Двигатель БМВ 3 Е46

Двигатель

Спецификации

Общие параметры

Отдельные характеристики приведены также в тексте Главы и в случае обязательности их выполнения выделены жирным шрифтом

Обозначение двигателя (Тип) // Начало выпуска
316i	М43TU (OHC) // 9/98
318i	М43TU (OHC) // 4/98
320i	М52TU (DOHC) // 4/98
323i	М52TU (DOHC) // 4/98
325i	М52TU (DOHC) // 4/98
328i	М52TU (DOHC) // 4/98
330i	M54 // 9/99
M3	S52 (DOHC) // -/99
320d	М47 (DOHC) // 4/98
330d	M57U // -/99
Рабочий объем цилиндров, см³
316i	1895
318i	1895
320i	1991
323i	2494
325i	2494
328i	2793
330i	2979
M3	3246
320d	1951
330d	2926
Мощность, кВт (л.с.) при об/мин // Крутящий момент, H·м при об/мин
316i	77(105)/5300 // 165/2500
318i	87(118)/5500 // 180/3900
320i	110(150)/5900 // 190/3500
323i	125(170)/5500 // 245/3500
325i	141(192)/6000 // 245/3500
328i	142(193)/5500 // 280/3500
330i	(231)/5900 // 300/3500
M3	(342)/7900 // 356/4900
320d	100(136)/4000 // 280/1750
330d	(184)/4000 // 390/1750
Расположение/число цилиндров // Число клапанов на цилиндр
316i	рядное/4 // 2
318i	рядное/4 // 2
320i	рядное/6 // 4
323i	рядное/6 // 4
325i	рядное/6 // 4
328i	рядное/6 // 4
330i	рядное/6 // 2
M3	/6 // 4
320d	рядное/4 // 4
330d	рядное/6 // 4
Диаметр цилиндров, мм
316i	85.0
318i	85.0
320i	80.0
323i	84.0
325i	84.0
328i	84.0
330i	84.0
M3	87.0
320d	84.0
330d	84.0
1-й ремонтный	+0.250
2-й ремонтный	+0.500
Ход поршней, мм
316i	83.5
318i	83.5
320i	66.0
323i	75.0
325i	75.0
328i	84.0
330i	89.6
M3	91.0
320d	88.0
330d	88.0
Степень сжатия
316i	9.7
318i	9.7
320i	11.0
323i	10.5
325i	10.5
328i	10.2
330i	11.0
M3	11.3
320d	19.0
330d	18.0
Давление компрессии, бар
Бензиновые двигатели
стандартное значение (новый)	9-14
граница износа	7.5
Дизельные двигатели
стандартное значение (новый)	25-31
граница износа	19.0
Поршни
Зазор в цилиндре	0.03
Предел износа	0.06
Поршневые кольца
Зазор в канавке, мм
Компрессионное	0.02-0.07
Маслосъемное	0.02-0.06
Предел износа	0.12
Зазор в замке/предел износа, мм
Компрессионное	0.15-0.40/0.8
Маслосъемное	0.25-0.50/1.0
Трехкомпонентное маслосъемное	до 1.0/1.3
Допустимая минимальная высота головки цилиндров
Двигатели M43TU
Номинальный размер	141.0 мм
Предел обработки	140.55 мм
Двигатели M52TU
Номинальный размер	140.0 мм
Предел обработки	139.70 мм
Коленчатый вал
Коренные подшипники
Зазор/граница износа, мм	0.02-0.06/0.17
Максимальная овальность, мм	0.03
Шатунные подшипники
Зазор/граница износа, мм	0.01-0.06/0.12
Осевой люфт коленвала/ граница износа, мм	0.07-0.17/0.25
Клапанные зазоры	Регулировка не требуется, так как применены гидрокомпенсаторы
Система смазки	Принудительная циркуляционная система с шестеренчатым масляным насосом
Двигательное масло
Тип
Бензиновые двигатели
Вязкостью SAE OW-30: CASTROL Formula SLX, DEA Ultec Syn-T, ESSO Ultron (Fuel Economy), SHELL Helix Ultra, VEEDOL Syntrhon.
Вязкостью SAE OW-40: АRAL Super Tronic, AVIA SYNTH, BMW Super Power Spezial, BP VISCO 7000, MOBIL 1, SHELL Helix Ultra.
Вязкостью SAE 5W-30: AGIP TECSINT, ARAL Super Tronic, BMW Super Power Plus, CASTROL TXT, DEA Viscobil S1, FINA FE 2000 5W-30, LIQUI MOLY Profi Synthol, MOBIL 1, MOBIL 1 Rally Formula, SHELL Helix Ultra, VALVOLINE Syn Power, VEEDOL Spezial R Plus.
Вязкостью SAE 5W-40: AGIP Extra HTS, АRAL Super Tronic, AVIA SYNTH, BMW Super Power, BP Visco 5000, DEA Viscobil S1, ELF Synthese, ESSO Megatron, FINA First, FINA Motortronic RS, LIQUI MOLY Synthoil High Tech, MOBIL 1, MOBIL 1 Rally Formula, MOTUL Synergie, SHELL Helix Plus, SHELL Helix Ultra, TOTAL Activa 9000, TOTAL quartz 9000, VALVOLINE Syn Power.
Дизельный двигатель 320d
Любые двигательные масла, одновременно соответствующие нормам ACEA A3-96 и ACEA B3-96. Вязкость: OW-X, 5W-X и 10W-X. Здесь Х обозначает любое значение, например 30, 40 или 50.
Объем, с заменой фильтра
316i	4.0
318i	4.0
320i	6.5
323i	6.5
328i	6.5
320d	5.0
Разница между отметками “max” и “min” на измерительном стержне	1 литр
Давление в системе, бар
На холостых оборотах	не менее 0.5
Бензиновые двигатели на 5000 об/мин	4.0 – 4.5
Дизельные двигатели на 4000 об/мин	3.7 – 4.7
Редукционный клапан
Давление открывания, бар	4.0
Система охлаждения	Циркуляционная, с водяным насосом, термостатом, вентилятором и пластинчато-трубчатым радиатором
Объем охлаждающей жидкости
316i	6.0
318i	6.0
320i	8.4
323i	8.4
328i	8.4
320d	7.0
Воздушный фильтр	Сухой, с бумажным элементом
Ребристые клиновые ремни
318i	6 РК x 1733 (5 РК x 950)
320d	5 РК x 2030 (5 РК x 836)
320i, 323i, 328i	6 РК x 1538 (5 РК x 863)
Топливо
316i	неэтилированное, не хуже АИ 95
318i	неэтилированное, не хуже АИ 95
320i	неэтилированное, не хуже АИ 98³⁾
323i	неэтилированное, не хуже АИ 98³⁾
325i	неэтилированное, не хуже АИ 98
328i	неэтилированное, не хуже АИ 98³⁾
330i	неэтилированное, не хуже АИ 98³⁾
M3	неэтилированное, не хуже АИ 98³⁾
320d	Дизельное
330d	Дизельное
³⁾Возможна заправка бензином АИ 95 с незначительным снижением мощности двигателя. АИ 91 может применяться только в исключительных случаях.
Система управления двигателем¹⁾
316i	BMS 46
318i	BMS 46
320i	Siemens MS 42.0
323i	Siemens MS 42.0
325i	Siemens MS 42.0
328i	Siemens MS 42.0
320d	DDE Bosch 3.0
330d	DDE Bosch 3.0
¹⁾ BMS - система управления двигателем BMW. MS - система управления двигателем (Motronic). DDE - цифровая система управления дизельным двигателем
Система антиблокировки тормозов ABS динамическая система стабилизации устойчивости встроенная в ABS - DSC3, на ранних моделях Е46 антипробуксовочная система - (Teves ABS/ASC Mark20ET)
Система обеспечения дополнительной безопасности SRS	MRS2, MRS3
АТ с электронным управлением EGS/AGS	A5S 360R Siemens AGS 20
Усилия затягивания резьбовых соединений
Моменты затяжки крепежа приведены также в тексте Главы и на некоторых иллюстрациях. Выделенные в тексте жирным шрифтом моменты затяжки подлежат точному соблюдению; не выделенные жирным шрифтом усилия приведены лишь ориентировочно
Болты головки блока цилиндров
Двигатели M43TU
1-й прием	30 H·м
2-й прием	90°
3-й прием	90°
Двигатели M52TU
1-й прием	40 H·м
2-й прием	90°
3-й прием	90°
Двигатели M47
1-й прием	80 H·м
2-й прием	180°
3-й прием	50 H·м
4-й прием	90°
5-й прием	90°
Подтягивание болтов крепления головки цилиндров на теплом двигателе, при проведении обслуживания или ремонта не допускается.
Болты крепления нижней части впускного трубопровода к головке цилиндров
М6	10 H·м
М7	15 H·м
М8	22 H·м
Опоры двигателя и кронштейн
Болт М8	22 H·м
Болт М10	47 H·м
Маслосливная пробка
М12 (под ключ 17 мм)	25 H·м
М22	60 H·м
Резьбовая пробка блокировки натяжителя цепи (320d)	30 H·м
*) Замените уплотнительное кольцо
Звездочки к распределительным валам (320d)	20 H·м + 35°
Болты крепления маховика к коленчатому валу
316i, 318i	120 H·м
320i, 323i, 328i, 320d	105 H·м
Болты крепления фланца КПП
М8	22 H·м
М10	45 H·м
М12	70 H·м
Датчик давления масла	35 H·м
Свечи зажигания	25 H·м