Стартер бензиновых двигателей Хендай Элантра

2. Дополнительными проводами соедините клеммы аккумуляторной батареи с клеммами «S» и «М».

Эту проверку необходимо выполнить в течение 10 с, так как, в противном случае, может перегореть соленоид тягового реле.

4. Щупом проверьте зазор между шестерней и стопором. Если зазор отличается от требуемого, отрегулируйте его, добавляя или убирая прокладки между тяговым реле и передней крышкой. Зазор шестерни: 0,5–0,2 мм.

2. Дополнительными проводами соедините клеммы аккумуляторной батареи с клеммами «S» и «М».

1. Отсоедините провод двигателя стартера от клеммы «М».
2. Дополнительными проводами соедините клеммы аккумуляторной батареи с клеммой «S» и корпусом тягового реле.

Эту проверку необходимо выполнить в течение 10 с, так как, в противном случае, может перегореть катушка тягового реле.

Эту проверку необходимо выполнить в течение 10 с, так как, в противном случае, может перегореть катушка тягового реле.

3. Шестерня стартера должна выдвинуться вперед. После отсоединения проводов шестерня стартера быстро должна вернуться в исходное положение.

1. Для проведения испытаний холостого хода соберите схему, показанную на рисунке.

1. Омметром проверьте проводимость между коллектором и ротором. При наличии проводимости замените ротор.

2. В специальном приборе проверьте обмотку ротора. При наличии коротких замыканий замените ротор. Если стальная полоска, приложенная к ротору, вибрирует, значит, в обмотках ротора имеются короткие замыкания.

3. Омметром проверьте проводимость между сегментами коллектора. При отсутствии проводимости замените ротор.

1. Омметром проверьте проводимость катушек статора. При отсутствии проводимости замените катушки статора.

2. С катушкой, установленной в корпусе, проверьте проводимость между выводом катушки и корпусом стартера. При наличии проводимости замените катушки статора.

2. Проверните шестерню. Шестерня должна свободно проворачиваться по часовой стрелке и блокироваться при проворачивании против часовой стрелки

3. Припаяйте плетеный провод.

2. Втулка может быть удалена при помощи съемника, как показано на рисунке.

2. Установите упорное кольцо и пружинное кольцо с передней стороны вала ротора, после чего переместите упорное кольцо полностью к пружинному кольцу.

3. При установке рычага в переднюю крышку обратите внимание на его положение. Если рычаг установить наоборот, шестерня будет постоянно выдвинута наружу и не сможет работать должным образом.