Структура книги E-class

Данное Руководство включает краткое содержание и три раздела: «Теория», «Обслуживание» и «Ремонт».

«Теория». Этот раздел содержит описание устройства узлов, деталей, механизмов и их взаимодействия. Здесь вы найдете также подраздел «Технический словарь», в котором поясняются специальные термины.

«Обслуживание». Подробная инструкция шаг за шагом представляет все необходимые работы. Подраздел «Рабочие символы» характеризует временные затраты на каждое действие, степень трудоемкости и возникающей при проведении работ опасности для персонала и окружающей среды.

«Ремонт». В главе этого подраздела «Последовательность работ» подробно описываются все проводимые работы. Глава «Практические советы» поможет вам при замене узлов и деталей и при возникновении неясных вопросов.

Раздел «Ремонт» содержит также подраздел «Возможные неисправности и способы их устранения», который помогает определить причину и устранить наиболее часто встречающиеся неисправности узлов и систем.

Иллюстрации книги дают наглядное представление о конструкции узлов и агрегатов и о выполняемых операциях по их обслуживанию и ремонту.

Для пояснения основных терминов, определений и краткой характеристики назначения и функционирования узлов и систем в книгу введены главы «Технический словарь».

Ниже представлен образец оформления «Технического словаря».

ТЕХНИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ

Блок цилиндров. Внутри него расположены движущиеся части двигателя. Для большинства двигателей блок цилиндров делается из серого чугуна. На блоке цилиндров также установлены такие агрегаты, как стартер, генератор, и узлы системы зажигания.

Образец выполнения таблиц с перечнем точных последовательных операций по техническому обслуживанию и ремонту приведен ниже в качестве примера. Здесь также указывается, на что следует обращать внимание при ремонте.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ

(30 000 км 2 года)

1. Демонтировать впускной коллектор. У дизеля: демонтировать всасывающий трубопровод. У обоих двигателей отсоединить электропроводку.

2. Отвернуть шесть болтов крышки головки блока и аккуратно снять ее. Если крышка прочно прилегает к головке, снимите ее, аккуратно постукивая по ней рукой или рукояткой молотка.

3. Для измерения компрессии и проверки исправности клапанов одного из цилиндров впускной и выпускной клапаны должны быть полностью закрыты. Для этого надо провернуть распределительный вал до положения, когда оба кулачка первого цилиндра (в направлении движения вправо) окажутся симметрично в верхнем положении (при этом необходимо следить за ОТ-маркировкой). Данное положение соответствует верхней мертвой точке.

Подраздел «Возможные неисправности» поможет вам выявить поломки и дефекты на вашем автомобиле. Образец оформления таблиц возможных неисправностей узлов, агрегатов и систем, их причин и способов устранения приведен ниже.

Подраздел «Практические советы» позволяет быстро и эффективно обнаружить неисправность и устранить ее. Образец оформления таблицы «Практические советы» приведен ниже.

Скачать эту информацию