Спецификации Субару Легаси




Спецификации

Сцепление

Общие параметры

Жидкость гидравлического привода сцепления FMVSS № 116, либо тормозная жидкость типа DOT3 или DOT4

Величина выступания плунжера датчика-выключателя сцепления (размыкания цепи стартера), мм

2+1.5

Корзина

Нагрузка диафрагменных пружин, кг

Европейские модели

550

Американские модели

 

Модели 2.0 л

450

Модели 2.5 л

580

Фрикционный (ведомый) диск

Размеры фрикционного диска (нар. ÷ ÷ внутр. ÷ ÷ толщина), мм

Европейские модели

228.6 ÷ 155 ÷ 6.6

Американские модели

225 ÷ 150 ÷ 3.5

Наружный диаметр шлицевого соединения фрикционного диска, мм

25.2

Минимальная допустимая остаточная толщина фрикционных накладок (высота выступания их поверхности над головками заклепок), мм

0.3

Предельная допустимая величина биения фрикционного диска на радиусе 107 мм, мм

1.00

Рычаг выключения

Коэффициент передачи рычага

1.6

Величина хода рычага, мм

12 ÷ 13.6

Педаль

Величина полного хода, мм

130 ÷ 135

Величина бокового люфта педели сцепления при усилии 10 Н (по колодке), мм

5

Выжимной подшипник

Предельная допустимая величина радиального люфта, мм

1.4

Передние приводные валы

Тип сборки (модели с РКПП)

BJ87+SFJ82

Диаметр, мм

 

Модели 2.5 л с РКПП

28

Прочие модели

26

Цвет защитных чехлов ШРУСов

Модели 2.5 л с РКПП

Розовый

Прочие модели

-

Усилие затягивания бандажных лент защитных чехлов ШРУСов, Нм

Ленты большего диаметра

Не менее 157

Ленты меньшего диаметра

Не менее 133

Задние приводные валы

Тип и идентификационная маркировка заднего приводного вала

Модели 2.0 л с АТ 79AC (без идентификационных накаток)

 

Модели 2.0 л и 2.5 л с РКПП и модели 2.5 л с АТ (без VDC)

79AC-RH, 79AC-LH (одна идентификационная накатка)

Модели 3.0 л и 2.5 л с АТ

(c VDC) B2AC-RH, B2AC-LH (две идентификационных накатки)

Карданный вал

 

Геометрические параметры, мм

Расстояние между передним карданным и центральным шарнирами (L1), мм

Модели с амортизатор

629

Модели с РКПП

688

Расстояние между задним карданным и центральным шарнирами (L2), мм

773

Диаметр труб

D1

63.5

D2

57.0

Предельная допустимая величина биения секций карданного вала (в центральной части труб), мм

0.6

Задний дифференциал

Тип

Модели Legacy

Модели 2.0 л

С АТ

VA-тип (XJ)

С РКПП

T-тип (T1)

Модели 2.5 л

С АТ

T-тип (T2)

С РКПП

T-тип (VB)

Модели Outback

 

Модели 2.5 л

 

С АТ (без VDC)

T-тип (TP)

Северная Америка

Т-тип (T2)

Латинская и Южная Америка

Т-тип (CF с LSD)

С АТ (с VDC)

T-тип (BL)

С РКПП

T-тип (T1)

Модели 3.0 л (с АТ и с VDC)

Т-тип (Т2)

Передаточное отношение

Модели Legacy

Модели 2.0 л

С АТ

4.111:1 (37/9)

С РКПП

3.900:1 (39/10)

Модели 2.5 л

С АТ

4.111:1 (37/9)

С РКПП

3.700:1 (37/10)

Модели Outback

Модели 2.5 л

С АТ

4.444:1 (40/9)

С РКПП

4.111:1 (37/9)

Модели 3.0 л

4.111:1 (37/9)

Тип масла заднего дифференциала

GL-5

Тип передачи

гипоидная

Объем масла заднего дифференциала, л

0.8

Преднатяг переднего и заднего подшипников (на болтовом отверстии соединительного фланца), Н

Т-тип

Новые подшипники

19.6 ÷ 28.4

Повторно используемые подшипники

8.34 ÷ 16.67

VA-тип

Новые подшипники

12.7 ÷ 32.4

Люфт зацепления боковых шестерен, мм

Т-тип

0.10 ÷ 0.20

VA-тип

0.05 ÷ 0.15

Стандартная ширина боковых шестерен, мм

20.00

Люфт зацепления корончатой ведомой и ведущей шестерен мм

Т-тип

0.10 ÷ 0.20

VA-тип

0.10 ÷ 0.15

Биение корончатой шестерни (по задней поверхности), не более, мм

0.05

Сопротивление ведущей шестерни вращению, Н

2.9 ÷ 10.8

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

 border=

Усилия затягивания резьбовых соединений приведены также в тексте Главы и на сопр. иллюстрациях.

Сцепление

Болты крепления корзины сцепления

15.7

Болты крепления маховика

72

Сферический упор рычага выключения сцепления

15.7

Гайки крепления главного цилиндра сцепления

18

Штуцерные гайки трубки гидропривода сцепления

15

Болт крепления кронштейна шланга гидропривода сцепления

37

Болты крепления исполнительного цилиндра сцепления

37

Штуцерный болт крепления шланга гидропривода сцепления к исполнительному цилиндру

18

Вентиль прокачки исполнительного цилиндра сцепления

8

(Контргайка датчика-выключателя сцепления модели с темпостатом)

8

Контргайки датчика-выключателя стоп-сигналов

8

Контргайка штока толкателя главного цилиндра сцепления

10

Передние приводные валы

Ступичная гайка

216

Колесные гайки

88

Самоконтрящаяся гайка крепления стойки подвески к поворотному кулаку

177

Болты тормозного щита к поворотному кулаку

18

Задние приводные валы

Ступичная гайка

186

Колесные гайки

88

Болты крепления ступичного подшипника

66

Карданный вал и задний дифференциал

 

Болты опорного кронштейна центрального подшипника карданного вала

52

Гайки крепления карданного вала к соединительному фланцу ведущей шестерни заднего дифференциала

31

Сливная и заливная пробки заднего дифференциала

Т-тип

49

VA-тип

34

Самоконтрящаяся гайка крепления соединительного фланца заднего дифференциала

Т-тип

181

VA-тип

188

Болты крепления передней балки заднего дифференциала

Центральные

65

Осевые

110

Самоконтрящиеся гайки крепления заднего дифференциала к задней поперечной балке

70

Гайки крепления защиты заднего дифференциала

65

Гайка ведущей шестерни заднего дифференциала

181

Болты крепления корончатой ведомой шестерни

 

Т-тип

103

VA-тип

62

Болты крепления держателей боковых подшипников

10.3

Болты крепления задней крышки

 

Т-тип

29

VA-тип

25

Болты крепления блокировочной пластины держателя бокового подшипника (VA-тип)

25