Установка Mazda 6 2002-2015

Рис. 3.152. Установка динамического демпфера

Установите динамический демпфер, как показано на рисунке 3.152.

Стандартная длина: 334,7–340,7 мм.

Установите новый хомут чехла на динамический демпфер.

Рис. 3.153. Напрессовка нового ротора датчика антиблокировочной системы тормозов на приводной вал

Установите новый ротор датчика антиблокировочной системы тормозов на приводной вал и напрессуйте его с использованием специальных приспособлений (рис. 3.153).

Заполните чехол (со стороны колеса) консистентной смазкой.

ПРИМЕЧАНИЕ

Чехлы со сторона колеса и со стороны коробки передач отличаются.

ВНИМАНИЕ

Не касайтесь консистентной смазки руками. Наносите смазку из тубы, не допускайте попадания загрязняющих веществ в чехол.

Количество консистентной смазки: 90–110 г.

Установите чехол, не снимая липкую ленту, которой были обернуты шлицы вала при разборке.

Снимите ленту.

Рис. 3.154. Установка трипода

Выровняйте метки, нанесенные при снятии и установите трипод, используя стержень и молоток (рис. 3.154).

Установите новое стопорное кольцо, используя клещи для снятия и установки стопорных колец.

ВНИМАНИЕ

Убедитесь, что стопорное кольцо установилось в паз вала.

Заполните корпус шарнира и чехол (со стороны коробки передач) консистентной смазкой.

Количество консистентной смазки: 195–215 г.

Установите корпус шарнира.

Установите стандартную длину приводного вала.

Рис. 3.155. Удаление воздуха из чехлов с помощью отвертки

Выпустите воздух из чехлов, приподнимая края меньших концов чехлов отверткой, обернутой тканью (рис. 3.155).

ВНИМАНИЕ

Не допускайте утечки консистентной смазки. Не повредите чехлы.

Убедитесь, что длина приводного вала – в пределах нормы.

Согните хомут в направлении, противоположном направлению вращения приводного вала при движении автомобиля вперед, и, используя плоскогубцы, плотно затяните хомут.