Аккумуляторная батарея Фольксваген Гольф 3

Проверка аккумуляторной батареи

Возможные неисправности аккумуляторной батареи, их причины и методы устранения

На автомобилях Golf III/Vento установлены свинцово-кислотные аккумуляторные батареи, состоящие из 6 отдельных аккумуляторов, соединенных последовательно между собой и помещенных в электролит (25—30%-ный раствор серной кислоты, что соответствует плотности электролита 1,25—1,31 г/см3).

Аккумуляторная батарея состоит:

— из моноблока с отсеками для аккумуляторов;

— крышек с заливными отверстиями, закрываемыми пробками;

— отрицательных и положительных пластин, собранных соответственно в полублоки;

— сепараторов;

— токоведущих бареток с выводными штырями и межэлементных перемычек, служащих для последовательного соединения аккумуляторов в батарею.

Установленная в авятомобиле аккумуляторная батарея имеет следующие основные технические характеристики:

номинальное напряжение, В ................ 12;

номинальная емкость, А·ч ...... от 36 до 92;

плотность электролита (при температуре воздуха 25 °С):

— аккумуляторная батарея полностью разряжена — 1,12 г/см3 (16 °С);

— аккумуляторная батарея полностью заряжена — 1,28 г/см3 (32 °С).

На автомобилях Golf III/Vento установлены аккумуляторные батареи, готовые к работе, залитые электролитом и заряженные, и являются необслуживаемыми, т.е. при нормальных условиях эксплуатации электролит в них доливать не требуется. Тем не менее выполняйте следующие рекомендации по эксплуатации аккумуляторной батареи:

— перед обслуживанием аккумуляторной батареи наденьте фартук из брезента или прорезиненной ткани — он защитит вашу одежду от брызг электролита;

— периодически (хотя бы один раз в две недели) очищайте поверхность крышки аккумуляторной батареи, так как пыль, грязь, капельки электролита на ней приводят к быстрому саморазряду;

— для очистки аккумуляторной батареи смочите чистую тряпку в 10%-ном растворе кальцинированной соды или нашатырного спирта, протрите ею поверхность аккумуляторной батареи, а кисточкой с жесткой щетиной очистите все места, куда трудно подобраться тряпкой;

— затем вытрите аккумуляторную батарею насухо, использованные тряпки выбросите, а кисточку вымойте водой;

— проверьте состояние полюсных выводов аккумуляторной батареи. Крупный белый или зеленоватый налет удалите тряпкой, смоченной горячей водой;

— зачистите выводы аккумуляторной батареи и клеммы проводов наждачной бумагой средней зернистости до металлического блеска;

— после соединения зачищенных наконечников проводов с выводами аккумуляторной батареи и те, и другие покройте защитной пленкой (смазка ПВК или ВТВ-1, «Унисма» и т.п.);

— завершая очистку аккумуляторной батареи, вымойте и вытрите насухо ее боковые стенки и дно;

— проверьте уровень электролита, который должен быть не ниже расположенной на внешней стороне корпуса аккумуляторной батареи нижней черты. Если уровень электролита меньше нормы, следует доливать дистиллированную воду;

— аккумуляторную батарею, разряженную зимой более чем на 25%, снимите с автомобиля и зарядите.

Скачать эту информацию