Снятие и установка регулятора высокого давления топлива на топливном насосе высокого давления (ТНВД) Пежо 206




Снятие регулятора высокого давления топлива на ТНВД выполняйте в следующем порядке:
- снимите защитный кожух двигателя;
- отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;

Подготовка к снятию регулятора давления топлива
Рис. 4.99. Подготовка к снятию регулятора давления топлива: 1 — опора топливного фильтра; 2, 3 — шланги; 4, 6 — топливопроводы; 5 — топливный фильтр




- отсоедините, закройте заглушками и отодвиньте трубки 4 и 6 ( рис. 4.99);
- приподнимите и отодвиньте топливный фильтр 5;
- освободите из фиксаторов и отодвиньте нижние шлаги 2 и 3;
- снимите опору 1 топливного фильтра;

Снятие регулятора давления топлива
Рис. 4.100. Снятие регулятора давления топлива: 1 — регулятор давления; 2 — разъем; 3 — болты




- отсоедините разъем 2 ( рис. 4.100);
- очистите и уберите пылесосом грязь вокруг регулятора 1 давления топлива;

Предупреждение
Не пользуйтесь отверткой для снятия регулятора давления.

- отверните два болта 3 крепления регулятора;
- снимите вручную регулятор 1 давления, поворачивая его вправо-влево на половину окружности, и одновременно вытягивая;

Перевозка длинномерных грузов
Рис. 1.101. Перевозка длинномерных грузов




- закройте образовавшееся отверстие заглушкой 1 ( рис. 1.101).
Установку регулятора высокого давления топлива на ТНВД выполняйте в следующем порядке:

Установка заглушки
Рис. 4.101. Установка заглушки: 1 — заглушка




- снимите заглушку 1 (см. рис. 4.101);

Примечание
С помощью зеркала убедитесь в отсутствии грязи в гнезде, в котором находился регулятор давления, и при необходимости очистите и удалите грязь пылесосом.

- установите на регулятор давления новые втулку и уплотнители и смажьте их вазелином (или подобным составом);

Установка регулятора давления топлива
Рис. 4.102. Установка регулятора давления топлива: 1 — приспособление; 2 — болты; 3 — центральный болт; 4 — тефлоновый диск




- установите регулятор давления в приспособление 1 ( рис. 4.102) и заверните болты 2 приспособления до конца резьбы;
- вставьте тефлоновый диск 4 между регулятором давления и приспособлением 1;
- затяните центральный болт 3 таким образом, чтобы удерживать регулятор давления на входе в его гнездо, не повредив уплотнитель;
- запрессуйте с помощью приспособления 1 регулятор давления до касания корпуса ТНВД;
- снимите приспособление 1;
- вновь установите болты 3 (см. рис. 4.100);
- предварительно затяните болты 3 моментом (2,5±0,2) Н·м;
- окончательно затяните болты 3 моментом (9±1) Н·м;
- вновь подсоедините разъем 2;
- установите опору 1 (см. рис. 4.99) топливного фильтра;
- установите на место шланги 2 и 3;
- установите топливный фильтр 5;
- вновь подсоедините топливопроводы 4 и 6;
- подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи;
— включите и выключите зажигание (примерно 3 раза);
- пустите двигатель;
- увеличьте частоту вращения двигателя до 4000 мин -1;
- убедитесь в отсутствии течи топлива в соединениях и кодов ошибок;
- проведите проверку работы узлов автомобиля в дорожных условиях, проехав не менее 30 км, при этом несколько раз остановите и пустите двигатель, выполняя разгоны при полном нажатии на педаль акселератора.