Снятие Тойота Камри 1992-

4.5.1. Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите давление в топливной системе.
2. Снимите провод массы с аккумулятора.
3. Снимите аккумулятор и подставку аккумулятора.
4. Снимите защитное покрытие на крыльях и капоте и снимите капот.
5. Снимите кожух воздушного фильтра.
6. Поднимите автомобиль и зафиксируйте на подставках. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения и моторное масло. Снимите приводные ремни.
	7. Промаркируйте, затем отсоедините все вакуумные линии, шланги, электрические разъемы, шины заземления и топливные линии.
8. Снимите бачок для жидкости омывателя ветрового стекла и расширительный бачок.
9. Снимите вентиляторы радиатора, кожух и радиатор.
10. Отсоедините шланги подачи охлаждающей жидкости к отопителю.
11. Снимите остаточное давление в топливном баке, для чего снимите пробку наливной горловины, затем отсоедините топливоп роводы от двигателя и закройте их пробками.
12. Отсоедините трос управления дроссельной заслонкой и тягу управления коробкой передач.
13. Извлеките жгут проводов из скоб крепления к передней и левой стороне двигателя и коробки передач.
14. На автомобилях с усилителем рулевого управления отвинтите болты крепления насоса усилителя рулевого управления и переместите его в сторону, не отсоединяя шлангов.
	15. На моделях с системой кондиционирования воздуха отвинтите болты крепления компрессора кондиционера и переместите его в сторону, не отсоединяя шланги, и используя мягкую проволоку, подвяжите его к кузову.
16. Отсоедините приемную выхлопную трубу от коллектора.
	17. На моделях с четырехцилиндровыми двигателями, оборудованных масляным радиатором, установленным между масляным фильтром и блоком цилиндров, снимите масляный фильтр и отсоедините шланги от масляного радиатора.
18. Зацепите двигатель стропами грузоподъемного механизма и приподнимите двигатель настолько, чтобы верх двигателя воспринимался грузоподъемным механизмом.
	19. Снимите правую подвеску силового агрегата. Для снятия правой подвески силового агрегата снимите шарнир (А), вывинтите стяжной болт (В) и снимите подвеску силового агрегата (С).
	20. Вывинтите болт, крепящий подвеску силового агрегата (А) к кузову со стороны радиатора.
21. На моделях с автоматической коробкой передач снимите защитную пластину гидротрансформатора с передней части коробки передач. Отсоедините гидротрансформатор от пластины привода и переместите его в картер коробки передач.
	22. Отвинтите болты крепления коробки передач к двигателю и отделите двигатель от коробки передач, при этом гидротрансформатор должен остаться в картере коробки передач. Если двигатель снимается вместе с коробкой передач, не отвинчивайте болты крепления коробки передач к двигателю, а от коробки передач отсоедините приводные валы, провода, шланги, трос переключения передач и трос спидометра.
23. Проверьте, что ничто, кроме опор двигателя больше не соединяет двигатель и коробку передач с кузовом автомобиля.
24. Поддержите коробку передач домкратом через деревянный брусок. Вывинтите болты крепления опор силового агрегата.

25. Медленно поднимите силовой агрегат из моторного отсека.	26. Переместите двигатель в сторону от автомобиля и опустите на деревянные подставки на пол или снимите маховик/пластину привода и установите двигатель на специальной станине.