Снятие и установка приводных валов переднего моста Мерседес W463

Детали установки сборки шарнирного кожуха с приводным валом


2 — Держатель уплотнительного элемента 3 — Верхний болт оси поворота колеса 4 — Поворотный кулак 5 — Сборка шарнирного кожуха с приводным валом	9, 10 — Регулировочные шайбы 11 — Резьбовая пробка

Демонтаж сальника приводного вала и выпрессовывание наконечника рулевой тяги


1 — Наконечник рулевой тяги 7 — Сальник приводного вала	8 — Втулка подшипника

Демонтаж приводного вала


5 — Шарнирный кожух	6 — Ступица

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снимите суппорт тормозного механизма и тормозной диск (см. Главу Тормозная и вспомогательные системы).
Выверните демпфер рулевого привода.
Снимите исполнительный цилиндр привода блокировки дифференциала (см. Раздел Снятие, установка и регулировка исполнительных цилиндров и компонентов механизма привода блокировки межколесных дифференциалов).
Отпустите крепежную корончатую гайку и выпрессуйте из поворотного рычага наконечник рулевой тяги (1). Оцените состояние наконечника, в случае необходимости подготовьте замену.
Предварительно замерив длину упорного болта ограничения угла поворота колеса, отделите держатель уплотнительного элемента (2).
Снимите верхний болт оси поворота колеса (3) и сразу же подвяжите к нему регулировочную шайбу (9).
Снизу снимите поворотный рычаг (4), - также подвяжите к нему регулировочную шайбу (10).
Снимите шарнирный кожух в сборе с приводным валом (5), - подвяжите конусные роликовые подшипники к поворотному болту/рычагу.
Снимите сальник приводного вала (7).
Снимите втулку подшипника (8).
Приболтите стопорный ключ (717 589 00 31 00) к ступице колеса (6) и зажмите его в тиски.
Снимите защитную крышку.
Разблокируйте и отпустите наружную ступичную гайку.
Снимите стопорную пластину.
Отпустите внутреннюю прорезную гайку и высвободите приводной вал из шарнирного кожуха, - постарайтесь не повредить ротор колесного датчика ABS.
Тщательно протрите все снятые компоненты и визуально оцените их состояние, - в случае необходимости подготовьте замену.
Установка производится в обратном порядке, - помните, что прорезные гайки подлежат замене в обязательном порядке. Перед установкой не забудьте набить защитную крышку ступицы смазкой для шасси.
В заключение произведите регулировку колесных и поворотных подшипников (см. Разделы Регулировка колесных подшипников передней оси и Регулировка подшипников поворотных узлов) и углов установки колес (см. Главу Подвеска и рулевое управление).