коробкой передач не лягут на монтажный стол;

- силовой агрегат закрепите с помощью деревянных клиньев и дополнительно зафиксируйте с помощью стяжек;

Рис. 74. Соединения топливопроводов

- осторожно отсоедините топливопроводы, часть топлива выйдет наружу. Соединения подающих топливопроводов имеют белый цвет или обозначены белой маркировочной лентой. Соединения возвратных топливопроводов имеют красный цвет или обозначены красной маркировочной лентой ( рис. 74);

Рис. 75. Передние опоры двигателей

- снимите передние опоры двигателя ( рис. 75);

Рис. 76. Задние опоры двигателя

- снимите задние опоры двигателя ( рис. 76);

- поднимите автомобиль, при этом силовой агрегат останется на монтажном столе;

- выньте силовой агрегат из-под автомобиля;

- отсоедините коробку передач от двигателя, для чего отсоедините контактные разъемы датчика скорости и выключателя света заднего хода и отверните болты крепления.

Возможно, вам будет интересно: