Сборка коробки передач Ауди 100

Сборка коробки передач

Подбор толщины регулировочной шайбы

Размер а, мм	Толщина регулировочной шайбы, мм
8,35–8,64	1,10
8,65–8,94	1,40
8,95–9,24	1,70
9,25–9,54	2,00
9,55–9,84	2,30

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установить дифференциал в сборе в картер сцепления.

2. Установить крышку дифференциала и завернуть болты ее крепления моментом 25 Н·м (2,5 кгс·м).

3. Установить фланцы полуоси и завернуть болты их крепления моментом 20 Н·м (2,0 кгс·м), зафиксировав при этом фланцы от проворачивания.

4. Установить ось 23 (см. рис. Картер коробки передач типа 016) промежуточной шестерни заднего хода. Установить на ось промежуточную шестерню 26 заднего хода, синхронизатор 25 и пружину 24. Проверить перед установкой осевой зазор между торцом синхронизатора 25 и торцом промежуточной шестерни 26 заднего хода. Он должен быть 0,75–2,30 мм (минимально допустимый 0,20 мм). После этого вставить пластину 22 и зафиксировать ее на картере коробки передач болтом 19. Надеть на пальцы синхронизатора 25 пружинную скобу 21.

5. Вставить вторичный вал вместе со штоком вилки 1-й и 2-й передач в картер коробки передач, поджав при этом фиксатор.

6. Вставить фиксатор 28 заднего хода в картер коробки передач.

7. Завернуть болт 5 крепления рычага 27 включения заднего хода.

8. Завести рычаг 27 включения заднего хода в картер коробки передач до совмещения его резьбовой втулки с болтом, после чего завернуть болт 5 крепления рычага моментом 35 Н·м (3,5 кгс·м).

9. Включить несколько раз задний ход и проверить легкость срабатывания промежуточного механизма включения заднего хода.

10. Включить задний ход.

11. Установить вторичный вал 26 (см. рис. Коробка передач типа 016) с вилкой 25 переключения 1-й и 2-й передач, штоком 22 и поводком 23 в картер коробки передач.

12. Установить в картер первичный вал вместе с вилкой 28 переключения 3-й и 4-й передач, вставленной в паз муфты 32 (см. рис. 3.25) синхронизатора.

13. Установить фиксаторы 5 (см. рис. Картер коробки передач типа 013) штоков вилок.

14. Установить шток 21 (см. рис. Коробка передач типа 016) вилки переключения 3-й и 4-й передач вместе со штифтом 20.

15. Зафиксировать вилки и поводок пружинными штифтами.

16. Установить упорные болты штоков вилок с новыми картонными прокладками.

17. Зафиксировать вторичный вал относительно картера и измерить размер а.

18. Подобрать регулировочную шайбу 21 (см. рис. Вторичный вал КП 016) требуемой толщины и затем установить ее на вал (cм. табл. Подбор толщины регулировочной шайбы).

19. Напрессовать шестерню 22 5-й передачи вторичного вала, предварительно нагрев ее до температуры 120° С. При этом буртик шестерни должен быть обращен к подшипнику.

20. Установить шайбу 23 и завернуть болт 24 в торец вторичного вала моментом 50 Н·м (5,0 кгс·м).

21. Зафиксировать первичный вал относительно картера.
Напрессовать внутреннее кольцо 14 (см. рис. Первичный вал КП 016) цилиндрического роликового подшипника, предварительно нагрев его до температуры 120° С. После этого установить подшипник

22. Определить толщину стопорного кольца 16 так, чтобы осевой зазор не превышал 0,05 мм.

23. Установить на первичный вал шестерню 28 5-й передачи с муфтой синхронизатора, игольчатым подшипником 29 с внутренним кольцом 30 и вилкой 36 (см. рис. Коробка передач типа 016).

24. Зафиксировать вилку включения 5-й передачи пружинным штифтом 37.

25. Установить стопорное кольцо 27 (см. рис. Первичный вал КП 016).

26. Установить на ступицу синхронизатор 5-й передачи.

27. Напрессовать ступицу 25 с зубчатым венцом на первичный вал, предварительно нагрев ее до температуры 120° С.

28. Напрессовать второе внутреннее кольцо 22 подшипника.

29. Установить крышку 41коробки передач вместе с прокладкой 40.

30. Напрессовать первое внутреннее кольцо 42 подшипника.

31. Установить шайбу 43 и завернуть болт 44 в торец первичного вала моментом 50 Н·м (5,0 кгс·м).

32. Завернуть болты крепления крышки моментом 25 Н·м (2,5 кгс·м).

33. Установить новую заглушку 45.

34. Нанести тонкий слой герметика на сопрягающиеся поверхности картеров коробки передач и сцепления и соединить их. Затянуть болты крепления моментом 25 Н·м (2,5 кгс·м).

35. Нанести тонкий слой герметика на сопрягающиеся поверхности картера сцепления и крышки 16. Установить крышку и завернуть болты 18 ее крепления.