Проверки компонентов систем отопления и К/В Лексус RX300




Проверки компонентов систем отопления и К/В

Расширительный клапан

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на 1500 об/мин в течении не менее 5 минут, после чего удостоверьтесь, что в контуре высокого давления установилось давление 13.6 ÷ 15.5 атм.
  2. При неисправности клапана давление в контуре низкого давления должно упасть до нуля. Проверьте приёмную и выпускную стороны ресивера-осушителя – они должны быть одинаковой температуры.

Выключатель давления

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Запустите двигатель и оставьте его работать на 1500 об/мин.
  2. Установите максимальные обороты вентилятора отопителя и минимальную температуру.
 Проверки компонентов систем отопления и К/В Lexus RX300
  1. Разъедините разъём датчика давления.
  1. Подсоедините положительный щуп омметра к контакту 4, а отрицательный – к контакту 1 разъёма и удостоверьтесь в изменении проводимости при изменении давления хладагента. Таким образом проверяется управление магнитной муфтой.
 Проверки компонентов систем отопления и К/В Lexus RX300 1 — Контур низкого давления
2 — Есть проводимость
3 — Нет проводимости
4 — Контур высокого давления
  1. Подсоедините положительный щуп омметра к контакту 2, а отрицательный – к контакту 3 разъёма и удостоверьтесь в изменении проводимости при изменении давления хладагента. Таким образом проверяется управление вентилятором конденсатора.
 Проверки компонентов систем отопления и К/В Lexus RX300 1 — Есть проводимость
2 — Нет проводимости

Главное реле отопителя

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Извлеките главное реле отопителя монтажного блока (см. Главу Бортовое электрооборудование).
 Проверки компонентов систем отопления и К/В Lexus RX300
  1. Удостоверьте в наличии проводимости между контактами 1 и 2, а также 3 и 4. Подайте напряжение батареи на контакты 1 и 2 и удостоверьте в наличии проводимости между контактами 3 и 5. При неудовлетворительных результатах проверок замените реле.

Реле магнитной муфты

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Извлеките реле магнитной муфты из монтажного блока в двигательном отсеке (см. Главу Бортовое электрооборудование).
 Проверки компонентов систем отопления и К/В Lexus RX300
  1. Удостоверьте в наличии проводимости между контактами 1 и 2. Подайте напряжение батареи на контакты 1 и 2 и удостоверьте в наличии проводимости между контактами 3 и 5. При неудовлетворительных результатах проверок замените реле.

Вентилятор конденсатора

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Запустите двигатель, установите максимальную скорость вращения вентилятора отопителя, минимальную температуру и включите К/В.
  2. Удостоверьтесь, что вентилятор конденсатора работает на низкой скорости при температуре ОЖ 90 град., а также при давлении менее 15 атм. При температуре 95 град. и давлении выше 15 атм – вентилятор должен работать на высокой скорости.
 Проверки компонентов систем отопления и К/В Lexus RX300
  1. Разъедините разъём электропроводки вентилятор конденсатора и подключите к его контактам аккумуляторную батарею и амперметр. Удостоверьтесь, что крыльчатка вентилятора вращается плавно. Показания амперметра должны составлять 9.8 ± 1.5 А при температуре 20 град.

Проверки системы через контакты ECU

Ниже приводится таблица напряжений на контактах блока управления исправной системой К/В при определённых условиях.

Контакты модуля управления К/В

 Проверки компонентов систем отопления и К/В Lexus RX300

Контакты

Цвет проводов

Условия проверки

Напряжение, В

IG<—>GND (C14-1<—>С14-11)

R-L<—>BR

Зажигание включено

10 ÷ 14

В<—>GND (C14-3<—>C14-11)

W-L<—>BR

Постоянно

10 ÷ 14

BLW<—>GND (C14-4<—>C14-11)

P-L<—>BR

Зажигание включено. Выключатель вентилятора в положении "ON"

1 ÷ 3

ТАМ<—>SG-5 (C14-7<—>C14-16)

BR<—>WR

Наружная температура 25 град.

1.35 ÷ 1.75

Наружная температура 40 град.

0.85 ÷ 1.25

TR<—>SG-3 (C13-3<—>С13-9)

G-R<—>G-W

Температура салона 25 град.

1.8 ÷ 2.2

Температура салона 40 град.

1.2 ÷ 1.6

TPI<—>SG-2 (C13-11<—>C13-1)

GR<—>B-W

Нажат выключатель REC

3.5 ÷ 4.5

Нажат выключатель FRS

0.5 ÷ 1.5

AIR <—>GND (C13-12<—>C14-11)

R<—>BR

Нажат выключатель FRS

10 ÷ 14

Нажат выключатель REC

Ниже 1.0

A I F<—>GND (C13-13<—>C14-11)

BR-W<—>BR

Нажат выключатель FRS

Ниже 1.0

Нажат выключатель REC

10 ÷ 14

TS<—>S5-3 (C13-15<—>C13-16)

Y-B<—>L

Датчик освещается электрической лампой

0.8 ÷ 4.3

Датчик накрыт ветошью

Ниже 0.8

ТЕ<—>SG-1 (C12-1<—>C12-9)

G-Y<—>B-Y

Температура испарителя 0 град.

2.0 ÷ 2.4

Температура испарителя 15 град.

1.4 ÷ 1.8

TPO<—>SG -1 (С12-3<—>С12-9)

LG-R<—>B-Y

Зажигание включено. Выбран режим "FACE"

3.5 ÷ 4.5

Зажигание включено. Нажат передний выключатель "DEF"

0.5 ÷ 1.5

AOD<—>GND (C12-4<—>C14-11)

LG-B<—>BR

Зажигание включено. Выбран режим "FACE"

Ниже 1.0

Зажигание включено. Выбран режим "DEF"

10 ÷ 14

AOF<—>GND (C12-5<—>C14-11)

W<—>BR

Зажигание включено. Выбран режим "FACE"

10 ÷ 14

Зажигание включено. Выбран режим "DEF"

Ниже 1.0

TP<—>SG-1 (C12-6<—>C12-9)

O<—>B-Y

Зажигание включено. Регулятор температуры в положении максимального охлаждения

3.5 ÷ 4.5

Зажигание включено. Регулятор температуры в положении максимального прогрева

0.5 ÷ 1.5

АМН<—>GND (C12-7<—>С14-11)

Y-G<—>BR

Зажигание включено. Регулятор температуры в положении максимального прогрева

10 ÷ 14

Зажигание включено. Регулятор температуры в положении максимального охлаждения

Ниже 1.0

AMC<—>GND (C12-8<—>С14-11)

Y<—>BR

Зажигание включено. Регулятор температуры в положении максимального охлаждения

10 ÷ 14

Зажигание включено. Регулятор температуры в положении максимального прогрева

Ниже 1.0