Тестирование совместной работы автоматической коробки передач и двигателя на неподвижном автомобиле (F4A42) Хендай Элантра




Тестирование совместной работы автоматической коробки передач и двигателя на неподвижном автомобиле (F4A42)

 Тестирование совместной работы автоматической коробки передач и двигателя на неподвижном автомобиле (F4A42) Hyundai Elantra

Тестирование выполняется для того, чтобы определить максимальную частоту вращения двигателя, когда рычаг селектора установлен в положения «D» или «R», а также проверить действие гидротрансформатора, стартера и односторонней муфты, а также характеристики сцеплений и тормозов.

 border=

При выполнении тестирования никто не должен стоять впереди и позади автомобиля.


 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Перед тестированием проверьте уровни всех эксплуатационных жидкостей и, при необходимости, доведите их до нормальных.
    • Уровень трансмиссионной жидкости должен находиться около метки «НОТ» на указателе.
    • Температура трансмиссионной жидкости должна находиться в пределах 80–100°С.
    • Температура охлаждающей жидкости 80–100°C.
  1. Установите клиновые упоры под задние колеса.
  2. Затяните стояночный тормоз и нажмите педаль тормоза.
  3. Запустите двигатель.
  4. Переместите рычаг селектора в позицию «D». Левой ногой нажмите до упора педаль тормоза, а правой ногой плавно нажимайте педаль акселератора. Когда частота вращения коленчатого вала двигателя больше не увеличивается, прочтите показания тахометра и отпустите педаль акселератора.

 border=
  1. Для исключения повреждения коробки передач тестирование проводите в течение 8 с.
  2. Если необходимо провести более одного тестирования при работающем двигателе переместите рычаг селектора в позицию «N» и оставьте двигатель работать на частоте вращения холостого хода до остывания трансмиссионной жидкости. Работа двигателя на частоте вращения холостого хода охлаждает трансмиссионную жидкость и предотвращает ухудшение ее свойств.

Частота вращения коленчатого вала двигателя при тестировании совместной работы автоматической коробки передач и двигателя на неподвижном автомобиле (stall test):
F4A42: 2000–2900 мин–1
А4AF3: 2200–2800 мин–1

  1. Аналогичным образом проведите тестирование в положении «R» рычага селектора.

Частота вращения коленчатого вала двигателя при тестировании совместной работы автоматической коробки передач F4A42 и двигателя на неподвижном автомобиле (stall test): 2000–2900 мин–1

Анализ результатов тестирования

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Частота вращения коленчатого вала двигателя выше спецификации в позиции «D» и «R».
    • Низкое давление в трубопроводе.
    • Проскальзывание тормозных лент на низкой передаче и передаче заднего хода.
  2. Частота вращения коленчатого вала двигателя выше спецификации только в позиции «D».
    • Проскальзывание сцепления понижающей передачи.
  3. Если частота вращения коленчатого вала двигателя выше спецификации только в позиции «R».
    • Проскальзывание сцепления заднего хода.
  4. Если частота вращения коленчатого вала двигателя ниже спецификации в позиции «D» и «R».
    • Повреждение гидротрансформатора.
    • Недостаточная мощность двигателя