Настройки и текущее обслуживание автомобиля Лексус RX300

Настройки и текущее обслуживание автомобиля

Спецификации

Типы и объёмы применяемых смазок и жидкостей

Тип топлива	Бензин, не хуже АИ 91 (рекомендуется АИ 95)
Объём топливного бака, л	65
Тип двигательного масла по спецификациям API // ACEA	SJ или SH (EC-II) // A2-98
Вязкость двигательного масла по спецификации SAE
Всесезонное	5W-30
При эксплуатации при температурах не ниже -18 град	10W-30
Объём двигательного масла, л
Полный	5.2
После опорожнения
С масляным фильтром	4.7
Без масляного фильтра	4.5
Для повышения уровня от нижней до верхней метки на щупе, л	1.5
Тип трансмиссионного масла для АТ (ATF)	T-IV или подобное
Объём (полный // после опорожнения) ATF, л
U140E	8.25 // 3.5
U140F	9.15 // 4.1
Трансмиссионное масло раздаточной коробки и заднего дифференциала
Тип по спецификации API	GL-5
Вязкость по спецификации SAE при эксплуатации при температуре:
Выше -18 град.	90
Ниже -18 град.	80W или 80W-90
Объём, л	0.9 ± 0.05
Количество смазки ШРУСов приводных валов, гр.
Передние приводные валы (модели 2WD)
Наружный ШРУС	150÷160
Внутренний ШРУС
Со стороны шарнира	43÷53
Со стороны чехла	90÷100
Передние приводные валы (модели 4WD)
Наружный ШРУС	115÷135
Внутренний ШРУС	95÷115
Задние приводные валы (модели 4WD)
Наружный ШРУС	107÷117
Внутренний ШРУС	180÷190
Тип охлаждающей жидкости	На основе этиленгликоля
Объём охлаждающей жидкости, л	9.0
Тип тормозной жидкости	SAE J1703 или FMVSS №116 DOT 3
Тип жидкости ГУР	ATF Dexron II или III
Объём жидкости ГУР, л	1.1
Тип // количество (гр.) хладагента К/В	R134a // 650 ± 50
Тип компрессионного масла К/В	Nippondenso Oil 8 или подобное

Двигатель

Тип свечей зажигания // межэлектродный зазор, мм	Nippondenso SK20R11 // 1.0÷1.1, Champion RC8PYPB4 // 1.0 или NGK IFR6A11 // 1.0÷ 1.1
Клапанные зазоры (при остывшем двигателе), мм
Впускные клапаны	0.15÷0.25
Выпускные клапаны	0.25÷0.35
Толщины шайб для регулировки клапанных зазоров, мм	от 2.50 до 3.30 с шагом 0.05
Натяжение ремня привода компрессора К/В и генератора (на участке между ними), Н
Новый ремень	734 ± 115
Старый ремень	391 ± 98
Натяжение ремня привода насоса ГУР, Н
Новый ремень	667÷823
Старый ремень	423÷600

Тормозная система

Свободный ход педали тормоза, мм	1÷ 6
Расстояние от отпущенной педали тормоза до пола, мм	193÷203
Расстояние от выжатой с усилием 490 Н педали тормоза до пола, мм	не менее 122
Количество щелчков при взведении стояночного тормоза при усилии 294 Н	5÷7
Толщина башмаков стояночного тормоза, мм
Стандартная	2
Минимальная допустимая	1

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

Гайки крепления колёс	103
Сливная пробка двигательного масла	45
Болты крепления ремня привода генератора и компрессора К/В
Шарнирный болт	56
Фиксирующий болт	18
Крепёж кронштейна регулировочной планки ремня привода генератора и компрессора К/В	см. Главу Системы охлаждения двигателя, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
Крепёж ремня привода насоса ГУР	43.1
Сливные пробки системы охлаждения
Пробка на боковой крышке блока цилиндров моделей 2WD	7
Остальные пробки	13
Штуцеры прокачки суппортов и активатора	8.3
Контргайка нажимного штока педали тормоза	26
Контргайки винтовой стяжки регулировки стояночного тормоза
A	5
B	12.5