Тонировка автомобиля по ГОСТу

Автомобили с тонированными стеклами выглядят более привлекательно, чем просто прозрачные окна. Из-за этого автовладельцы питают слабость к использованию тонировочных пленок. У тонированных окон автомобиля есть дополнительные преимущества, в сравнении с прозрачными, так как пленка повышает защищенность салона машины. В случае аварии или повреждения автомобильного остекления не происходит разлета осколков – осколки, по большей части, остаются на тонировочной пленке. Также, тонированные окна задерживают большую часть УВ-лучей, и салон автомобиля не выгорает на солнце.

Допустимая тонировка автомобиля по ГОСТу

Было весьма много недовольных на отечественных дорогах тем, что стекла машин тонированы так, что даже водителя не разглядеть. К удовольствию противников тонировки, 1 января 2016 г. вступил в силу закон, в котором описана допустимая тонировка авто, ГОСТ которой должен соблюдаться неукоснительно каждым водителем. В вольном пересказе, он звучит так: тонировка авто, передних стекол конкретно, не может быть выше, чем 25% затемнения ветрового стекла и 30% затемнения передних боковых от 100% светопропускаемости. У задних боковых и заднего центрального, тонировка может быть любой степени затемнения.

Смотрите в видео ниже, тонировка автомобиля по ГОСТу.

Тонировка автомобиля по ГОСТу допускает:

• Сквозь передние боковые окна должно проходить не менее 70% света.
• Ветровое стекло обязано пропускать 75% света.
• Заднее остекление авто может не пропускать свет вовсе.
• Наружные осветительные приборы и поворотники категорически запрещено тонировать.
• Зеркальная тонировка недопустима ни при каком раскладе.
• Лобовое стекло не может тонироваться пленкой, искажающей цветопередачу.

Для того чтобы водители могли защитить себя от бликов солнца и фар машин, едущих по встреченной, допускается 14 см светоотражающая тонировка в верхней части ветрового стекла.

Читайте, тонировка автомобиля цветной пленкой по ГОСТу.

А также о тонировке стекол автомобиля.

Почему штраф если тонировка авто по ГОСТу?

Сделать так, чтобы тонировка авто была верной – достаточно сложно, так как даже у новых авостекол всего 95% светопропускаемости. Приборы, которые используют инспекторы, не всегда корректно отображают действительность – часто наблюдается погрешность. Из-за этого тонирование ровно на 30% может стать причиной штрафа. Как проходит проверка на светопропускающую способность:

• Инспектор останавливает, представляется и озвучивает причину остановки.
• Фиксирует специальный прибор на сухое и чистое (!) стекло в трех местах.

Выписывает штраф при нарушении норм

Согласно действующему законодательству, снятие тонировки со стекол автомобиля после того, как инспектор остановил авто на проверку, не избавит от административного наказания – автомобилист нарушает закон тем, что управлял авто с нарушением норм пропускной способности остекления. Тонировка авто, ГОСТы при наложении которой не были соблюдены, становилась в начале 2016 года причиной наложения штрафа в размере 500 руб. – не зависимо от того, какое по счету нарушение у конкретного водителя. С 1 сентября 2016 г., сумма была повышена до 1500, и внесены поправки – если водитель вовремя не внес штраф и не снял тонировку, то он обязан заплатить еще один штраф – 5000 руб. За повторное пренебрежение общими правилами следует лишение прав на трехмесячный период.