Автоматическая трансмиссия Сааб 95

Автоматическая трансмиссия

Спецификации

Тип и объём ATF

см. Спецификации к Главе Настройки и текущее обслуживание автомобиля

Зависимость сопротивления и напряжения датчика температуры ATF от температуры

Температура, град. ±10%	Сопротивление, Ом ±10%	Напряжение, В ±10%
-10	5000	4.6
0	2000	4.1
20	900	3.4
40	400	2.4
80	125	1.1
100	75	0.7
150	27	0.3

АТ AF33-5

Вес АТ с ATF, кг	90
Передаточные отношения
Дифференциал	2.44:1
1-я передача	11.64:1
2-я передача	7.31:1
3-я передача	4.78:1
4-я передача	3.23:1
5-я передача	2.48:1
Задний ход	7.89:1
Расстояние от среза корпуса трансмиссии до гидротрансформатора, мм	не менее 9

Моменты переключения передач при выжатой на 10% // 100 % (с функцией Kick-down) педали газа в режиме «Normal», км/ч

Переключение	B205E	B235E	B235R	B308E
1 —> 2	10 // 5 1		10 // 49	10 // 5 1
2 —> 3	26 // 85			24 // 85
3 —> 4	41 // 1 41			38 // 130
4 —> 5	60 // 190	60 // 200	60 // 210	50 // 185

Скорости (км/ч) на передачах при 1000 об/мин

Передача	Размер шин
Передача	195/65 R15	205/65 R15	205/55 R16	215/55 R16	225/45 R17
1	9.9	10.2	9.8	10.2	10.0
2	15.8	16.2	15.7	16.3	15.9
3	24.2	24.8	24.0	24.9	24.3
4	35.8	36.6	35.5	36.7	35.9
5	46.6	47.7	46.1	47.8	46.8
Задний ход	14.7	15.0	14.5	15.0	14.7

Давление в АТ (B5) на холостом ходу (825 об/мин) в положениях «D» // «R», атм	5.1 ÷ 6.2 // 3.4 ÷ 3.9
Давление в АТ (B5) при stall-тесте (2690 об/мин) в положениях «D» // «R», атм	17.4 ÷ 20.2 // 13.1 ÷ 14.2
Сопротивление э/м клапанов переключения 1 // 2–5 передач, Ом	12 ÷ 16 // 11 ÷ 15
Характеристики э/м клапанов переключения 1, 2, 4 // 3 и 5 передач при нулевом токе	Открыты // закрыты
Сопротивление (Ом) // характеристика э/м клапана блокировки	5.1 ÷ 5.5 // закрыт при нулевом токе
Сопротивление (Ом) // характеристика э/м клапанов управления давлением	5.1 ÷ 5.5 // открыты при нулевом токе

АТ AF30

Вес АТ с ATF, кг	84
Передаточные отношения
Гидротрансформатор	не более 1:1.8
1-я передача	9.21:1
2-я передача	5.27:1
3-я передача	3.50:1
4-я передача	2.51:1
Задний ход	10.09:1
Расстояние от среза корпуса трансмиссии до гидротрансформатора, мм	не менее 15

Моменты переключения передач при выжатой на 10% // 100% (без функции Kick-down) // 100% (с функцией Kick-down) педали газа в режимах «Normal»/»Sport», км/ч

Переключение	B205E и B235E	B308E
1 —> 2	12 ÷ 20 // 50 ÷ 60 // 60 ÷ 70	12 ÷ 18 // 50 ÷ 60 // 55 ÷ 65
2 —> 3	2 5 ÷ 35 // 105 ÷ 115 // 115 ÷ 125	22 ÷ 28 // 105 ÷ 115 // 100 ÷ 110
3 —> 4	45 ÷ 60 // 165 ÷ 175 // 180 ÷ 190	35 ÷ 42 // 165 ÷ 175 // 160 ÷ 175

Моменты переключения понижающей передачи при использовании функции Kick-down в режимах «Normal»/»Sport», км/ч

Переключение	B205E и B235E	B308E
4 —> 3	170 ÷ 180	155 ÷ 165
3 —> 2	105 ÷ 115	95 ÷ 105
2 —> 1	50 ÷ 60	45 ÷ 55

Скорости (км/ч) на передачах при 1000 об/мин при использовании шин 215/55 R16V или 205/65 R15V
1-я передача	13
2-я передача	23
3-я передача	34
4-я передача	47
Задний ход	12
Давление в АТ на холостом ходу (825 об/мин) в положениях «R» // «D», атм
C1	0 // 3 ÷ 4
C2	6 ÷ 7 // 0
Давление в АТ при stall-тесте (2350 ± 150 об/мин) в положениях «R» // «D», атм
C1	0 // 9.5 ÷ 12.5
C2	16 ÷ 18 // 0
Сопротивление (Ом) // характеристика э/м клапана переключения 1 и 2 передач	13 ± 2 // закрыт при нулевом токе
Сопротивление (Ом) // характеристика э/м клапана блокировки АТ	13 ± 2 // открыт при нулевом токе
Сопротивление (Ом) // характеристика э/м клапана управления давлением	3.5 ± 0.2 // открыт при нулевом токе

Усилия затягивания резьбовых соединений, Н•м

Крепёж (М8) гидротрансформатора к активатору	30
Полые болты крепления масляной трубки к маслоохладителю // к АТ	27 // 24
Болт // гайка крепления датчика положения селектора режимов АТ к АТ	25 // 8
Крепёж рычага к датчику положения селектора режимов АТ AF33-5 // AF30	20 // 25
Датчик скорости к АТ	6
Датчик температуры ATF АТ AF33-5 // AF30	10 // 25
Крышка датчика температуры ATF (АТ AF30)	25
Э/м клапан к корпусу клапанов	7
Корпус клапанов к АТ AF33-5 // AF30	10 // 25
Верхние и боковые // нижние болты крепления АТ AF33-5 к двигателю	70 // 40
Болты крепления АТ AF30 к двигателю	70
Крепёж подрамника	100, затем дотянуть на угол 45 град.
Крепёж опорных пластин (AF33-5 // AF30)	63 // 60
Крепёж рулевого механизма	90
Кронштейн подшипника (AF33-5 // AF30)	47 // 40
Сливная пробка ATF	40
Крепёж поддона картера двигателя к АТ	47
Болты крепления рычага подвески	90
Кронштейн на кожухе вентилятора	22

AT AF33-5

Задний кронштейн двигателя	60, затем дотянуть на угол 60 град.
Гайка // болт задней подушки двигателя	84 // 40, затем дотянуть на угол 30 град.
Передняя опора силового агрегата к подрамнику // к АТ	(90 // 70), затем дотянуть на угол 90 град.

АТ AF30

Подушка двигателя к АТ	84
Гайка на подушке двигателя	84
Задняя опора двигателя	70
Гайка // болт задней опоры двигателя	45 // 24
Крепёж левой подушки двигателя	63
Крепёж штанги к подрамнику	30
Передняя и задняя штанги	47