Проверка исправности функционирования и замена блока датчика измерителя Хонда Аккорд




Проверка исправности функционирования и замена блока датчика измерителя температуры охлаждающей жидкости

 border=

Прежде чем приступать к выполнению процедуры дождитесь полного остывания двигателя!

ПРОВЕРКА

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Устройство индикации температуры охлаждающей жидкости состоит из вмонтированного в приборный щиток автомобиля измерителя и датчика температуры, установленного на блоке двигателя, непосредственно под распределителем зажигания (4- цилиндровые модели) или вмонтированного в кожух термостата (модели V6). На некоторых моделях может быть предусмотрено более одного температурного датчика, однако в системе индикации используется всегда только один из них.

 border=

Рассматриваемые в настоящем Руководстве автомобили оборудованы электрическими вентиляторами систем охлаждения и кондиционирования воздуха. Старайтесь не приближать руки к крыльчаткам вентиляторов, которые при включенном зажигании могут неожиданно сработать даже при заглушенном двигателе.

 Проверка исправности функционирования и замена блока датчика измерителя Honda Accord

 Проверка исправности функционирования и замена блока датчика измерителя Honda Accord

2. Если измеритель показывает перегрев даже при однозначно холодном двигателе, следует проверить электропроводку между панелью приборов и датчиком температуры на наличие признаков короткого замыкания.
3. Если измеритель не функционирует вовсе, проверьте состояние его электрического контура, быстро замкнув на массу идущий к датчику температуры провод при включенном зажигании (двигатель запускать не следует). Если стрелка индикатора отклонится до конца шкалы, замените датчик.

 border=

Старайтесь не прикасаться к лопастям вентилятора системы охлаждения, который может включаться даже при заглушенном двигателе!

4. Если стрелка останется неподвижной, проверьте на обрыв электропроводку цепи измерителя.
5. При отсутствии уверенности в исправности датчика температуры, измерьте его электрическое сопротивление при холодном и при горячем двигателе. Сопротивление датчика должно изменяться обратно пропорционально измерению температуры и при холодном двигателе (ниже 57°С) составлять около 137 Ом. По мере разогрева двигателя сопротивление датчика должно постепенно снижаться и при температуре 86 ÷ 101 °С достигнуть значения в диапазоне 30 ÷ 46 Ом. Неисправный датчик подлежит замене.

ЗАМЕНА

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Для замены датчика температуры просто выверните его из двигателя и быстро вверните в освободившееся отверстие новый, резьбу которого следует заблаговременно смазать герметиком (не следует пытаться воспользоваться для уплотнения посадки датчика тефлоновой лентой, либо лентой ФУМ).

 border=

Замена датчика температуры должна производиться на холодном двигателе! Приготовьтесь к сбору проливаемой жидкости. Заменив датчик, проверьте уровень охлаждающей жидкости, в случае необходимости произведите соответствующую корректировку (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).