Замена сальников датчиков Холла Фольксваген Туарег

Порядок выполнения работ (левая головка блока цилиндров)

Отключите штекеры катушек зажигания и форсунок впрыска топлива и отложите в сторону провода.

Отсоедините штекер от датчика Холла.

Снимите корпус датчика вместе с заглушкой и конусом.

Правая головка блока цилиндров

Снимите правую крышку зубчатого ремня.

Отсоедините штекер от датчика Холла.

Открутите болты 1 от датчика Холла.

Рис. 2.122 . Болты крепления датчика и задней крышки зубчатого ремня

Открутите болты 2 от задней крышки зубчатого ремня ( рис. 2.122).

Потяните заднюю крышку зубчатого ремня слегка вперед и снимите корпус датчика Холла вместе с заглушкой и конусом.

Рис. 2.123 . Установка пальца

Закрутите палец 2085/ 1, как показано на рисунке 2.123.

Рис. 2.124 . Установка съемника сальника

Выкрутите внутреннюю часть съемника сальника 2085 на несколько оборотов из внешней части и зафиксируйте болтом с накатанной головкой ( рис. 2.124).

Смажьте резьбовую головку съемника моторным маслом, приложите и, сильно прижав ее, вверните как можно глубже в сальник.

Ослабьте болт с накатанной головкой и прокрутите внутреннюю часть съемника против пальца 2085/ 1, пока сальник не будет снят.

Зажмите съемник сальника по плоским краям в тисках. Клещами удалите сальник.

Рис. 2.125 . Запрессовка сальника

В заключение запрессуйте новый сальник оправкой 3241/ 1 и болтом 3241/ 3 заподлицо ( рис. 2.125).

Дальнейшая установка выполняется в обратной последовательности.

3. Трансмиссия
3. Механическая коробка передач 08D и раздаточная коробка Е473 3.0 Трансмиссия 3.1. -ступенчатая автоматическая коробка передач 09D 3.2. Проверка гидротрансформатора 3.4. Карданный вал 3.5. Приводной механизм 3.6. Таблицы

4. Ходовая часть
4.0 Ходовая часть 4.1. Колеса и шины 4.2. Передняя подвеска 4.3. Задняя подвеска 4.4. Таблицы

5. Рулевой механизм
5.0 Рулевой механизм 5.1. Ремонт рулевого механизма

6. Тормозная система
6.0 Тормозная система 6.1. Общие сведения 6.2. Таблицы

8. Кузов
8.0 Кузов 8.1. Наружные элементы кузова