Ремонт двигателя Ситроен Ксантиа

Ремонт двигателя

Спецификации

Ремонтные процедуры, не требующие извлечения двигателя из автомобиля - бензиновый двигатель

Общие параметры

Обозначения
Двигатель 1580 см³	XU5
Двигатель 1761 см³	XU7
Двигатель 1998 см³	XU10
Код двигателя *
Двигатель 1580 см³	BFZ (XU5 JP/Z)
Двигатель 1761 см³	LFZ (XU7 JP/Z или XU7 JP/L3) или L6A (XU7 JP/K)
Двигатель 1998 см³	RFX (XU10 J2C/Z или XU10 J2C/L3), R6D (XU10 J2C/K) или RFY (XU J4D/Z или XU10 J4D/L3)
Количество клапанов
Все, кроме 1998 см³ RFY	8
1998 см³ RFY	16
Диаметр цилиндров	мм
Двигатель 1580 см³	83.00
Двигатель 1761 см³	83.00
Двигатель 1998 см³	86.00
Ход поршней	мм
Двигатель 1580 см³	73.00
Двигатель 1761 см³	81.40
Двигатель 1998 см³	86.00

Направление вращения коленчатого вала	По часовой стрелке (глядя с правой стороны автомобиля)

Местоположение первого цилиндра	С обращенной к трансмиссии стороны блока
Степень сжатия
Двигатель 1580 см³	9.25:1
Двигатель 1761 см³	9.25:1
Двигатель 1998 см³	9.5:1

Порядок зажигания (все модели)	1-3-4-2
Максимальная развиваемая мощность	кВт/л.с.
Двигатель 1580 см³	66/90 или 65/89 (при 6000 об/мин)
Двигатель 1761 см³
• L6A	70/95 (при 6000 об/мин)
• LFZ	74/101 (при 6000 об/мин)
Двигатель 1998 см³
• RFX и R6D	90/123 или 89/121 (при 5750 об/мин)
• RFY	114/155 или 112/152 (при 6500 об/мин)
Максимальный крутящий момент	Нм
Двигатель 1580 см³	130 (при 2600 об/мин)
Двигатель 1761 см³
• L6A	142 (при 3000 об/мин)
• LFZ	153 (при 3000 об/мин)
Двигатель 1998 см³
• RFX и R6D	176 (при 2750)
• RFY	183.5 (при 3500)

* Код двигателя выбит на шильде, закрепленной спереди на левом торце блока цилиндров (двигатели 1580 см³ и 1761 см³), либо непосредственно на передней поверхности блока, левее масляного фильтра (двигатель 1998 см³). Приведенный в скобках код является идентификационным номером завода-изготовителя и в настоящем Руководстве может не упоминаться.

Распределительный вал

Привод
Зубчатоременная передача
• Количество подшипников	5

Диаметр подшипниковых шеек	На момент составления Руководства изготовителями не оговорен
Диаметр подшипников в головке цилиндров	На момент составления Руководства изготовителями не оговорен

Клапанные зазоры, мм

Впускные клапаны	0.20 ± 0.05
Выпускные клапаны	0.40 ± 0.05

Система смазки


Тип масляного насоса	Шестеренчатый, с цепным приводом от правого конца коленчатого вала
Минимальное допустимое давление масла при температуре 80°С	бар
BFZ и LFZ	5.3 (при 4000 об/мин)
RFX 6.4	6.4 (при 4000 об/мин)

Давление срабатывания датчика-выключателя контрольной лампы, бар	0.5

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

Двигатели 1580 и 1761 см³
Гайки/болты крепления крышки головки цилиндров	10
Болты крепления крышек газораспределительного ремня	8
Болт крепления шкива коленчатого вала	120
Болт крепления ролика натяжителя газораспределительного ремня	20
Болт крепления зубчатого колеса распределительного вала	35
Гайки крепления крышек подшипников распределительного вала	15
Болты крепления головки цилиндров
• Стадия 1	60
• Полностью ослабить все болты
• Стадия 2	20
• Стадия 3	Дотянуть еще на 300°
Болты крепления поддона картера	19
Болты крепления монтажной скобы генератора	22
Болты крепления масляного насоса	16
Болты крепления маховика/приводного диска	50
Гайки крепления крышек шатунных подшипников:
• Стадия 1	40
• Полностью ослабить все гайки
• Стадия 2	20
• Стадия 3	Дотянуть еще на 70°
Гайки/болты крепления крышек коренных подшипников
• Крепежные гайки/болты	54
• Боковые болты крышки центрального подшипника	16
Крепеж правой опоры силового агрегата
• Болты крепления кронштейна опоры к двигателю	45
• Гайки крепления кронштейна	45
Крепеж левой опоры силового агрегата
• Болты крепления кронштейна опоры к кузову	25
• Крепежная шпилька	50
• Центральная гайка	80
Крепеж задней опоры силового агрегата
• Болты крепления сборки опоры к блоку	45
• Болт крепления кронштейна к опоре	50
• Болт крепления кронштейна к подрамнику	50
Двигатели 1998 см³
Гайки/болты крепления крышки головки цилиндров	10
Болты крепления крышек газораспределительного ремня	8
Болт крепления шкива коленчатого вала	110
Болт крепления ролика натяжителя газораспределительного ремня	20
Болт крепления зубчатого колеса распределительного вала	35
Гайки крепления крышек подшипников распределительного вала	16
Болты крепления головки цилиндров
• Стадия 1	35
• Стадия 2	70
• Стадия 3	Дотянуть еще на 160°
Болты крепления поддона картера	19
Болты крепления монтажной скобы генератора	22
Болты крепления масляного насоса	16
Болты крепления маховика/приводного диска	50
Гайки крепления крышек шатунных подшипников:
• Стадия 1	40
• Стадия 2	20
• Стадия 3	Дотянуть еще на 70°
Болты крепления крышек коренных подшипников	70
Болты крепления распылительной трубки жиклеров подачи масла к поршням	10
Болты крепления держателя переднего сальника	16
Крепеж правой опоры силового агрегата
• Гайки крепления кронштейна опоры	45
• Изогнутая крепежная пластина	20
Крепеж левой опоры силового агрегата
• Болты крепления кронштейна опоры к кузову	20
• Крепежная шпилька	50
• Центральная гайка	65
Крепеж задней опоры силового агрегата
• Болты крепления сборки опоры к блоку	45
• Болт крепления кронштейна к опоре	50
• Болт крепления кронштейна к подрамнику	70

Ремонтные процедуры, не требующие извлечения двигателя из автомобиля - дизельный двигатель

Общие параметры

Обозначения
Двигатель 1905 см³	XUD9
Код двигателя *
Двигатель 1905 см³ без турбонаддува	D9B (XUD9 A/L)
Двигатель 1905 см³ с турбонаддувом	D8B (XUD9 TF/L)
Двигатель 1905 см³ с турбонаддувом	DHX (XUD9 TF/Y)

Диаметр цилиндров, мм	83.00

Ход поршней, мм	86.00

Направление вращения коленчатого вала	По часовой стрелке (глядя с правой стороны автомобиля)

Местоположение первого цилиндра	С обращенной к трансмиссии стороны блока
Степень сжатия
Двигатель 1905 см³ без турбонаддува	23.00:1
Двигатель 1905 см³ с турбонаддувом	21.80:1

Порядок зажигания	1-3-4-2
Максимальная развиваемая мощность	кВт/л.с.
Модели без турбонаддува	(47 - 51)/(65 - 71) (при 4600 об/мин)
Модели с турбонаддувом	(66 - 67.5)/(90 - 92) (при 4000 об/мин)
Максимальный крутящий момент	Нм
Модели без турбонаддува	118 - 120 (при 2000 об/мин)
Модели с турбонаддувом	196 (при 2250 об/мин)
Максимальная допустимая частота вращения двигателя без нагрузки	об/мин
Модели без турбонаддува	5150 ± 125
Модели с турбонаддувом	5100 ± 125
Максимальные обороты двигателя под нагрузкой	об/мин
Все модели	4600 ± 80
Компрессионное давление (при прогретом двигателе и оборотах проворачивания)	бар
Номинальное	25 - 30
Минимально допустимое	18

Максимальный допустимый разброс между цилиндрами	5

* Код двигателя выбит на шильде, закрепленной на передней стенке блока цилиндров. Приведенный в скобках код является идентификационным номером завода-изготовителя и в настоящем Руководстве может не упоминаться.

Распределительный вал

Привод	Зубчатоременная передача
Количество подшипников	3
Допустимый осевой люфт, мм	0.07 - 0.16

Клапанные зазоры, мм

Впускные клапаны	0.15 ± 0.08
Выпускные клапаны	0.30 ± 0.08

Система смазки


Тип масляного насоса	Шестеренчатый, с цепным приводом от правого конца коленчатого вала
Минимальное допустимое давление масла при температуре 90°С	бар
Модели без турбонаддува	3.5 (при 4000 об/мин)
Модели с турбонаддувом	4.9 (при 4000 об/мин)

Давление срабатывания датчика-выключателя контрольной лампы, бар	0.8

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

Болты крепления крышки головки цилиндров	20
Болт крепления шкива коленчатого вала
• Стадия 1	40
• Стадия 2	Дотянуть еще на 60°
Болт крепления крышек натяжителя газораспределительного ремня	8
Регулировочный болт натяжителя газораспределительного ремня	18
Осевая гайка натяжителя газораспределительного ремня	18
Болт крепления зубчатого колеса распределительного вала	45
Винты крепления съемника зубчатого колеса ТНВД	10
Гайка крепления зубчатого колеса ТНВД	50
Гайки крепления крышек подшипников распределительного вала	20
Болты крепления головки цилиндров
- Модели без турбонаддува
• Стадия 1	20
• Стадия 2	60
• Стадия 3	Дотянуть еще на 180°
- Модели с турбонаддувом
• Стадия 1	20
• Стадия 2	60
• Стадия 3	Дотянуть еще на 220°
Болты крепления поддона картера	19
Болты крепления масляного насоса	13
Болты крепления кожуха переднего сальника коленчатого вала	16
Болты крепления маховика/приводного диска	50
Гайки крепления крышек шатунных подшипников:
• Стадия 1	20
• Стадия 2	Дотянуть еще на 70°
Болты крепления крышек коренных подшипников	70
Болт крепления распылительной трубки жиклеров подачи масла к поршням (модели с турбонаддувом)	10
Крепеж правой опоры силового агрегата
• Болты крепления кронштейна двигателя (сборки натяжителя)	18
• Гайки крепления кронштейна	45
• Болты изогнутой крепежной пластины	20
Крепеж левой опоры силового агрегата
• Болты крепления сборки резиновой подушки опоры к кузову	20
• Крепежная шпилька	50
• Центральная гайка	65
Крепеж задней опоры силового агрегата
• Болты крепления сборки опоры к блоку	45
• Болт крепления кронштейна к опоре	50
• Болт крепления кронштейна к подрамнику	70

Снятие и капитальный ремонт двигателя

На момент составления настоящего Руководства данные по некоторым двигателям являлись недоступными. В случае отсутствия каких-либо параметров следует обращаться за консультацией к специалисты фирменного сервис-центра компании Citroёn.

Головка цилиндров

Максимальная допустимая неплоскостность сопрягаемые поверхности	мм
Двигатели серии XU	0.05
Двигатели серии XUD	0.07
Высота головки цилиндров	мм
Двигатели серии XU	141.0 ± 0.05
Двигатели серии XUD	235.0 ± 0.05

Величина выступания вихревых камер (только дизельные модели), мм	0 - 0.03

Клапаны

Диаметр тарелок	мм
Впускные
- Бензиновые двигатели
• 1580 см³	41.6
• 1761 см³	Данные отсутствуют
• 1998 см³	42.6
- Дизельные двигатели
• 1905 см³	38.6
Выпускные
- Бензиновые двигатели
• 1580 см³	34.7
• 1761 см³	Данные отсутствуют
• 1998 см³	34.5
- Дизельные двигатели
• 1905 см³	33.0
Диаметр стержней	мм
Впускные
- Бензиновые двигатели
• 1580 см³	7.83 - 7.98
• 1761 см³ и 1998 см³	Данные отсутствуют
- Дизельные двигатели
• 1905 см³	7.99
Выпускные
- Бензиновые двигатели
• 1580 см³	7.83 - 7.98
• 1761 см³ и 1998 см³	Данные отсутствуют
- Дизельные двигатели
• 1905 см³	7.97
Общая длина	мм
Впускные
- Бензиновые двигатели
• 1580 см³	108.79
• 1761 см³ и 1998 см³	Данные отсутствуют
- Дизельные двигатели
• 1905 см³	112.40
Выпускные
- Бензиновые двигатели
• 1580 см³	108.37
• 1761 см³ и 1998 см³	Данные отсутствуют
- Дизельные двигатели
• 1905 см³	111.85

Блок цилиндров

Диаметр цилиндров	мм
Бензиновые двигатели
- 1580 см³ и 1761 см³
• Размерная группа А	83.000 - 83.010
• Размерная группа В	83.010 - 83.020
• Размерная группа C	83.020 - 83.030
- 1998 см³	Данные отсутствуют (номинал 86 мм)
Дизельные двигатели
- Номинальное значение	83.000 - 83.018
- Ремонтный размер (с превышением) R1	83.200 - 83.218
- Ремонтный размер (с превышением) R2	83.500 - 83.518
- Ремонтный размер (с превышением) R3	83.800 - 83.818
Величина выступания гильз цилиндров над поверхностью блока цилиндров (алюминиевый блок) - только двигатели 1580 и 1761 см³	мм
Номинальное значение	0.03 - 0.10
Максимальная допустимая разница между двумя гильзами	0.05

Поршни

Диаметр	мм
Бензиновые двигатели
- 1580 см³ и 1761 см³
• Размерная группа А	82.960 ± 0.007
• Размерная группа В	82.970 ± 0.007
• Размерная группа C	82.980 ± 0.007
- 1998 см³	Данные отсутствуют
Дизельные двигатели
- Номинальное значение	82.930 - 82.939
- 1-й ремонтный размер	83.130 - 83.139
- 2-й ремонтный размер	83.430 - 83.439
- 3-й ремонтный размер	83.730 - 83.739

Шатуны

Максимальная допустимая весовая разница между двумя шатунно-поршневыми сборками	г
Бензиновые двигатели
- 1580 см³ и 1761 см³	13.0
- 1998 см³	7.0
Дизельные двигатели	4.0

Коленчатый вал


Осевой люфт, мм	0.07 - 0.32
Диаметр коренных шеек	мм
Бензиновые двигатели
- 1580 см³
• Номинальное значение	59.981 - 60.000
• Ремонтное значение	59.681 - 59.700
- 1791 см³ и 1998 см³	Данные отсутствуют
Дизельные двигатели
• Номинальное значение	60.0⁺⁰, 60.0 _-0.019
• Ремонтное значение	59.7⁺⁰, 59.7_-0.019
Диаметр шатунных шеек	мм
Бензиновые двигатели
- 1580 см³
• Номинальное значение	49.984 - 50.000
• Ремонтное значение	49.684 - 49.700
- 1791 см³ и 1998 см³	Данные отсутствуют
Дизельные двигатели
• Номинальное значение	50.0⁺⁰, 50.0_-0.019
• Ремонтное значение	49.7⁺⁰, 49.7_-0.019

Максимальная допустимая овальность шеек (все модели), мм	0.007
Рабочий зазор в коренных подшипниках	мм
Бензиновые двигатели *
1580 см³и 1791 см³	0.025 - 0.050
1998 см³	0.038 - 0.069
Дизельные двигатели **	0.025 - 0.050
• 1761 см³ и 1998 см³	Данные отсутствуют

Рабочий зазор в шатунных подшипниках, мм	0.025 - 0.050

* На двигателях 1791 см³ с 1994 г. номинальная величина зазора изменена - см. текст.
** Приведены предположительные данные, типичные для двигателей подобного типа (обращайтесь в сервис-центры компании Citroёn).

Поршневые кольца

Зазоры в замках	мм
Бензиновые двигатели
- Верхнее компрессионное кольцо
• 1580 см³*	0.4 - 0.6
• 1761 см³ *	0.3 - 0.5
- Второе компрессионное кольцо
• 1580 см³	0.15 - 0.35
• 1761 см³ *	0.3 - 0.5
- Маслосъемное кольцо
• 1580 см³ и 1761 см³ *	0.3 - 0.5
• 1761 см³ *	0.3 - 0.5
Дизельные двигатели
- Оба компрессионных кольца	0.20 - 0.40
- Маслосъемное кольцо	0.25 - 0.50

* Приведены предположительные данные, типичные для двигателей подобного типа (обращайтесь в сервис-центры компании Citroёn).

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

- Двигатели серии XU (бензиновые)	См. выше Спецификации к разделу Ремонтные процедуры, не требующие извлечения двигателя из автомобиля - бензиновые двигатели
- Двигатели серии XUD (дизельные)	См. выше Спецификации к разделу Ремонтные процедуры, не требующие извлечения двигателя из автомобиля - дизельные двигатели