Регулировка ремня привода генератора Хендай Матрикс

ВНИМАНИЕ

Ослабление натяжения ремня, приводит к появлению звука проскальзывания и быстрому износу ремня.

При слишком большом натяжении ремня возникает вероятность поломки подшипников насоса охлаждающей жидкости или генератора.

Рис. 2.19 . Контур ремня привода генератора

Ослабьте гайку «А» шарнирного крепления генератора и стопорный болт «В» регулировочной планки генератора.

Вращая регулировочный болт, отрегулируйте натяжение и прогиб ремня до номинальных значений.

Затяните стопорный болт «В» регулировочной планки генератора.

Затяните гайку «А» шарнирного крепления генератора.

Проверьте натяжение или прогиб ремня и при необходимости проведите повторную регулировку.

Моменты затяжки:

- болт и гайка шарнирного крепления генератора – 20–25 Н·м;

- стопорный болт регулировочной планки генератора – 12–15 Н·м;

- болт крепления регулировочной планки генератора – 20–27 Н·м.

2. Двигатель
2.0 Двигатель 2.1. Техническое обслуживание 2.2. Механическая часть (двигатель 1,6 л) 2.3. Механическая часть (двигатель 1.8 л) 2.4. Система охлаждения 2.5. Система смазки 2.6. Система питания 2.7. Система управления, топливная система и система снижения токсичности 2.8. Таблицы

3. Трансмиссия
3.0 Трансмиссия 3.1. Сцепление 3.2. Механическая коробка передач 3.3. Автоматическая коробка передач 3.4. Приводной механизм 3.5. Таблицы

4. Ходовая часть
4.0 Ходовая часть 4.1. Общие сведения 4.2. Передняя подвеска 4.3. Задняя подвеска 4.4. Таблицы

5. Рулевой механизм
5.0 Рулевой механизм 5.1. Общие сведения 5.2. Таблицы

6. Тормозная система
6.0 Тормозная система 6.1. Общие сведения 6.2. Таблицы

8. Кузов
8.0 Кузов 8.1 Общие сведения 8.2. Наружные элементы кузова 8.3. Система пассивной безопасности 8.4. Отопитель и кондиционер 8.5. Таблицы