Снятие и установка рулевой тяги Фольксваген Туарег

Снятие

Левая и правая рулевые тяги идентичны.

Их снятие и установка осуществляются без демонтажа рулевого управления.

Открутите переднее колесо.

Выдавите поперечную рулевую тягу из корпуса подшипника ступицы колеса.

Очистите привод усилителя рулевого управления снаружи в зоне пыльника.

Откройте хомут и сдвиньте хомут назад.

Рис. 5.15 . Откручивание рулевой тяги

Открутите рулевую тягу с помощью гаечного ключа и вставки ( рис. 5.15).

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее.

Затяните рулевую тягу с помощью гаечного ключа и вставки.

Проверьте пыльник на износ (борозды, трещины), а контактные поверхности пыльника – на отсутствие загрязнений.

Установите пыльник и хомут.

ПРИМЕЧАНИЕ

Используйте только оригинальный хомут.

Рис. 5.16 . Установка хомута

Зажмите хомут с помощью зажимной цанги VAS 6199, как показано на рисунке 5.16.

Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.

Выполните базовую настройку датчика угла поворота рулевого колеса G85.

Моменты затяжки

Поперечный рычаг к корпусу колесного подшипника (используйте новую гайку) – 90 Н·м.

Рулевая тяга к рулевому механизму – 100 Н·м.

3. Трансмиссия
3. Механическая коробка передач 08D и раздаточная коробка Е473 3.0 Трансмиссия 3.1. -ступенчатая автоматическая коробка передач 09D 3.2. Проверка гидротрансформатора 3.4. Карданный вал 3.5. Приводной механизм 3.6. Таблицы

4. Ходовая часть
4.0 Ходовая часть 4.1. Колеса и шины 4.2. Передняя подвеска 4.3. Задняя подвеска 4.4. Таблицы

5. Рулевой механизм
5.0 Рулевой механизм 5.1. Ремонт рулевого механизма

6. Тормозная система
6.0 Тормозная система 6.1. Общие сведения 6.2. Таблицы

8. Кузов
8.0 Кузов 8.1. Наружные элементы кузова