Регулировка тепловых зазоров в механизме привода клапанов Мазда 3




Снимите крышку аккумуляторной батареи.
Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
Снимите переднее колесо и шину (правый).
Снимите узел воздушного фильтра.
Снимите катушки зажигания.
Отсоедините шланг вентиляции.
Снимите крышку головки блока цилиндров.
Снимите приводной ремень.

Снятие заглушки передней крышки двигателя
Рис. 2.237 . Снятие заглушки передней крышки двигателя: 1 – заглушки


Снимите заглушку передней крышки двигателя, показанную на рисунке 2.237.

Установка болта в технологическое отверстие
Рис. 2.238 . Установка болта в технологическое отверстие


Вручную вверните болт (M10ґ1,25, длина 25 мм или более) в технологическое отверстие с правой стороны, как показано на рисунке 2.238, пока он не упрется в рычаг натяжителя.

Ослабление натяжения цепи привода механизма газораспределения
Рис. 2.239 . Ослабление натяжения цепи привода механизма газораспределения


Ослабьте натяжение цепи привода механизма газораспределения ( рис. 2.239).
Утопите соединительную пластину натяжителя цепи через технологическое отверстие с левой стороны, используя тонкую отвертку с плоским шлицем (прецизионная отвертка).

Вращение шкива коленвала
Рис. 2.240 . Вращение шкива коленвала


После этого, при отпущенном стопоре плунжера, вращайте шкив коленвала назад (против часовой стрелки) ( рис. 2.240).

Перемещение рычага натяжителя
Рис. 2.241 . Перемещение рычага натяжителя


После ослабления натяжения цепи привода механизма газораспределения одновременно переместите рычаг натяжителя в положение, показанное на рисунке 2.241.

ПРИМЕЧАНИЕ
Цепь привода механизма газораспределения утапливает рычаг натяжителя при вращении шкива коленвала назад (против часовой стрелки).

Заверните болт (M10ґ1,25) установленный в передней крышке до положения, где он попадает на внутреннюю часть ребра на рычаге натяжителя.

Фиксация рычага натяжителя установленным болтом
Рис. 2.242 . Фиксация рычага натяжителя установленным болтом



ПРИМЕЧАНИЕ
Зафиксируйте рычаг натяжителя установленным болтом, заверните болт на шесть – семь оборотов, пока он не достигнет положения, показанного на рисунке 2.242


Фиксация распредвала от проворачивания
Рис. 2.243 . Фиксация распредвала от проворачивания


Зафиксируйте распредвал от проворачивания, удерживая его гаечным ключом за шестигранник ( рис. 2.243).
Отверните болт крепления звездочки распределительного вала.

Снятие звездочки привода распредвала со стороны впуска
Рис. 2.244 . Снятие звездочки привода распредвала со стороны впуска


Снимите звездочку привода распредвала со стороны выпуска при отведенной цепи привода механизма газораспределения ( рис. 2.244).

Порядок ослабления болтов крепления крышки подшипника распредвала
Рис. 2.245 . Порядок ослабления болтов крепления крышки подшипника распредвала


Ослабьте болты крепления крышки подшипника распредвала в 2–3 прохода в порядке, показанном на рисунке 2.245.
Снимите крышки подшипника распредвала.
Снимите распредвалы привода впускных и выпускных клапанов.
Снимите толкатели клапанов.
Подберите соответствующий толкатель клапана согласно результатам проверки клапанных зазоров и установите его.
Толкатель клапана, который будет выбран: толщина снятого толкателя клапана + измеренный клапанный зазор – стандартный клапанный зазор (0.3 мм).
Стандартный клапанный зазор (на холодном двигателе): 0.27–0.33 мм.

Выравнивание установочных меток на шкиве коленвала и предней крышке двигателя
Рис. 2.246 . Выравнивание установочных меток на шкиве коленвала и предней крышке двигателя


Выровняйте установочные метки на шкиве коленвала и передней крышке двигателя, и затем установите поршень цилиндра №1 в положение ВМТ ( рис. 2.246).
Установите распредвалы привода впускных и выпускных клапанов, при этом поршень цилиндра №1 должен находиться вблизи положения ВМТ такта сжатия.

Положения крышек подшипников распредвала
Рис. 2.247 . Положения крышек подшипников распредвала


Установите крышки подшипников распредвала в положения, показанные на рисунке 2.247, и временно затяните болты №1 и №7 крепления распредвала.

Порядок затягивания болтов крепления распредвала
Рис. 2.248 . Порядок затягивания болтов крепления распредвала


Равномерно затяните болты крепления распредвала в 2–3 прохода в порядке, показанном на рисунке 2.248.
Момент затяжки: 11,3–14,2 Н·м.

Выравнивание установочных меток на распредвалах по верхней горизонтальной поверхности головки блока цилиндров
Рис. 2.249 . Выравнивание установочных меток на распредвалах по верхней горизонтальной поверхности головки блока цилиндров


Выровняйте установочные метки на распредвалах привода впускных и выпускных клапанов так, чтобы они образовали прямую линию при выравнивании по верхней горизонтальной поверхности головки блока цилиндров ( рис. 2.249).
Зафиксируйте распредвал от проворачивания, удерживая его гаечным ключом за шестигранник.
Затяните болт крепления звездочки распределительного вала.
Момент затяжки: 6–60,8 Н·м.
Отверните болт (M10ґ1,25), удерживающий рычаг натяжителя.
Убедитесь в том, что цепь привода механизма газораспределения не имеет провисания, а затем проверьте совпадение меток на звездочке распределительного вала и шкиве коленвала.
Проверьте момент открытия и закрытия клапанов повернув коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота.

Места нанесения герметика
Рис. 2.250 . Места нанесения герметика


Нанесите на заглушку кремнийорганический герметик, как показано на рисунке 2.250.
Установите заглушку передней крышки двигателя.
Момент затяжки: 3. 0–5.0 Н·м.
Установите приводной ремень.
Установите крышку головки блока цилиндров.
Подключите шланг вентиляции.
Установите катушки зажигания.
Установите воздушный фильтр в сборе.
Установите переднее колесо (правое).