1. Автопортал
2. Руководство по ремонту Ниссан Максима 1993-2000 г.в.
3. Схемы электрических соединений

Схемы электрических соединений Ниссан Максима

Схемы электрических соединений

Список используемых в схемах аббревиатур

Латинские
a/t	Автоматическая трансмиссия
abs	Система антиблокировки тормозов
acc	Ускорение (темпостат)
acc, accy	Положение ключа зажигания при стоянке с включенными приборами
acrly	Реле кондиционера воздуха
ascd	Система автоматического контроля скорости
b/l	Подача воздуха на уровень ног
baro	(Датчик) барометрического давления
bcm	Кузовной модуль управления (см. Разд. Передача управления функционированием бортовых потребителей электроэнергии по коммутируемым линиям)
d	Вниз
def	Размораживание стекол
dlc	Диагностический разъем считывания базы данных
dohc	Тип двигателя с двумя распределительными валами верхнего расположения
drl	Ходовые огни светлого времени суток
eccs	Система электронного впрыска топлива
ecm	Блок управления двигателем (бортовой процессор)
ect	Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
egr	(Система) рециркуляции отработавших газов
evap	Система улавливания топливных испарений
f/d	Подача воздуха на уровень лица
ficd	Системы стабилизации оборотов быстрого холостого хода
head	Головные (фары)
iac	(Клапан) стабилизации оборотов холостого хода
iacv-ficd	Клапан дополнительного воздуха системы стабилизации оборотов быстрого холостого хода
iat	(Датчик) температуры всасываемого воздуха
int	Интервальный режим функционирования стеклоочистителей
lo, low	Нить ближнего света лампы накаливания
m/t	Ручная коробка переключения передач
maf	(Датчик) измерения массы воздушного потока
map	(Датчик) абсолютного давления во впускном трубопроводе
n	Нейтральное (среднее) положение переключателя
o/d	Повышающая передача (АТ)
off	Положение “Выключено” переключателя (замка зажигания)
on	Положение “Включено” переключателя (замка зажигания)
only	Только
park	Положение парковка
pos	Датчик pos положения коленчатого вала (см. Раздел Проверка состояния и замена датчика положения коленчатого вала (СКР))
psp	(Датчик-выключатель) давления системы гидроусиления руля
ref	Датчик ref положения коленчатого вала (см. Раздел Проверка состояния и замена датчика положения коленчатого вала (СКР))
run	Положение замка зажигания при заведенном двигателе
sohc	Тип двигателя с одним распределительным валом верхнего положения
srs	Система дополнительной безопасности (подушки безопасности)
start	Положение замка зажигания при запуске двигателя
tcs	Антипробуксовочная систем
tps	Датчик положения дроссельной заслонки
u	Вверх
unlock	Разблокировка
vss	Датчик скорости движения автомобиля
Русские
l-зонд	Датчик содержания кислорода
АТ	Автоматическая трансмиссия
ГРМ	Газораспределительный механизм
Д/В и Д/Выключ	Датчик-выключатель
К/В	Кондиционер воздуха
К/П	Клапан-переключатель
М/выкл.	Микровыключатель
П/П	Полупроводниковый прибор
РКПП	Ручная коробка переключения передач
С/бл	Соединительный блок (разъем)
Э/М и Э/магн.	Электромагнитный
Э/мотор	Электромотор

Обозначения цветов изоляции электропроводки

blk	Черный
blu	Синий
brn	Коричневый
grn	Зеленый
gry	Серый
lt	Светлый (оттенок)
nca	Любой
or	Или
org	Оранжевый
pnk	Розовый
ppl	Пурпурный
red	Красный
tan	Золотистый
vio	Фиолетовый
wht	Белый
yel	Желтый

Пример: lt grn/pnk or red/tan = Светло-зеленый с розовой полосой или Красный с золотистой полосой

Замечания по схемам электрических соединений

Ввиду ограниченности места включить в настоящее Руководство схемы электрических соединений систем электрооборудования всех рассматриваемых моделей не представляется возможным. По этой причине ниже приведены лишь наиболее типичные схемы, позволяющие в максимальной степени подробно разобраться в принципе действия основных систем электрооборудования и бортовых потребителей электроэнергии.

Привзденные ниже схемы электрических соединений составлены по схематическому принципу, когда компоненты каждого контура связываются между собой по кратчайшему пути без учета формы прокладки электропроводки вокруг расположенных на пути ее следования компонентов и жгутов.

На автомобилях nissan применяется однопроводная схема включения приборов электрооборудования. С плюсом источников питания потребители соединяются проводом, а с минусом – через кузов автомобиля или на массу. Такой метод позволяет уменьшить число проводов и упростить их монтаж. Соединение с массой минуса источников питания уменьшает электрохимическую коррозию металлических деталей кузова. В некоторых случаях непосредственного соединения электрического потребителя с массой недостаточно, и потребитель соединяется с массой дополнительным проводом обычно коричневого цвета.

Напряжение питания к большинству потребителей подводится через выключатель зажигания. Цепи питания тех узлов электрооборудования, работа которых может потребоваться в любых обстоятельствах, всегда подключены к аккумуляторной батарее, независимо от положения ключа в замке зажигания.

Для соединения проводов используются электрические разъемы с плоскими контактами.

Для нормального питания потребителей электрическая цепь должна быть замкнута, так как в противном случае в ней будет присутствовать электрический ток, например, если к электродвигателю стеклоочистителя подается положительное напряжение, он не будет работать до тех пор, пока его электрическая цепь не будет соединена с массой. В электрическую цепь могут быть подсоединены выключатели, реле, предохранители, измерительные приборы, электродвигатели и другие потребители электроэнергии. Для правильного подключения потребителей электроэнергии контакты электрических разъемов имеют соответствующие маркировки. Соединение с массой автомобиля осуществляется или непосредственно через корпус потребителя электроэнергии или дополнительным проводом.

Прежде чем приступать к обслуживанию компонентов бортового электрооборудования, во избежание получения электрического шока, либо возгорания в результате случайного короткого замыкания, следует отсоединить отрицательный провод от батареи. Регулярно проверяйте состояние жгутов электропроводки и надежность крепления их в промежуточных фиксаторах, хомутах и обвязках. Следите, чтобы изоляция проводов не протиралась при контакте с расположенными по соседству со жгутом компонентами.

Рассматриваемые в настоящем Руководстве модели автомобилей оборудованы системой дополнительной безопасности (srs). Прежде чем приступать к выполнению каких-либо работ вблизи блока подушки безопасности, рулевой колонки или приборной панели, отключайте srs во избежание получения травм при случайном ее срабатывании (см. Раздел Подушки безопасности - общая информация). Электропроводку цепи srs легко отличить по желтому цвету изоляции.

Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!

Контакт 30. На этом контакте всегда присутствует положительное напряжение аккумулятора. Провода, подсоединенные к этому контакту, имеют красный или красный с полоской цвет.

Контакт 31. Контакт соединяется с массой автомобиля проводом коричневого цвета.

Контакт 15. На этот контакт подается положительное напряжение после включения зажигания. Провода, подсоединяемые к этому контакту, имеют зеленый или зеленый с полоской цвет.

Контакт Х. На контакт подается напряжение после включения зажигания, однако при включении стартера напряжение отключается. Это дает возможность при запуске двигателя отключить ненужные в этот момент потребители электроэнергии. Фары дальнего света получают питание также от этого контакта, поэтому при включенном дальнем свете и выключении зажигания происходит автоматическое переключение на габаритные огни.

Цвета проводов обозначаются латинскими буквами.

Если в обозначении цвета провода имеется несколько букв, разделенных знаком /, то левая группа букв указывает на основной цвет провода, а правая – на цвет полосы.

На схеме все потребители тока и переключатели изображены в нейтральном положении.