Поиск неисправностей - общая информация и предварительные проверки Мерседес W140


 


Поиск неисправностей - общая информация и предварительные проверки

 border=

Обратитесь также к Разделу Диагностика неисправностейВведения

Система зажигания и топливная система являются взаимосвязанными составляющими системы управления двигателем.

Общая информация

Система зажигания и топливная система имеют общую диагностическую систему, предназначенную для сохранения кодов неисправностей и проведения диагностики. При возникновении неисправности блок управления записывает в память некоторую последовательность сигналов (код неисправности), которую можно впоследствии считать специальным устройством (см. Раздел Самодиагностика систем электронного управления OBD).

Если наблюдаются сбои в работе двигателя автомобиля, причину этого, скорее всего, можно выяснить, исследовав память блока управления. После считывания кодов неисправностей можно выяснить, какой узел неисправен, и выполнить соответствующие проверки (либо самого узла, либо его электропроводки).

Визуальной проверки электропроводки и разъемов недостаточно - обязательно считайте информацию, хранящуюся в памяти блока управления.

Предварительные проверки

Если неисправность возникла вскоре после обслуживания какого-либо узла, прежде всего тщательно проверьте этот узел и окружающее пространство. Возможно, причина кроется в небрежно установленном компоненте или ненадежно присоединенном разъеме.

Если Вы пытаетесь обнаружить причину определенной неисправности двигателя, например падения мощности, в добавление к приведенным ниже действиям измерьте компрессию в цилиндрах. Убедитесь в том, что топливный фильтр и воздухоочиститель менялись в соответствии с предписанными интервалами.

Имейте в виду, что после считывания кодов неисправностей их необходимо удалить из памяти блока управления с помощью того же диагностического сканера, после чего устранить неисправность.

Откройте капот и убедитесь в надежности присоединения наконечников проводов к клеммам аккумулятора и отсутствии на них коррозии. При обнаружении следов коррозии или повреждений замените или очистите провода. Аналогичным образом проверьте все шины заземления, убедившись в том, что они обеспечивают надежный контакт (сопрягаемые поверхности должны быть абсолютно чистыми и без следов коррозии) с кузовом или двигателем.

После этого внимательно осмотрите всю видимую проводку, проложенную внутри двигательного отсека. Убедитесь в надежности всех соединений. На данном этапе Вас интересуют явно поврежденные провода. Они могут быть перерезаны или перетерты об острые или двигающиеся узлы двигателя, например, детали подвески или приводной ремень. Обрыв провода может произойти в результате небрежной установки какого-либо узла. Провод может расплавиться при контакте с системой выпуска. Наиболее вероятной причиной повреждения проводки является неправильная прокладка ее жгутов в двигательном отсеке после выполнения ремонта или обслуживания какого-либо узла.

Провода могут быть повреждены или закорочены без повреждения их изоляции. В этом случае осмотр ни к чему не приведет. Подобные повреждения могут возникнуть после вытягивания проводов или неправильного размещения проводки внутри двигательного отсека. Если Вы считаете, что подобное повреждение возможно, проверьте провод, следуя последовательности, изложенной ниже.

Поврежденный провод можно отремонтировать, впаяв в разрыв отрезок нового провода. Пайка необходима для получения надежного контакта. Изоляцию можно восстановить достаточным количеством изоленты или термоусадочной трубкой. Если повреждения значительны и поврежденный провод играет существенную роль, наиболее верным выходом (хотя и достаточно дорогим) будет замена соответствующего жгута на новый.

После восстановления поврежденного провода правильно расположите его в двигательном отсеке, вдали от вращающихся и горячих узлов. Не забудьте закрепить провод в промежуточных фиксаторах (если есть).

Убедитесь в надежности и чистоте всех доступных разъемов. Все фиксаторы должны быть установлены. Если на внутренней поверхности разъема Вы заметите следы коррозии (белые или зеленые отложения, а также следы ржавчины) или чрезмерное загрязнение, снимите его с соответствующей клеммы и тщательно очистите. Для этого Вы можете воспользоваться специальным спреем. Если разъем серьезно поврежден, его следует заменить. Имейте в виду, что в некоторых случаях Вам придется заменить жгут целиком.

Если Вы смогли полностью удалить следы коррозии с разъема, заполните его консервирующей смазкой, после чего установите на место. Тип смазки Вы можете узнать на СТО.

На все модели установлен индуктивный датчик положения коленвала (с его помощью определяется также ВМТ первого цилиндра). На моделях раннего выпуска его рабочая часть может быть загрязнена маслом или пылью, что может привести к сбоям в его работе и, соответственно, к пропускам зажигания. Последовательность действий при снятии и установке датчика приведена в Главе Системы питания и выпуска.

Внимательно осмотрите все вакуумные шланги и трубки, расположенные в двигательном отсеке. Убедитесь в надежности затяжки хомутов и отсутствии трещин, расслоений и следов повреждений на самих шлангах. Убедитесь также в том, что никакие шланги не передавлены и не изогнуты слишком сильно, т.е. не пропускают воздух. Особое внимание уделите шлангам, расположенным вблизи острых краев, а также концам всех шлангов. Все поврежденные шланги необходимо заменить.

Убедитесь в отсутствии следов повреждений и загрязнения на шлангах системы вентиляции картера. Убедитесь также в том, что они не заблокированы изнутри. Количество и места установки шлангов системы зависит от модели автомобиля, но на все модели установлен шланг, соединяющий верхнюю часть двигателя со шлангом воздухозаборником или впускным трубопроводом. Шланги системы соединяют также блок цилиндров (или маслозаливную горловину) с впускным трубопроводом. Эти шланги доставляют пары масла в камеры сгорания. При загрязнении или блокировке этих шлангов двигатель будет работать нестабильно (особенно на холостых оборотах).

Следуя от топливного бака через топливный фильтр до топливной распределительной магистрали вдоль топливных трубопроводов, внимательно осмотрите их. При обнаружении следов повреждений или перегибов замените соответствующую секцию. Особое внимание уделите местам соединения трубок. На них могут появляться трещины, приводящие к утечкам топлива.

Снимите крышку корпуса воздухоочистителя и осмотрите элемент. Он должен быть относительно чистый и сухой. Сильно загрязненный очиститель оказывает сильное сопротивление потоку воздуха, что приводит к заметному снижению мощности двигателя. Замените воздухоочиститель при необходимости.

Запустите двигатель и оставьте его работать на холостых оборотах.



 border=

При выполнении каких-либо работ в двигательном отсеке при работающем двигателе будьте крайне осторожны.

Помимо высокой вероятности получения ожогов от раскаленных деталей двигателя или системы выпуска, Вы рискуете получить серьезную травму от вращающихся деталей (например, вентилятора радиатора или приводного ремня).

Перед началом работы, прежде всего примите меры и соблюдайте технику безопасности изложенные в начале каждой Главы.

Следите за своими руками, не допускайте попадания длинных волос или одежды в двигательный отсек. Держитесь подальше от системы выпуска и других горячих деталей.

Следуя от воздухозаборника до воздухоочистителя и далее до дросселя, убедитесь в отсутствии утечек из шлангов подачи воздуха (включая близлежащие вакуумные шланги). Их можно обнаружить по характерному свисту. Если свист не раздается, нанесите небольшое количество мыльной воды на подозрительную секцию шланга. Если шланг поврежден, характер работы двигателя изменится, а на обработанной поверхности шланга появятся пузыри (или, в зависимости от давления в шланге, вода может начать всасываться внутрь). При обнаружении утечки надежно затяните хомут или замените поврежденный шланг.

Аналогичным образом проверьте всю систему выпуска (от коллектора до задней секции). Убедитесь в отсутствии утечек газов. Для облегчения работы Вы можете поднять автомобиль на подъемнике, установить на эстакаду или над ямой. Для проведения наиболее простой проверки заткните выпускное отверстие системы выпуска и прислушайтесь к работе системы. Если Вы услышали характерный свист, имеет место утечка. При обнаружении утечки затяните соответствующий хомут, болты или гайки, замените прокладку или прогоревшую секцию.

Дальнейшая проверка заключается в поочередном перемещении каждого разъема на соответствующей клемме при работающем двигателе. Ненадежный контакт определится по изменению характера работы двигателя. Восстановите надежность контакта, заменив или очистив соответствующий разъем. Имейте в виду, что в некоторых случаях менять придется целые жгуты.

Если в результате предварительных проверок Вы не обнаружили причину нестабильной работы двигателя, автомобиль следует отогнать на станцию обслуживания для проведения более тщательной диагностики с использованием специального оборудования.

 



1. Введение
1.0 Введение 1.1 Автомобили Mercedes-Benz класса S (W-140) 1.2 Идентификационные номера автомобиля 1.3 Приобретение запасных частей 1.4 Поддомкрачивание и буксировка 1.5 Запуск двигателя от вспомогательного источника питания 1.6 Диагностика неисправностей

2. Руководство по эксплуатации
2.0 Руководство по эксплуатации 2.1 Спецификации 2.2. Доступ, защита 2.3. Элементы систем безопасности 2.4. Оборудование автомобиля, расположение приборов и органов управления 2.5. Комфорт 2.6. Приемы эксплуатации и вспомогательные системы

3. Текущее обслуживание
3.0 Текущее обслуживание 3.1 Спецификации 3.2 Активная система предупреждения о сроке наступления планового ТО (ASSYST) 3.3 График текущего обслуживания 3.4 Общая информация о настройке 3.5 Проверка уровней жидкостей, контроль утечек 3.6 Проверка состояния шин и давления в них, обозначение шин и дисков колес, ротация колес 3.7 Замена двигательного масла и масляного фильтра 3.8 Проверка тормозной системы 3.9 Проверка топливной системы, замена топливного фильтра 3.10 Проверка состояния и замена шлангов двигательного отсека, локализация утечек 3.11 Проверка состояния ребристых ремней серпантинного привода вспомогательных агрегатов 3.12 Проверка функционирования системы охлаждения и морозоустойчивости охлаждающей жидкости, замена жидкости 3.13 Проверка состояния системы выпуска отработавших газов 3.14 Проверка уровня ATF, замена фильтра АТ 3.15 Визуальная проверка герметичности автоматической трансмиссии 3.16 Проверка состояния компонентов подвески и рулевого управления 3.17 Проверка состояния защитных чехлов приводных валов 3.18 Проверка системы кондиционирования воздуха 3.19 Смазка ограничителей дверей и цилиндров замков 3.20 Визуальный контроль ремня безопасности и блока подушки безопасности 3.21 Проверка работоспособности фар и клаксона 3.22 Проверка состояния, регулировка и замена щеток стеклоочистителей 3.23 Проверка состояния батареи, уход за ней и зарядка 3.24 Замена салонного фильтра 3.25 Замена тормозной жидкости 3.26 Проверка и замена свечей зажигания, проверка состояния высоковольтных проводов (бензиновые модели)

4. Двигатель
4.0 Двигатель 4.1 Проверка компрессии в цилиндрах двигателя 4.2 Проверка двигателя с помощью вакуумметра 4.3 Ремень серпантинного привода вспомогательных агрегатов 4.4. 6-цилиндровые бензиновые двигатели (M104.944 и M104.990/994) 4.5. 8-цилиндровые бензиновые двигатели (M119.970/981 и M119.971/981) 4.6. 12-цилиндровые бензиновые двигатели (М120.980/982) 4.7. 6-цилиндровые дизельные двигатели (OM603.971) 4.8 6-цилиндровые дизельные двигатели (OM606.961)

5. Системы охлаждения, отопления
5.0 Системы охлаждения, отопления 5.1 Спецификации 5.2. Система охлаждения двигателя 5.3. Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха

6. Системы питания и выпуска
6. Система впрыска топлива дизельного двигателя - общая информация 6.0 Системы питания и выпуска 6.1. Система питания и впрыска топлива бензинового двигателя - общая информация 6.3. Система управления впрыском топлива и зажиганием HFM-SFI (6-цилиндровые бензиновые двигатели) 6.4. Системы управления двигателем LH-SFI и ME-SFI (8-цилиндровые бензиновые двигатели) 6.5. Системы управления впрыском топлива и зажиганием ME-SFI и LH-SFI (12-цилиндровые бензиновые двигатели) 6.6. Система управления впрыском топлива (дизельные двигатели серии ОМ603.971) 6.7. Система управления впрыском топлива (дизельные двигатели серии ОМ606.961) 6.8. Система турбонаддува - общая информация 6.9 Системы снижения токсичности выпуска - общая информация 6.10. Система выпуска отработавших газов - общая информация

7. Электрооборудование двигателя
7.0 Электрооборудование двигателя 7.1. Системы зажигания и управления двигателем - общая информация 7.2. Системы заряда и запуска

8. Коробка переключения передач
8.0 Коробка переключения передач 8.1 Спецификации 8.2 Снятие и установка коробки передач 8.3 Передняя крышка коробки передач - детали установки 8.4 Снятие и установка задней крышки коробки передач 8.5. РКПП 717.438 8.6. РКПП 717.454

9. Автоматичеcкая трансмиссия
9.0 Автоматичеcкая трансмиссия 9.1 Спецификации 9.2 Поиск неисправностей - общая информация 9.3. Автоматическая трансмиссия 722.5 9.4. Автоматическая трансмиссия 722.6

10. Сцепление
10.0 Сцепление 10.1. Сцепление 10.2 Карданный вал 10.3. Приводные валы 10.4. Дифференциал

11. Тормозная система
11.0 Тормозная система 11.1 Спецификации 11.2 Расположение компонентов антипробуксовочной системы ASR/ETS 11.3 Расположение компонентов усилителя экстренного торможения (BAS) 11.4 Расположение компонентов системы ESP 11.5 Разборка и сборка главного тормозного цилиндра (ГТЦ) типа «Тандем» (модели 140.028/032/033/135) 11.6 Снятие, установка и проверка исправности функционирования сервопривода вакуумного усилителя тормозов 11.7 Снятие и установка тормозного суппорта 11.8 Проверка толщины тормозного диска и накладок тормозных колодок 11.9 Снятие и установка колодок стояночного тормоза 11.10 Снятие и установка переднего троса привода стояночного тормоза 11.11 Регулировка стояночного тормоза 11.12 Колесные датчики ABS - детали установки

12. Подвеска и рулевое управление
12.0 Подвеска и рулевое управление 12.1 Меры безопасности 12.2 Углы установки колес автомобиля, клиренс 12.3. Передняя подвеска 12.4. Задняя подвеска 12.5. Рулевое управление

13. Кузов
13.0 Кузов 13.1 Меры безопасности при проведении кузовных работ 13.2 Замена щеток стеклоочистителей 13.3 Замена салонного фильтра 13.4 Снятие и установка панели приборов 13.5 Снятие и установка комбинированного подрулевого переключателя 13.6 Выключатель света фар - детали установки 13.7 Снятие и установка комбинации приборов 13.8 Контрольные лампы и сигнальные индикаторы приборного щитка - детали установки 13.9 Измерители комбинации приборов - схема расположения и детали установки (модели по 10.93 г. вып.) 13.10 Снятие и установка блока управления автоматическим кондиционером 13.11 Снятие и установка кнопочной панели управления кондиционером (модели по 31.08.95 г. вып. с блоком управления «Bosch») 13.12 Замена контрольных ламп кнопочной панели управления кондиционером 13.13 Проверка пневматического регулятора наклона оптических осей света фар 13.14 Выключатели центральной консоли - детали установки 13.15 Снятие и установка центральной консоли 13.16 Громкоговорители - детали установки 13.17 Снятие и установка панелей внутренней обивки дверей 13.18 Бамперы - детали установки 13.19 Комбинированное реле - детали установки 13.20 Передние двери 13.21 Задние двери - детали установки 13.22 Регулировка капота 13.23 Блок-фары - детали установки 13.24 Задние комбинированные фонари - детали установки 13.25 Снятие и установка датчика оборотов компрессора кондиционера (модели по 31.08.95 г. вып.) 13.26 Проверка и регулировка положения фар 13.27 Регулировка крышки багажного отделения 13.28 Передние крылья и локеры защиты колесных арок - детали установки 13.29 Декоративная решетка радиатора - детали установки 13.30 Эмблема «Mercedes» 13.31 Снятие и установка наружных зеркал заднего вида 13.32 Снятие и установка сидений 13.33 Снятие и установка подголовников 13.34 Дефлекторы воздуховодов панели приборов - детали установки 13.35 Передние указатели поворотов - детали установки 13.36 Огни заднего хода - детали установки 13.37 Крышка вещевого ящика - детали установки

14. Бортовое электрооборудование
14.0 Бортовое электрооборудование 14.1 Спецификации 14.2 Диагностика неисправностей бортового электрооборудования - общая информация 14.3 Проверка электродвигателя стеклоочистителя 14.4 Проверка обогреваемого заднего стекла 14.5 Замена ламп накаливания 14.6 Электрические предохранители 14.7 Установка электрических и электронных приборов 14.8 Расположение основных электрических элементов системы электрооборудования кузова автомобиля 14.9. Принципиальные схемы электрооборудования