Приложение 4. Основные данные для регулировки и контроля Ваз 2107 Жигули

Зазоры в механизме привода клапанов между кулачками и рычагами на холодном двигателе, мм	0,15
Давление масла в системе смазки двигателя при частоте вращения коленчатого вала 5400 минB1 и температуре масла 85°С, МПа (кгс/см2)	0,35-0,45 (3,5-4,5)
Температура жидкости в системе охлаждения прогретого двигателя при температуре воздуха 20-30°С, полной нагрузке и движении со скоростью 90 км/ч, не более,°С	95
Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке на холодном двигателе	на 3-4 см выше метки "MIN"
Плотность охлаждающей жидкости при 20°С, г/см3	1,078-1,085
Зазор между контактами прерывателя-распределителя зажигания, мм	0,4±0,05
Зазор между электродами свечей зажигания, мм
карбюраторный двигатель двигатель с впрыском топлива	0,5-0,6 (0,7-0,8)* 1,00-1,13
Начальный угол опережения зажигания до ВМТ для двигателей при использовании бензина, град
АИ-91	0±1
АИ-93	4±1
Осевой зазор в подшипниках ступиц передних колес, мм	0,02-0,08
Максимально допустимый в эксплуатации осевой зазор в подшипниках ступиц передних колес, мм	0,15
Прогиб ремня привода генератора при усилии 100 Н (10 кгс), мм	10-15
Свободный ход педали сцепления, мм	25-35
Свободный ход педали тормоза при неработающем двигателе, мм	3-5
Свободный ход рулевого колеса в положении, соответствующем движению по прямой, не более, град	5
То же, при замере по ободу колеса, мм	18-20
Схождение передних колес обкатанного автомобиля под нагрузкой при замере между ободьями, мм	2-4
Развал передних колес для обкатанного автомобиля под нагрузкой при замере между ободом и вертикалью, мм (град)	1-5 (0°30'±20')
Продольный наклон оси поворота колеса для обкатанного автомобиля под нагрузкой, град	4°±30'
Уровень тормозной жидкости в бачках гидроприводов тормозов и сцепления	до нижних кромок заливных горловин
Давление воздуха в шинах 165/70R13 МПа (кгс/см2)
передние колеса	0,16 (1,6)
задние колеса	0,19 (1,9)
Давление воздуха в шинах 175/70R13 МПа (кгс/см2)
передние колеса	0,17 (1,7)
задние колеса	0,2 (2,0)
Максимальный уклон на сухом твердом грунте, на котором автомобиль с полной нагрузкой удерживается неограниченное время стояночным тормозом при перемещении рычага на 4-7 (2-8)** зубца сектора, %	25
Ход рычага стояночного тормоза при регулировке, зубцов	4-5 (2-4)**