Замена стоек амортизаторов: как избавиться от стуков?

В процессе передвижения все элементы подвески испытывают колоссальные нагрузки. Все они могут носить, как динамический, так и ударный характер. В основном это происходит по вине плохого качества дорог, реже из-за неопытности водителя или по причине его неаккуратной езды. В конструкции автомобиля амортизаторы как раз и предназначены сглаживать такие нагрузки на подвеску и погашать образующиеся в процессе езды колебания. Амортизаторы, точно также как и подвески имеют свои конструкционные особенности для разных марок и моделей автомобилей. От их слаженной и нормальной работы напрямую зависит комфортность передвижения и безопасность жизней пассажиров и водителя.

Амортизаторы: зачем нужны и из чего состоят?

Стойки амортизаторов устраняют лишние крены, которые появляются в следствии раскачивания авто. Оно же, в свою очередь, является последствием ликвидации отрыва колес автомобиля от неровной поверхности дорожного полотна и благодаря действию пружин.  Именно поэтому утверждение о том, что от стоек амортизаторов напрямую зависит качество езды и безопасностей человеческих жизней вполне оправдано. В конструкционном плане этот элемент имеет ряд особенностей и состоит из:

• Демпфирующего устройства (амортизаторы);
• Элементов крепления.

Амортизаторы представляют собой цилиндры заполненные газом или жидкостью. В редких случаях они могут быть заполнены двумя веществами. Внутри цилиндра размещается специальный поршень. Внутренний амортизационный эффект достигается за счет вязкой консистенции жидкости, находящейся в цилиндре. Из-за этого она так медленно перемещается по полостям в цилиндре. Происходит это при каждом столкновении автомобиля с неровностями на дороге.

Как распознать наличие проблем?

Опытные водители безошибочно могут определить неисправность с амортизаторами на своем автомобиле по тому, как машина ведет себя на дороге. Как правило, транспортное средство с неисправными амортизаторами при наборе скорости выше 70 км/час начинает плавать по дороге. Причем, нередко при этом езда по кочкам сопровождается характерными глухими стуками. Для того, чтобы оценить состояние передних и задних амортизаторов водителю необходимо раскачать авто в передней и задней части. При исправных амортизаторах кузов плавно и без раскачиваний поднимается. Если в них имеет место быть нарушению, то в верхней точке будет продолжаться раскачивание. Кроме того, определить нарушение можно и при помощи визуального осмотра. Если из амортизатора течет масло, то его необходимо немедленно заменить.

Как заменить?

Как и для любой другой ремонтной работы с автомобилем понадобится определенный набор инструментов. Чтобы самостоятельно заменить амортизаторы понадобятся такие приспособления:

• Домкрат и набор ключей;
• Крестовая отвертка и железная щетка;
• Набор головок с воротком и удлинителями;
• Пассатижи и молоток;
• Стяжки пружин и подставка под авто;
• Жидкость ВД-40;
• Запчасти.

Как только все инструменты будут подготовлены можно приступать непосредственно к самому ремонту. Порядок действий при этом должен быть таким:

1. Снять уплотнитель моторного отсека и элементы, препятствующие доступу к верхней опоре стойки;
2. Снять заглушку, прокрутить гайку крепления штока стойки к верхней опоре;
3. Открутить крепление колеса и поднять домкратом машину;
4. Снять колесо и железной щеткой очистить резьбовое соединение и другие элементы;
5. Отвернуть гайку крепления шарнира стабилизатора, винт крепления тормозного шланга;
6. Отвернуть гайки с болтов крепления кулака к стойке;
7. Отвернуть гайки крепления верхней опоры к кузову;
8. Сжать пружину стяжками и открутить со штока гайку;
9. Осмотреть пыльник и отбойник, заменить их на новые;
10. На новую стойку надеть отбойник с пыльником;
11. Снять с пружины стяжки и вставить шпильки верхней опоры;
12. Выполнить сборку.

О том, как заменить стойки амортизаторов и опорных подшипников будет рассказано в этом видео: