Устранение неисправностей Рено 19




Устранение неисправностей

Неправильная регулировка колес

Если Вы хотите проверить регулировку углов установки колес, то сначала необходимо убедиться, что обе передние шины имеют одинаковую глубину профиля, предписанное давление воздуха и что обе шины одного и того же типа и размера.

  • Расположены ли спицы рулевого колеса при движении по прямой симметрично? Несимметрично расположенное рулевое колесо часто является сигналом, указывающим на неправильное схождение колес.
  • Неуверенное прямолинейное движение; его можно ощутить, прежде всего, на скользких заснеженных или покрытых льдом дорогах. Слишком широкие шины также могут ухудшить прямолинейное движение, несмотря на правильную регулировку колес.
  • Renault 19 тянет влево или вправо? И это происходит при совершенно ровной дороге и отпущенном рулевом колесе?
  • Возвращается ли рулевое управление после поворота автоматически в прямое положение?
  • Посмотрите на передние колеса с расстояния в 5—10 м: стоят ли они в прямом положении симметрично друг к другу?
  • Изношен ли профиль шин с какой-либо из сторон? При «гоночном» способе езды это, разумеется, обычное явление, когда у обеих передних шин внешняя сторона изношена больше, чем внутренняя.
  • Помятый обод колеса обычно является следствием сильного удара, после которого может нарушиться регулировка колес.
  • Другими причинами нарушения углов установки колес могут быть изношенные шарниры и, соответственно, сайлентблоки или, не требующие ремонта, аварии.

Измерение схода-развала

Для измерения углов установки колес в автомастерской используется оптический стенд. Давление в шинах должно соответствовать норме, автомобиль должен быть ненагружен и узлы передней подвески и рулевого управления не должны иметь большого люфта. Продольный и поперечный наклон оси шкворня и угол развала должны быть отрегулированы на Renault 19, и каждый из параметров имеет в зависимости от модели строго определенную величину.

На Renault 19 может регулироваться только схождение. Оно составляет 0°10' (11 мм). Сама регулировка осуществляется вращением тяг рулевой трапеции при ослабленных контргайках на наконечниках тяг; причем один оборот тяги рулевой трапеции соответствует 0°30' (3 мм) изменения регулировки.

 border=

 Рекомендация: при регулировке схождения следует следить за тем, чтобы обе тяги рулевой трапеции были одинаково далеко выкручены (или соответственно вкручены), т.е. длина резьбовой части наконечника тяги с левой и правой стороны должна быть одинакова.