Технические сведения Пежо 406

3.1.1. Технические сведения

Двигатель
Обозначение:
– двигатель 1.6 литра (1580 см³)	XU5
– двигатель 1.8 литра (1761 см³)	XU7
– двигатель 2.0 литра (1998 см³)	XU10
Коды двигателя:
– 1.6 литра	BFZ (XU5 JP/Z/L L3)
– 1.8 литра	LFY (XU7 JP4/Z/L/L3)
– 2.0 литра	RFV (XU1OJ4R/Z/L/L3) или R6E (XU1O J4R/K)
Диаметр цилиндра:
– двигателя 1.6 и 1.8 литра	83,00 мм
– двигателя 2.0 литра	86,00 мм
Ход поршня:
– двигателя 1.6 литра	73,00 мм
– двигателя 1.8 литра	81,40 мм
– двигателя 2.0 литра	86,00 мм
Направление вращения коленвала	По часовой стрелке (смотреть с правой стороны автомобиля)
Цилиндр номер 1	Со стороны коробки передач
Степень сжатия:
– двигатель 1.6 литра	9,25 : 1
– двигатель 1.8 литра	10,4 : 1
– двигатель 2.0 литра	10,4 : 1
Номер двигателя выбит на пластине, прикрепленной к переднему левому торцу блока цилиндров на двигателях 1.6 и 1.8 литров и выбит непосредственно на лицевой стороне блока цилиндров (слева от масляного фильтра) на двигателях 2.0 литра.
Распредвал
Привод	Зубчатым ремнем
Количество опорных подшипников	5
Клапанные зазоры (только двигатель 1.6 литра)
Впускной клапан:	0,20 ± 0,05 мм
Выпускной клапан:	0,40 ± 0,05 мм
Система смазки
Тип масляного насоса	Шестеренчатый с приводом цепью от коленвала
Минимальное давление при 80° C	5,3 бар при 4000 об/мин
Давление включения датчика давления	0,5 бар

Моменты затягивания, Н·м

Двигатели 1.6 литра
Болты подвески генератора	22
Крышка подшипника нижней головки шатуна:
– этап 1	40
Полностью ослабьте все болты, затем повторно затяните:
– этап 2	20
– этап 3	Доверните на угол 70°
Крышка подшипника распредвала	15
Болт крепления шкива распределительного вала	35
Болт крепления шкива коленчатого вала	120
Болты крепления головки блока цилиндров:
– этап 1	60
Полностью ослабьте все болты, затем повторно затяните:
– этап 2	20
– этап 3	Доверните на угол 300°
Колпачковые гайки крышки головки блока цилиндров	10
Крепление коробки передач к двигателю:
– болты	45
– стопорные гайки подвески	45
Маховик	50
Болты крепления крышки переднего уплотнения	16
Левая подвеска силового агрегата:
– кронштейн	30
– резиновая подушка	30
– коробка передач	60
– стойка установки	60
– центральная гайка	65
Промежуточный подшипник приводного вала	50
Крышка подшипника:
– стопорные гайки	54
– центральный болт крышки подшипника	25
Болты крепления масляного насоса	16
Правая подвеска силового агрегата:
– кронштейн	45
– гайка установки	45
– резиновая подушка	40
– верхний ограничитель	50
Масляный поддон	19
Кожух зубчатого ремня привода	8
Шкив механизма натяжения зубчатого ремня привода	20
Двигатели 1.8 и 2.0 литра
Крышка подшипника нижней головки шатуна:
– этап 1	20
– этап 2	Довернуть на угол 70°
Крышки подшипников распредвала:
– этап 1	5
– этап 2	10
Болт крепления шкива распределительного вала	10
Болты крепления ступицы шкива к распределительному валу	75
Болт крепления шкива коленчатого вала	120
Колпачковые гайки крышки головки блока цилиндров	20
Болты крепления головки блока цилиндров
Двигатели 1.8 литра:
– этап 1	60
Полностью ослабьте все болты, затем повторно затяните:
– этап 2	20
– этап 3	Довернуть на угол 300°
Двигатели 2.0 литра:
– этап 1	35
– этап 2	70
– этап 3	Довернуть на угол 160°
Болты крепления силового агрегата	45
Болты крепления маховика	50
Болты крепления крышки переднего уплотнения	16