Моменты затягивания Форд Сиерра




3.2.1.2.9. Моменты затягивания


Болты крепления головки блока цилиндров (каждый раз новые болты):
  – 1 этап
20 – 30 Нм
  – 2 этап
76 – 92 Нм
  – 3 этап
подождать 2 минуты
  – 4 этап
затянуть на 90°
Крышки подшипников распредвала
16 – 22 Нм
Крышки коренных подшипников:
  – 1 этап
20 – 30 Нм
  – 2 этап
затянуть на 45°
Крышки шатунов:
  – 1 этап
20 – 30 Нм
  – 2 этап
затянуть на 60°
  – 3 этап
затянуть на 20°
Маховик:
  – 1 этап
15 – 20 Нм
  – 2 этап
затянуть на 45°
  – 3 этап
затянуть на 45°
Шкив промежуточного вала
40 – 51 Нм
Шкив топливного насоса
20 – 25 Нм
Натяжное устройство зубчатого ремня привода топливного насоса
40 – 57 Нм
Шкив распредвала
  – болт М6
8 – 10 Нм
  – болт М8
27 – 33 Нм
Натяжное устройство зубчатого ремня привода распредвала
45 – 55 Нм
Промежуточный шкив
40 – 51 Нм
Кожух приводных ремней системы газораспределения и топливного насоса
8 – 10 Нм
Задняя крышка к блоку цилиндров
16 – 21 Нм
Передняя крышка к блоку цилиндров
20 – 28 Нм
Масляный насос к блоку цилиндров
20 – 25 Нм
Опорный подшипник промежуточного валa
8 – 10 Нм
Уплотнитель промежуточного вала
20 – 25 Нм
Масляный поддон
6 – 9 Нм
Топливный насоc
18 – 22 Нм.
Крышка головки блока цилиндров
3 – 4 Нм
Свечи накаливания
25 – 30 Нм
Форсунки к головке блока цилиндров
60 – 80 Нм
Соединения трубопроводов форсунок
15 – 25 Нм
Впускной и выпускной коллекторы к головке блока цилиндров
10 – 14 Нм
Болты выпускного коллектора
20 – 28 Нм