Установка коробки передач Киа Кларус

9.5. Установка коробки передач

Последовательность установки коробки передач

1 – коробка передач;
2 – опора № 4 двигателя;
3 – нижний щиток;
4 – монтажный кронштейн двигателя;
5 – приводной вал и промежуточный вал;
6 – приводной вал;
7 – серьга крепления стабилизатора;
8 – наконечник рулевой тяги;
9 – тяга управления переключением передач;
10 – тяга переключения передач;
11 – выхлопная труба;
12 – поперечина;
13 – рабочий цилиндр сцепления;

14 – датчик спидометра автомобиля (ведомая шестерня спидометра);
15 – разъем выключателя фонаря заднего хода;
16 – разъем выключателя нейтрального положения;
17 – топливный фильтр;
18 – кронштейн жгута проводов;
19 – стартер;
20 – опора аккумуляторной батареи;
21 – аккумуляторная батарея;
22 – воздушный фильтр в сборе;
23 – резонансный воздухопровод;
24 – брызговик;
25 – колесо и шина.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Поднимите автомобиль в горизонтальном положении и закрепите его надежными опорами.
2. Установите коробку передач в последовательности, показанной на рисунке
3. Залейте требуемое количество трансмиссионного масла указанного типа.
4. Прогрейте двигатель и коробку передач, проверьте отсутствие утечки масла и работу коробки передач.
	5. На домкрате поднимите коробку передач и установите ее под автомобилем. Медленно поднимая и перемещая к двигателю, установите коробку передач на место.
	6. Закрепите коробку передач на двигателе. Момент затяжки: 68–99 Н•M
7. Слегка затяните болты опоры № 4 двигателя.

Монтажный кронштейн двигателя

Предупреждение

При установке монтажного кронштейна двигателя вставьте резьбовые шпильки опор № 1 и № 2 двигателя в установочные отверстия.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

	1. Выровняйте в установочных отверстиях резьбовые шпильки опор № 1 и № 2 двигателя и вверните болты и гайки, как показано на рисунке. Момент затяжки: А: 38–51 Н•м В: 64–89 Н•м
	2. Затяните гайки крепления опоры № 4 двигателя. Момент затяжки: А: 67–93 Н•м В: 28–40 Н•м
3. Снимите приспособления ОК201 170 АА0 (опору двигателя).

Приводной вал и промежуточный вал

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

	1. Установите пружинное стопорное кольцо так, чтобы разрез был совмещен с верхней частью канавки.
Предупреждение Острые края стопорного кольца приводного вала могут порезать или повредить масляное уплотнение. Будьте осторожны при установке приводного вала в коробку передач.
2. Смажьте кромку масляного уплотнения трансмиссионным маслом и установите приводной вал.
	3. Потянув за приводной вал, проверьте, чтобы вал правильно встал на место. Он не должен выдвигаться.
4. Вставьте промежуточный вал в коробку передач.
	5. Закрепите опору промежуточного вала на блоке цилиндра. Момент затяжки: 43–61 Н•м
6. Подсоедините нижний рычаг к поворотному кулаку и затяните зажимной болт. Момент затяжки: 44–58 Н•м

Серьга крепления стабилизатора

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Установите серьгу крепления стабилизатора.

Момент затяжки: 44–60 Н•м

Наконечник рулевой тяги

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

	1. Установите цапфы шаровых шарниров левого и правого наконечников рулевых тяг в поворотные кулаки и закрепите их гайками. Момент затяжки: 43–56 Н•м
2. Шплинтами зафиксируйте гайки от отворачивания.

Тяга управления переключением передач и тяга переключения передач

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

	1. Подсоедините к коробке передач тягу переключения передач. Момент затяжки: 38–51 Н•м
2. Подсоедините к коробке передач тягу управления переключением передач. Момент затяжки: 16–22 Н•м

Разъем выключателя фонаря заднего хода

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установите разъем выключателя фонаря заднего хода и кронштейн для клемм заземления.
	2. Подсоедините разъем выключателя фонаря заднего хода.
3. Подсоедините провод соединения с "массой". Момент затяжки: 16–22 Н•м