6-цилиндровые двухрядные двигатели Тойота Камри 1996-

3.3.1.2. 6-цилиндровые двухрядные двигатели

Маркировка двигателя	1MZ-FE
Объем	3,0 литра
Давление сжатия в цилиндрах
Стандартное	218 psi
Минимальное	145 psi
Давление масла (двигатель разогрет)
При 3000 об/мин	43 – 78 psi
На холостом ходу	4,3 psi минимум
Головка цилиндров
Максимальная допустимая деформация:
– поверхности стыкующейся с блоком цилиндров	0,099
– поверхностей стыкующихся с коллекторами	0,079
Клапаны и элементы клапанов
Ширина каймы клапана:
– стандартная	0,990
– минимальная	0,508
Диаметр штока клапана:
– впускного	5,471 – 5,484
– выпускного	5,466 – 5,479
Зазор между штоком клапана и направляющей втулкой
Впускного клапана:
– стандартная	0,026 – 0,061
– предельная	0,079
Выпускного клапана:
– стандартная	0,031 – 0,066
– предельная	0,099
Пружина клапана:
– максимальное отклонение от прямого угла	2,007
– длина в свободном состоянии	45,499
– длина в установленном состоянии	33,808
Подъемник клапана:
– диаметр	30,965 – 30,975
– диаметр гнезда	31,001 – 31,016
Смазочный зазор:
– стандартный	0,023 – 0,051
– предельный	0,071
Коленчатый вал и шатуны
Подшипник шатуна:
– диаметр	52,992 – 53,000
– максимальная конусность и овальность	0,020
Смазочный зазор:
– cтандартный	0,038 – 0,064
– предельный	0,079
Боковой зазор (свободный ход) шатуна:
– стандартный	0,150 – 0,300
– предельный	0,351
Шейка коренного подшипника:
– диаметр	60,988 – 61,001
– максимальная конусность и овальность	0,020
Смазочный зазор:
– стандартный:
номера 1 и 4	0,015 – 0,036
номера 2 и 3	0,026 – 0,048
– предельный:
номера 1 и 4	0,051
номера 2 и 3	0,061
Свободный ход коленчатого вала:
– стандартный	0,041 – 0,241
– предельный	0,300
– толщина упорной шайбы	1,931 – 1,981
Блок цилиндров
Максимальная допустимая деформация поверхности блока цилиндров	0,071
Диаметр цилиндра:
– стандартный	87,501 – 87,510
– предельный	87,521
Поршни поршневые кольца
Диаметр поршня (стандартный):
– маркировка Aisin	87,407 – 87,417
– маркировка Mahle	87,452 – 87,475
Зазор между поршнем и цилиндром:
– стандартный:
маркировка Aisin	0,084– 0,107
маркировка Mahle	0,033 – 0,059
– предельный
маркировка Aisin	0,130
маркировка Mahle	0,079
Концевой зазор поршневого кольца:
– верхнее компрессионное кольцо:
стандартный	0,249 – 0,351
предельный	0,950
– среднее компрессионное кольцо:
стандартный	0,351 – 0,450
предельный	1,049
– маслосъемное кольцо:
стандартный	0,150 – 0,399
предельный	1,001
Зазор между поршневым кольцом и боковой поверхностью канавки кольца:
– первое кольцо	0,020 – 0,071
– второе кольцо	0,020 – 0,061

Моменты затяжки резьбовых соединений, Н.м.

Болты крышек коренных подшипников
– 12-гранные болты:
ступень 1	22
ступень 2	Затяните еще на 90°
Гайки крышек шатунов:
– ступень 1	27
– ступень 2	Затяните еще на 90°
Гайки изолирующей пластины	14