Ремонт 6-цилиндровых бензиновых двигателей DOHC Мерседес W124




5.1. Техническая характеристика

Двигатель DOHC – это двигатель с двумя распределительными валами, установленными в головке блока цилиндров.

Код двигателя:
– двигатель 2,8 л
104,942
– двигатель 3,0 л
104,980
– двигатель 3,2 л
104,992
Рабочий объем:
– двигатель 2,8 л
2799 см 3
– двигатель 3,0 л
2960 см 3
– двигатель 3,2 л
3199 см 3
Диаметр цилиндров:
– двигатель 2,8 л
89,9 мм
– двигатель 3,0 л
88,5 мм
– двигатель 3,2 л
89,9 мм
Ход поршня:
– двигатель 2,8 л
73,5 мм
– двигатель 3,0 л
80,2 мм
– двигатель 3,2 л
84,0 мм
Направление вращения коленчатого вала двигателя
По часовой стрелке, если смотреть с передней части автомобиля
Расположение цилиндра № 1
Со стороны приводной цепи
Порядок работы цилиндров
1 – 5 – 3 – 6 – 2 – 4
Давление сжатия:
– минимально допустимое давление
12,0 бар
– максимально допустимая разница между двумя любыми цилиндрами
1,5 бар
Степень сжатия
10,0 : 1

Распределительный вал

Осевой люфт:
– номинальный
0,060 – 0,210 мм
– предельно допустимый
0,150 мм
Рабочий зазор подшипников распределительного вала:
– номинальный
0,040 – 0,074 мм
– предельно допустимый
0,150 мм
Максимально допустимая длина болтов крепления головки блока цилиндров
163,5 мм

Система смазки

Минимальное давление масла, создаваемое масляным насосом:
– на оборотах холостого хода
0,3 бар
– при 3 000 об/мин
3,0 бар

Болты крепления маховика/пластины привода

Минимальный диаметр
8,0 мм
Максимальная длина
22,5 мм

Моменты затягивания

Болты крепления крышки головки блока цилиндров
9 Нм
Болты крепления шкива коленчатого вала к ступице
32 Нм
Болт крепления ступицы к коленчатому валу:
– болт с пружинными шайбами
4 Нм
– болт с конической шайбой:
    • стадия 1
200 Нм
    • стадия 2
Довернуть на угол 90°
Болты крепления кронштейна вентилятора радиатора
21 Нм
Болты крепления верхней крышки приводной цепи
21 Нм
Болты крепления нижней крышки приводной цепи:
– болты М6
9 Нм
– болты М8
21 Нм
Болт крепления механизма натяжения вспомогательного приводного ремня (М12)
75 Нм
Болты крепления промежуточного шкива вспомогательного приводного ремня
30 Нм
Болт крепления шкива механизма натяжения вспомогательного приводного ремня
30 Нм
Болты крепления звездочки распределительного вала, управляющего выпускными клапанами:
– болты с шестигранной головкой
18 Нм
– болты с головкой под торцовый ключ Т30
22 Нм
– болты с головкой под торцовый ключ Т40 (устанавливать только новые болты):
    • стадия 1
20 Нм
    • стадия 2
Довернуть на угол 60°
Болты крепления звездочки распределительного вала, управляющего впускными клапанами:
– болты с головкой под торцовый ключ Т30 без шайбы
12 Нм
– болты с головкой под торцовый ключ Т30 с ребрами без шайбы
22 Нм
– болты с головкой под торцовый ключ Т40 (устанавливать только новые болты):
    • стадия 1
20 Нм
    • стадия 2
Довернуть на угол 60°
Болт подшипника распределительного вала, управляющего впускными клапанами:
– обычный болт с шайбой
7 Нм
– болт с ребрами:
    • стадия 1
7 Нм
    • стадия 2
Довернуть на угол 90°
Гайка механизма регулировки распределительного вала, управляющего впускными клапанами (М20)
65 Нм
Колпачковая гайка механизма натяжения приводной цепи
40 Нм
Корпус механизма натяжения приводной цепи
80 Нм
Болт крепления промежуточной звездочки приводной цепи (двигатель 3,0 л)
35 Нм
Болты крепления крышки головки блока цилиндров
21 Нм
Болты крепления головки блока цилиндров:
– стадия 1
55 Нм
– стадия 2
Довернуть на угол 90°
– стадия 3
Довернуть на угол 90°
Болты крепления коробки передач к двигателю
– механическая коробка передач:
    • болты М10 х 40
55 Нм
    • болты М10 х 90
45 Нм
– автоматическая коробка передач:
    • болты М10
55 Нм
    • болты М12
65 Нм
Болты крепления масляного поддона:
– болты М6
10 Нм
– болты М8
25 Нм
Маслосливная пробка
25 Нм
Пробка предохранительного клапана давления масла
50 Нм
Болт крепления звездочки масляного насоса
32 Нм
Болты крепления масляного насоса
25 Нм
Болты крепления маслоприемной трубки
10 Нм
Болты крепления маховика / пластины привода:
– стадия 1:
    • болты с задней частью уменьшенного диаметра
30 Нм
    • обычные болты
40 Нм
– стадия 2
Довернуть на угол 90°
Болты крепления задней крышки коленчатого вала
9 Нм
Болты крепления кронштейна опоры силового агрегата
55 Нм
Болты крепления опор силового агрегата к поперечине
40 Нм
Гайки крепления крышек шатуна:
– стадия 1
30 Нм
– стадия 2
Довернуть на угол 90 – 100°
Болты крепления крышек коренных подшипников:
– стадия 1
55 Нм
– стадия 2
Довернуть на угол 90 – 100°
Пробка слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров двигателя
30 Нм