Подгонка капота БМВ 3 Е46




Подгонка капота

Привод, соединяющий оба замка капота, должен быть отрегулирован так, чтобы он не имел зазора. Оболочка привода должна полностью сидеть в направляющей в замке. В противном случае вследствие натяжения привода капота трос в направляющей может выскользнуть, после чего замки будет не открыть.

Так как капот пригоняется и крепится в неокрашенном кузове, вследствие последующего смещения капота могут обнажиться его неокрашенные поверхности.


 Подгонка капота BMW 3 (E46)

1 Отрегулируйте винт -1- петли слева и справа, получив размер А = 12 мм.


2 Проверьте упор -2-, при необходимости замените петлю.

Регулировка привода капота

 Подгонка капота BMW 3 (E46)

3 Отрегулируйте привод капота так, чтобы он не имел люфта.

Трос привода не должен быть натянут. Для наглядности привод и замки показаны в снятом состоянии.


4 Полностью вверните упор капота.

Боковая установка капота


5 Ослабьте винты -2- и -3- петли -1- слева и справа так, чтобы капот мог сместиться. 4 – крепление кабеля массы (обратитесь к иллюстрации 13.3).
6 Закройте капот и выставьте по отношению к крыльям спереди и по бокам.

Если диапазона регулирования не хватает, ослабьте винты крепления петель капота и сместите петли на кузове.


7 Осторожно откройте капот и закрепите винты петель.

Регулировка капота по высоте

 Подгонка капота BMW 3 (E46)

8 Ослабьте винты -1- крепления обеих упоров так, чтобы упоры можно было сместить. 3 – захватный крючок.


9 Несколько раз закройте капот так, чтобы можно было совместить замки.
10 Затяните винты крепления упоров замка.
 Подгонка капота BMW 3 (E46)

11 Отверните контргайку -1- и поверните упор -2- торцевым ключом -3-.


12 Таким образом, выставьте капот на одинаковую высоту по отношению к крыльям. При этом следите за параллельным зазором по отношению к переднему бамперу.
13 Затяните контргайку.
14 Проверьте, правильно ли сопрягаются замки и крючки -4-, при необходимости повторите регулировку.

Регулировка упора


15 Откройте капот.
 Подгонка капота BMW 3 (E46)

16 Выверните упор так, чтобы капот находился под некоторым напряжением. Для этого отформуйте из пластилина два столбика высотой примерно 10 мм. Установите столбики на упоры и закройте капот. Откройте капот и измерьте высоту упора и сжатого столбика. Выверните упоры на величину полученного размера + 0.5 мм. Таким образом, отрегулируйте все упоры.


17 Проверьте, прилегает ли упор без зазора ко всем упорам, в противном случае повторите регулировку.

Капот не должен находиться выше крыла, иначе может возникнуть шум ветра при движении.