Технические характеристики Опель Омега




10.1. Технические характеристики


Главная передача

Тип
Не подпружиненная, крепится к поперечине задней подвески и кузову

Передаточное отношение главной передачи

Модели до 1998 года выпуска:
  – все модели с 4-цилиндровым двигателем объемом 2,0 л
3,90:1
  – модели с 6-цилиндровым двигателем объемом 2,5 л:
     • механическая коробка передач
3,70:1
     • автоматическая коробка передач
3,90:1
  – модели с 6-цилиндровым двигателем объемом 3,0 л:
     • механическая коробка передач
3,70:1
     • автоматическая коробка передач
3,70:1
Модели с 1998 года выпуска:
  – все модели с 4-цилиндровым двигателем объемом 2,0 л
3,90:1
  – модели с 6-цилиндровым двигателем объемом 2,5 л:
     • механическая коробка передач
3,90:1
     • автоматическая коробка передач
4,22:1
  – модели с 6-цилиндровым двигателем объемом 3,0 л:
     • механическая коробка передач
3,70:1
     • автоматическая коробка передач
3,90:1
Блокировка дифференциала с ограничением скольжения:
  – обычное значение
45%
  – минимальное значение
25%

Полуоси

Тип
Не требующие технического обслуживания с шарнирами равных угловых скоростей

Карданный вал


Тип
Двухсекционный, трубчатый вал с промежуточным опорным подшипником, центральным универсальным шарниром и гибкими соединительными дисками

Смазочные материалы

Количество масла для главной передачи
1,0 л
Тип/ спецификация смазочного материала для главной передачи
  Модели без дифференциала с ограничением скольжения:
  – замена
Смазка GM 19 42 382 (9 293 688)
  – добавление смазки
Гипоидное масло, вязкость SAE 90
Дифференциал с ограничением скольжения:
  – замена:
     • первые 0,25 л
Специальная добавка GM 19 70 452 (90 004 033)
     • оставшиеся 0,75 л
Специальная смазка GM 19 42 382 (9 293 688)
  – добавление смазки
Специальная смазка GM 19 42 382 (9 293 688)
Смазка ШРУС полуосей
Специальная смазка GM 19 41 522 (90 007 999)

Моменты затяжки, Н.м.

Крепление демпфера к главной передаче*:
  – этап 1
90
  – этап 2
Доверните на 45°
  – этап 3
Доверните на 45°
Крепление карданного вала к коробке передач или дифференциалу:
  – обычный болт
95
  – торцовой болт*:
     • этап 1
50
     • этап 2
Доверните на 75°
     • этап 3
Доверните на 15°
Крепление полуоси к ступице:
  – этап 1
50
  – этап 2
Доверните на 60°
  – этап 3
Доверните на 15°
Заглушка отверстия для проверки уровня масла главной передачи:
  – этап 1
22
  – этап 2
Доверните на 90°
  – этап 3
Доверните на 180°
Крепление демпфера главной передачи к поперечине задней подвески*:
  – этап 1
100
  – этап 2
Доверните на 75°
  – этап 3
Доверните на 15°
Крепление задней крышки главной передачи
60
Крепление главной передачи к поперечине задней подвески*:
  – этап 1
90
  – этап 2
Доверните на 30°
  – этап 3
Доверните на 15°
Крепление крепежного кронштейна центрального подшипника к кузову
20
Крепление центрального подшипника к крепежному кронштейну
22
Крепление гибкого диска к карданному валу:
Обычный болт
95
Торцовой болт*:
  – этап 1
50
  – этап 2
Доверните на 45°
  – этап 3
Доверните на 15°
Крепление датчика скорости
4

*Необходимо использовать новые болты/ гайки.