Снятие и установка масляного поддона Фольксваген Туарег

Снятие

Слейте моторное масло.

ПРИМЕЧАНИЕ

Соблюдайте правила утилизации.

Отсоедините соединительную трубку к компрессору пневматической подвески на воздушном фильтре.

Снимите воздушный фильтр в сборе с расходомером воздуха.

Открутите крепежные гайки 2 на правой и левой подушках двигателя.

Вставьте в траверсу 10-222 A – адаптер 10-222 A /16 высокой стороной направляющей для ходового винта вверх.

Вставьте адаптеры 10-222 A/ 19 в траверсу 10-222 A справа и слева. Установите траверсу 10-222 A на лонжероны.

Подцепите двигатель двумя серьгами 10-222 A /12 – к адаптерам 10-222 A /16 – и слегка натянуть его.

Снимите подрамник.

Снимите кронштейн опоры двигателя. Подушки двигателя оставить прикрепленными к кронштейну опоры двигателя.

Отсоедините 3-контактный штекер от датчика уровня и температуры моторного масла G266.

Открутите крепление масляного поддона.

При необходимости для отделения масляного поддона, слегка ударьте по нему резиновым молотком.

Удалите остатки герметика на блоке цилиндров с помощью плоского шабера.

Рис. 2.256 . Удаление остатков герметика

Удалите остатки герметика на масляном поддоне с помощью вращающейся щетки-насадки, например ручной дрели с комплектом щеток-насадок с пластмассовой щетиной (наденьте защитные очки) ( рис. 2.256).

Очистите уплотнительные поверхности – на них не должно быть масла и смазки.

Установка

Отрежьте носик тюбика по передней отметке (Ж отверстия около 3 мм).

ПРИМЕЧАНИЕ

Следите за сроком годности герметика.

Масляный поддон должен быть установлен в течение 5 минпосле нанесения силиконового герметика.

Рис. 2.257 . Нанесение герметика

Нанесите силиконовый герметик D 176 404 A2, как показано на рисунке 2.257, на чистую посадочную поверхность масляного поддона.

Валик герметика должен составлять: 2–3 мм в толщину

В местах отверстий под крепежные болты нанесите герметик с внутренней стороны – стрелки.

ПРИМЕЧАНИЕ

Толщина жгута герметика не должна превышать выше указанного значения, так как лишний герметик может попасть в масляный поддон и засорить сетчатый фильтр маслозаборного патрубка масляного насоса.