физические значения Ниссан Кашкай

физические значения

Примечание:

• Блок ЕСМ расположен за нижней секцией приборной панели со стороны пассажира. Для проведения данной проверки снимите эту часть приборной панели.

• Приведенные данные являются стандартными значениями и измерены между каждым контактом и массой.

• Импульсные сигналы измерены при помощи тестера CONSULT-III.

Внимание: Не используйте заземляющие контакты блока ЕСМ при измерении входного/выходного напряжения. Это может привести к повреждению транзисторов блока ЕСМ. Используйте заземление, отличное от контактов модуля ЕСМ, напр., «массу».

№ контакта		Цвет провода	Описание		Состояние	Значение (прибл.)
+	-		Компонент	Входной/выходной сигнал
1	Масса	Синий	Двигатель дроссельной тяргюнкм /пткгткшямир^	Выход	[Ключ зажигания в положении «ON»] • Двигатель заглушён • Рычаг КП: «D» (вариатор), «1»(МКП) • Педаль акселератора: полностью нажата	3,2 В* 1 mSec/div 5V/div
2	Масса	Красный с желтой полоской	Источник питания реле двигателя дроссельной заслонки	Вход	[Ключ зажигания в положении «ON»]	Напряжение аккумулятора (11-14В)
3	Масса	Коричневый с желтой полоской	Нагревательный элемент подогреваемого датчика кислорода 1	Выход	[Двигатель работает] • Двигатель: прогрет • Частота оборотов двигателя: ниже 3600 об/мин	2,9-8,8 В* 50mSec/div 10V/div
					[Ключ зажигания в положении «ON»] • Двигатель заглушён [Двигатель работает] • Частота оборотов двигателя: ниже 3600 об/мин	Напряжение аккумулятора (11-14В)
4	Масса	Розовый	Двигатель дроссельной заслонки (закрывание)	Выход	[Ключ зажигания в положении «ON»] • Двигатель заглушён • Рычаг КП: «D» (вариатор), «1» (МКП) • Педаль акселератора: полностью отпущена	1,8 В* 5mSec/div 5V/div
5	Масса	Красный	Нагревательный элемент подогреваемого датчика кислорода 2	Выход	[Двигатель работает] • Частота оборотов двигателя: ниже 3600 об/мин после выполнения следующих условий: -Двигатель прогрет -Двигатель проработал с частотой между 3500 и 4000 об/мин в течение 1 минуты и на холостом ходу в течение 1 минуты без нагрузки	10 В* 50mSec/div 10V/div
					[Ключ зажигания в положении «ON»] • Двигатель заглушён [Двигатель работает] • Частота оборотов двигателя: выше 3600 об/мин	Напряжение аккумулятора (11-14В)

№ контакта		Цвет провода	Описание		Состояние	Значение (прибл.)
+	-		Компонент	Входной/ выходной сигнал
9	Масса	Белый с черной полоской	Электроклапан продувки угольного фильтра EVAP	Выход	[Двигатель работает] • Обороты х.х. • Педаль акселератора: не нажата даже немного, после запуска двигателя	Напряжение аккумулятор а (11-14В)* 50mSec/div 10V/div
					[Двигатель работает] • Частота оборотов двигателя: около 2000 об/мин (более чем через 100 секунд после запуска двигателя)	50mSec/div 10V/div
10 11	Масса	Черный	Масса блока ЕСМ	-	[Двигатель работает] • Обороты х.х.	Масса на кузов
15	Масса	Зеленый	Реле двигателя дроссельной заслонки	Выход	[Ключ зажигания в положении «OFF»]	Напряжение аккумулятора (11-14В)
					[Ключ зажигания в положении «ON»]	0-1,0 В
17 18 21 22	Масса	Фиолетовый Коричневый с желтой полоской Оранжевый Желтый	Сигнал зажигания №1 Сигнал зажигания №2 Сигнал зажигания №3 Сигнал зажигания №4	Выход	[Двигатель работает] • Двигатель прогрет • Обороты х.х. Примечание: Цикл импульсов изменяется в зависимости от частоты оборотов на холостом ходу	0-0.3В* 2V/div
					[Двигатель работает] • Двигатель прогрет • Частота оборотов двигателя: 2000 об/мин	0,2-0,5 В* 2V/div
23	Масса	Черный с оранжевой полоской	Реле топливного насоса	Выход	[Ключ зажигания в положении «ON»] • В течение 1 секунды после поворота ключа зажигания в положение «ON» [Двигатель работает]	0-1,0 В
25 29 30 31	Масса	Красный Фиолетовый Серый Синий	Форсунка №4 Форсунка №3 Форсунка №2 Форсунка №1	Выход	[Двигатель работает] • Двигатель прогрет • Обороты х.х. Примечание: Цикл импульсов изменяется в зависимости от частоты оборотов на холостом ходу	Напряжение аккумулятора (11-14В)* 50mSec/div 10V/div
					[Двигатель работает] • Двигатель прогрет • Частота оборотов двигателя: 2000 об/мин	Напряжение аккумулятора (11-14В)* 50mSec/div 10V/div
					[Двигатель работает] • В течение 1 секунды после поворота ключа зажигания в положение «ON»	Напряжение аккумулятора (11-14 В)*
32	Масса	Красный с черной полоской	Реле блока ЕСМ (самоотсечка)	Выход	[Двигатель работает] [Ключ зажигания в положении «OFF»] • В течение нескольких секунд после поворота ключа зажигания в полож. «OFF»	0-1,0 В
					[Ключ зажигания в положении «OFF»] • Более чем через несколько секунд после поворота ключа зажигания в полож. «OFF»	Напряжение аккумулятора (11-14В)

№ контакта			Описание
+	-	Цвет провода	Компонент	Входной/ выходной сигнал	Состояние	Значение (прибл.)
33	Масса	Желтый	Датчик 1 угла открытия	Вход	[Ключ зажигания в положении «ON»] • Двигатель заглушён • Рычаг КП: «D» (вариатор), «1» (МКП) • Педаль акселератора: полностью отпущена	Более 0,36 В
33	Масса	Желтый	дроссельной заслонки	Вход	[Ключ зажигания в положении «ON»] • Двигатель заглушён • Рычаг КП: «D» (вариатор), «1» (МКП) • Педаль акселератора: полностью нажата	Менее 4,75 В
34	Масса	Красный	Датчик 2 угла открытия	Вход	[Ключ зажигания в положении «ON»] • Двигатель заглушён • Рычаг КП: «D» (вариатор), «1» (МКП) • Педаль акселератора: полностью отпущена	Менее 4,75 В
34	Масса	Красный	дроссельной заслонки	Вход	[Ключ зажигания в положении «ON»] • Двигатель заглушён • Рычаг КП: «D» (вариатор), «1» (МКП) • Педаль акселератора: полностью нажата	Более 0,36 В
36	Масса	Черный	Масса датчика (датчик угла открытия дроссельной заслонки)	-	[Двигатель работает] • Двигатель прогрет • Обороты х.х.	0 В
37	Масса	Белый	Датчик детонации	Вход	[Двигатель работает] • Обороты х.х.	2,5 В
38	Масса	Розовый	Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя	Вход	[Двигатель работает]	0-4,8 В Выходное напряжение изменяется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя
40	Масса	Черный	Масса датчика (датчик детонации)	-	[Двигатель работает] Двигатель прогрет Обороты х.х.	0 В
41	Масса	Зеленый	Датчик давления хладагента	Вход	[Двигатель работает] • Двигатель прогрет • Выключатели кондиционера и двигателя кондиционера: в положении «ON» (компрессор работает)	1,0-4,0 В
44	Масса	Оранжевый	Масса датчика (датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя)	-	[Двигатель работает] • Двигатель прогрет • Обороты х.х.	0 В
			Датчик весового расхода воздуха		[Двигатель работает] • Двигатель прогрет • Обороты х.х.	0,9-1,2 В
45	Масса	Коричневый	Датчик весового расхода воздуха	Вход	[Двигатель работает] • Двигатель прогрет • Частота оборотов двигателя: 2500 об/мин	1,5-1,8 В
46	Масса	Желтый	Датчик температуры всасываемого воздуха	Вход	[Двигатель работает]	0-4,8 В Выходное напряжение изменяется в зависимости от температуры всасываемого воздуха
48	Масса	Красный с черной полоской	Масса датчика (датчик давления хладагента)	-	[Двигатель работает] • Двигатель прогрет • Обороты х.х.	0 В
49	Масса	Желтый	Подогреваемый датчик кислорода 1	Вход	[Двигатель работает] • Двигатель прогрет • Частота оборотов двигателя: 2000 об/мин	0-1,0 В

№ контакта			Описание		Состояние	Значение (прибл.)
+	-	Цвет провода	Компонент	Входной/ выходной сигнал
50	Масса	Желтый	Подогреваемый датчик кислорода 2	Вход	[Двигатель работает] • Двигатель быстро форсируется от оборотов х.х. до 3000 об/мин после выполнения следующих условий: - Двигатель прогрет Двигатель проработал с частотой между 3500 и 4000 об/мин в течение 1 минуты и на холостом ходу в течение 1 минуты без нагрузки	0-1,0 В
52	Масса	Светло-зеленый	Масса датчика (датчик весового расхода воздуха)		[Двигатель работает] • Двигатель прогрет • Обороты х.х.	0 В
55	Масса	Оранжевый	Масса датчика (датчик температуры всасываемого воздуха)	-	[Двигатель работает] • Двигатель прогрет • Обороты х.х.	0 В
56	Масса	Черный	Масса датчика (подогреваемый датчик кислорода 1)	-	[Двигатель работает] • Двигатель прогрет • Обороты х.х.	0-4,8 В Выходное напряжение изменяется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя
59	Масса	Голубой	Масса датчика (подогреваемый датчик кислорода 2)	-	[Двигатель работает] • Двигатель прогрет • Обороты х.х.	0 В
61 Масса		Желтый	Датчик угла поворота коленвала(POS)	Вход	[Двигатель работает] • Двигатель прогрет • Обороты х.х. Примечание: Цикл импульсов изменяется в зависимости от частоты оборотов на холостом ходу	4,0 В* 5mSec/div 2V/div
					[Двигатель работает] • Частота оборотов двигателя: 2000 об/мин	4,0 В* 5mSec/div 2V/div
62	Масса	Черный	Масса датчика [датчик угла поворота коленвала (POS)]	-	[Двигатель работает] • Двигатель прогрет • Обороты х.х.	0 В
63	Масса	Черный	Масса датчика [датчик угла поворота распредвала (PHASE)]	-	[Двигатель работает] • Двигатель прогрет • Обороты х.х.	0В
65	Масса	Красный	Датчик угла поворота распредвала (PHASE)	Вход	[Двигатель работает] • Двигатель прогрет • Обороты х.х. Примечание: Цикл импульсов изменяется в зависимости от частоты оборотов на холостом ходу	1,0-2,0 B* 10 mSec/div 2V/div
					[Двигатель работает] • Частота оборотов двигателя: 2000 об/мин	1,0-2,0 B* 10mSec/div 2V/div
69	Масса	Белый с черной полоской	Выключатель положения нейтраль-парковка (PNP)	Вход	[Ключ зажигания в положении «ON»] • Рычаг КП: в положении «Р» или «N» (вариатор), в нейтральном положении (МКП)	Напряжение аккумулятора (11-14В)
					[Ключ зажигания в положении «ON»] • Рычаг КП: в положении, за исключением указанного выше	0 В

№ контакта		Цвет провода	Описание		Состояние	Значение (прибл.)
+	-	Цвет провода	Компонент	Входной/ выходной сигнал	Состояние	Значение (прибл.)
72	Масса	Синий	Источник питания датчика (датчик угла открытия дроссельной заслонки)	-	[Ключ зажигания в положении «ON»]	5В
73	Масса	Желтый с красной полоской	Электроклапан механизма регулирования фаз газораспределения впускных клапанов	Выход	[Двигатель работает] • Двигатель прогрет • Обороты х.х.	0 В
73	Масса	Желтый с красной полоской		Выход	[Двигатель работает] • Двигатель прогрет • Частота оборотов двигателя: 2000 об/мин	7-10В* 2mSec/div 10V/div
74	Масса	Синий	Источник питания датчика (датчик давления хладагента)	Вход	[Ключ зажигания в положении «ON»]	5В
75	Масса	Зеленый	Источник питания датчика [датчик угла поворота коленвала (POS)]	-	[Ключ зажигания в положении «ON»]	5В
78	Масса	Светло-зеленый	Источник питания датчика [датчик угла поворота распредвала (PHASE)]	-	[Ключ зажигания в положении «ON»]	5В
83	Масса	Розовый	Шина CAN	Вход/ выход	-	-
84	Масса	Синий	Шина CAN	Вход/ выход	-	-
88	Масса	Оранжевый	Разьем для передачи данных	Вход/ выход	[Ключ зажигания в положении «ON»] • Тестер CONSULT-III или сканер GST: отсоединен	10,5В
93	Масса	Белый с синей полоской	Замок зажигания	Вход	[Ключ зажигания в положении «OFF»]	0 В
93	Масса	Белый с синей полоской	Замок зажигания	Вход	[Ключ зажигания в положении «ON»]	Напряжение аккумулятора (11-14В)
94	Масса	Фиолетовый	Кнопки круиз-контроля на рулевом колесе	Вход	[Ключ зажигания в положении «ON»] • Кнопка круиз-контроля на рулевом колесе: в положении: «OFF»	4В
					[Ключ зажигания в положении «ON»] # Кнопка «MAIN: нажата	0 В
					[Ключ зажигания в положении «ON»] • Кнопка «CANCEL»: нажата	1В
					[Ключ зажигания в положении «ON»] • Кнопка «RESUME/АССЕЬ: нажата	3 В
					[Ключ зажигания в положении «ON»] • Кнопка «SET/COAST»: нажата	2 В
95	Масса	Черный	Масса датчика (кнопки круиз-контроля на рулевом колесе)	-	[Двигатель работает] • Двигатель прогрет • Обороты х.х.	0 В
99	Масса	Красный с белой полоской	Выключатель фонарей стоп-сигнала	Вход	[Ключ зажигания в положении «OFF»] • Педаль тормоза: полностью отпущена	0 В
99	Масса	Красный с белой полоской	Выключатель фонарей стоп-сигнала	Вход	[Ключ зажигания в положении «OFF»] • Педаль тормоза: слегка нажата	Напряжение аккумулятора (11-14В)
100	Масса	Зеленый с черной полоской	Выключатель тормоза круиз-контроля	Вход	[Ключ зажигания в положении «ON»] • Педаль тормоза; слегка нажата (вариатор) • Педаль тормоза и педаль сцепления: слегка нажаты (МКП)	0 В
100	Масса	Зеленый с черной полоской	Выключатель тормоза круиз-контроля	Вход	[Ключ зажигания в положении «ON»] • Педаль тормоза: полностью отпущена (вариатор). • Педаль тормоза и педаль сцепления: полностью отпущены (МКП).	Напряжение аккумулятора (11-14В)
102	Масса	Коричневый с желтой полоской	Источник питания датчика(датчик 2 положения педали акселератора)	-	(Ключ зажигания в положении «ON»]	5 В

№ контакта		Цвет провода	Описание		Состояние	Значение (прибл.)
+	-	Цвет провода	Компонент	Входной/ выходной сигнал	Состояние	Значение (прибл.)
104	Масса	Черный	Масса датчика (датчик 2 положения педали акселератора)	-	[Двигатель работает] • Двигатель прогрет • Обороты х.х.	0 В
105	Масса	Зеленый	Источник питания блока ЕСМ	Вход	[Ключ зажигания в положении «ON»]	Напряжение аккумулятора (11-14В)
106	Масса	Оранжевый	Источник питания датчика(датчик 1 положения педали акселератора)	-	[Ключ зажигания в положении «ON»]	5В
108	Масса	Черный	Масса блока ЕСМ	-	[Двигатель работает] • Обороты х.х.	Масса на кузов
110	Масса	Красный	Датчик 1 положения педали акселератора	Вход	[Ключ зажигания в положении «ON»] • Двигатель заглушён • Педаль акселератора: полностью отпущена	0,6-0,9 В
110	Масса	Красный	Датчик 1 положения педали акселератора	Вход	[Ключ зажигания в положении «ON»] • Двигатель заглушён • Педаль акселератора: полностью нажата	3,9-4,7 В
103	Масса	Серый	Датчик 2 положения педали акселератора	Вход	[Ключ зажигания в положении «ON»] • Двигатель заглушён • Педаль акселератора: полностью отпущена	0,3-0,6 В
103	Масса	Серый	Датчик 2 положения педали акселератора	Вход	[Ключ зажигания в положении «ON»] • Двигатель заглушён • Педаль акселератора: полностью нажата	1,95-2,4 В
111	Масса	Черный с желтой полоской	Масса датчика (датчик 1 положения педали акселератора)	-	[Двигатель работает] • Двигатель прогрет • Обороты х.х.	ОВ