Ремонт стартера Ваз 2110 Лада




7.3.3. Ремонт стартера

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите стартер с автомобиля (см. подраздел 7.3.2 ).
 Ремонт стартера ВАЗ 2110 2. Отверните гайку.
 Ремонт стартера ВАЗ 2110 3. Отсоедините шину от контактного болта тягового реле.
 Ремонт стартера ВАЗ 2110  Ремонт стартера ВАЗ 2110  Ремонт стартера ВАЗ 2110
4. Отверните два болта. 5. Снимите тяговое реле. 6. Выньте якорь тягового реле, приподняв его вверх, чтобы петля якоря снялась с рычага.
 Ремонт стартера ВАЗ 2110  Ремонт стартера ВАЗ 2110  Ремонт стартера ВАЗ 2110
7. Отверните две гайки стяжных шпилек. 8. Снимите крышку со стороны привода с редуктором и приводом в сборе. 9. Снимите крышку со стороны коллектора со щеткодержателем и щетками.
 Ремонт стартера ВАЗ 2110  Ремонт стартера ВАЗ 2110  Ремонт стартера ВАЗ 2110

10. Снимите шестерню с вала якоря.

11. Выньте якорь из статора. 12. Обратите внимание, что на валу якоря со стороны привода установлена шайба.
 Ремонт стартера ВАЗ 2110  Ремонт стартера ВАЗ 2110  Ремонт стартера ВАЗ 2110
13. Выньте опору вала якоря. 14. Выверните из крышки со стороны привода две стяжные шпильки. Эти шпильки вывертывать не обязательно, но снимать редуктор и привод удобнее без них. 15. Выньте три планетарные шестерни редуктора. В случае повреждения их зубьев или игольчатых подшипников, заделанных в шестерни, замените шестерни.
 Ремонт стартера ВАЗ 2110  Ремонт стартера ВАЗ 2110  Ремонт стартера ВАЗ 2110
16. Выньте редуктор с приводом из крышки, нажав на шестерню привода стартера. 17. Снимите опору с уплотнителем с рычага. 18. Выньте опору 1 из уплотнителя 2. Пластмассовая опора не должна быть сильно изношена или повреждена. Дефектную опору, а также сильно деформированную или затвердевшую резиновую уплотнительную прокладку замените.
 Ремонт стартера ВАЗ 2110  Ремонт стартера ВАЗ 2110  Ремонт стартера ВАЗ 2110
19. Сбейте ограничительное кольцо со стопорного кольца с помощью подходящей оправки. 20. Снимите стопорное кольцо, а затем ограничительное. 21. Снимите привод в сборе с вала привода.
 Ремонт стартера ВАЗ 2110  Ремонт стартера ВАЗ 2110  Ремонт стартера ВАЗ 2110
22. Снимите стопорное кольцо рычага. 23. Снимите рычаг с поводком и шайбой. 24. Снимите пружину рычага.
 Ремонт стартера ВАЗ 2110  Ремонт стартера ВАЗ 2110  Ремонт стартера ВАЗ 2110
25. Снимите рычаг с поводка и разъедините половинки рычага. 26. Снимите стопорное кольцо шестерни с внутренним зацеплением. 27. Снимите шестерню с внутренним зацеплением и опору вала привода с вала.
 Ремонт стартера ВАЗ 2110  Ремонт стартера ВАЗ 2110  Ремонт стартера ВАЗ 2110
28. Снимите с опоры уплотнительное кольцо. Сильно деформированное или потерявшее эластичность кольцо замените. 29. Снимите с опоры вкладыш. 30. Отверните два винта и снимите щеткодержатель с крышки со стороны коллектора.
 Ремонт стартера ВАЗ 2110  Ремонт стартера ВАЗ 2110  Ремонт стартера ВАЗ 2110
31. Поддев отверткой фиксаторы щеток...

32. ...снимите их и прижимные пружины. Деформированные или поврежденные фиксаторы и сильно обжатые или искривленные пружины замените. 33. Выньте щетки из направляющих щеткодержателя.
 Ремонт стартера ВАЗ 2110  Ремонт стартера ВАЗ 2110  Ремонт стартера ВАЗ 2110
34. Снимите неизолированные щетки. 35. Снимите картонную изоляционную прокладку. Замените порванную или чрезмерно обжатую прокладку. 36. Снимите соединительную шину с изолированными щетками.
 Ремонт стартера ВАЗ 2110 37. Осмотрите якорь. Если коллектор 1 загрязнен или на нем имеются риски, следы подгорания и т.п., прошлифуйте коллектор мелкой стеклянной шкуркой. При значительной шероховатости коллектора или выступании слюды между его пластинами (ламелями) проточите коллектор на токарном станке и затем прошлифуйте мелкой стеклянной шкуркой. Биение сердечника относительно цапф вала не должно превышать 0,08 мм. В противном случае замените якорь. При обнаружении на валу 2 якоря желтого налета от подшипника удалите его мелкой шкуркой, так как это может привести к заеданию шестерни на валу. Если на поверхностях цапф и шлицев вала имеются задиры, забоины, замените якорь. Проверьте надежность пайки выводов обмотки 3 якоря к пластинам коллектора. Осмотрите обмотку по торцам якоря, диаметр обмотки должен быть меньше пакета железа якоря. В противном случае якорь замените.
 Ремонт стартера ВАЗ 2110  Ремонт стартера ВАЗ 2110  Ремонт стартера ВАЗ 2110
38. Проверьте состояние обмотки якоря с помощью контрольной лампы, питаемой переменным током напряжением 220 В. Напряжение подводите к пластине коллектора и сердечнику якоря. Лампа гореть не должна. Если лампа горит, значит, есть замыкание обмотки якоря или пластины коллектора на «массу». В этом случае замените якорь. 39. Удерживая обгонную муфту, проверните шестерню стартера в обе стороны: по часовой стрелке шестерня должна вращаться свободно, а против часовой стрелки вращаться не должна. В противном случае замените привод.

40. Оденьте привод стартера на вал привода, он должен свободно, без заеданий перемещаться по шлицам вала.

41. Если детали привода сильно изношены или повреждены, замените привод. При обнаружении забоин на заходной части зубьев шестерни подшлифуйте их мелкозернистым наждачным кругом малого диаметра.
42. Осмотрите втулки, в которых вращаются валы, установленные в крышке стартера со стороны привода, крышке со стороны коллектора, опоре вала якоря и опоре вала привода. Если втулки изношены или на них имеются задиры, раковины и т.п., замените крышки или опоры с дефектными втулками.Также замените крышки и опоры с трещинами.
 Ремонт стартера ВАЗ 2110 43. Осмотрите статор, если на нем есть следы задевания якоря, замените заднюю крышку и промежуточную опору.
44. Щетки, изношенные до размера между рабочей поверхностью и выводом менее 3,5 мм, замените.
45. Проверьте легкость перемещения щеток в направляющих щеткодержателя. Они должны перемещаться без заедания, а сам щеткодержатель не должен иметь сколов и трещин.
 Ремонт стартера ВАЗ 2110  Ремонт стартера ВАЗ 2110  Ремонт стартера ВАЗ 2110
46. Осмотрите вал привода. Винтовые шлицы и шейки не должны иметь задиров и сильного износа. Следы переноса меди со втулок на шейках снимите мелкой стеклянной шкуркой, так как они впоследствии могут стать причиной заклинивания вала. Водило и его три оси шестерен не должны иметь люфтов в соединениях. 47. Проверьте омметром, замыкаются ли контактной пластиной контактные болты тягового реле. Для проверки соберите схему, показанную на фото, и вдвиньте якорь внутрь реле до упора. Если болты не замыкаются, замените или отремонтируйте реле. 48. Для ремонта реле отверните два винта 1 и отпаяйте выводы 2 обмоток реле, снимите крышку 3, зачистите головки болтов и контактную пластину наждачной шкуркой. Если головки болтов сильно подгорели, разверните болты на 180°. Соберите реле в обратном порядке
49. Собирайте стартер в обратной последовательности. Перед сборкой смажьте зубья шестерни привода моторным маслом, винтовые шлицы вала привода, зубья шестерни с внутренним зацеплением, планетарные шестерни и шлицы вала ротора – консистентной смазкой (ЦИАТИМ-201, 202, 203 или Литол-24).
 Ремонт стартера ВАЗ 2110 50. Щеткодержатель нужно устанавливать в стартер отдельно от крышки со стороны коллектора, так как щетки выталкиваются из направляющих пружинами и без специального приспособления удержать их в исходном положении невозможно. Для предварительной сборки и установки щеткодержателя воспользуйтесь тонкостенной монтажной втулкой 1 с диаметром, равным диаметру коллектора или чуть больше его (около 30 мм).
 Ремонт стартера ВАЗ 2110 51. Установите собранный щеткодержатель в корпус стартера до упора, выньте монтажную втулку и установите крышку со стороны коллектора.