Снятие и установка подшипника ступицы Мазда 323




Снятие и установка подшипника ступицы

Автомобили до 9/89 г. вып. и модели "универсал" (не полноприводные)

Обоймы двухкомпонентного подшипника ступицы на автомобилях до 9/89 г. вып. находятся в тормозном барабане, на автомобилях с задними дисковыми тормозами — в тормозном диске. После каждой установки люфт подшипника должен регулироваться гайкой.

Снятие

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Снять тормозной барабан или тормозной диск, см. Главу Тормозная система.
 border=

Гайка ступицы с левой стороны автомобиля имеет левую резьбу, для ослабления ее следует вращать вправо (по часовой стрелке).

  1. Снять освобожденные части подшипника.
  2. Протереть и осмотреть обоймы подшипника. При наличии дефектов или видимом износе весь подшипник должен быть заменен. Не разбирать подшипник без необходимости, если это не требуется.
  3. Вынуть сальник.
 Снятие и установка подшипника ступицы Mazda 323
  1. Выбить обе внешние обоймы латунным стержнем. При этом переставлять стержень по окружности на различные места во избежание перекоса обойм.

 border=

Не применять стальной стержень, чтобы на обоймах не образовались заусениц.

  1. В случае износа снять внутреннюю обойму подшипника с цапфы стандартным съемником.

Установка

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Всегда заменять подшипник ступицы в комплекте (внутреннюю и внешнюю обойму а также тело качения), даже если повреждена только одна обойма.
  2. Визуально проверить цапфу на наличие повреждений и износ, при необходимости заменить.
 Снятие и установка подшипника ступицы Mazda 323
  1. Равномерно забить обоймы подшипника -С- с помощью молотка и латунного стержня до упора. Лучше использовать стационарный пресс, если таковой имеется, с оправкой соответствующего диаметра.
  1. Наполнить конический роликовый подшипник смазкой (литиевой).
  2. Вставить внутренний подшипник.
 Снятие и установка подшипника ступицы Mazda 323
  1. Равномерно запрессовать новый сальник с помощью ровной пластины, не наносить удары молотком непосредственно по сальнику.
  1. Покрыть сальник смазкой.
  2. Установить тормозной барабан, или тормозной диск и при этом также вставить внешний конический роликовый подшипник, см. Главу Тормозная система.
  3. Отрегулировать люфт подшипника ступицы.
  4. Привинтить колесо, учитывая метку на ступице. Опустить автомобиль и затянуть гайки колеса крест-накрест с усилием 100 Нм.