Установка опоры двигателя №3 Мазда 3

Рис. 2.266 . Затягивание шпилек крепления опоры двигателя №3

Затяните шпильки крепления опоры двигателя №3 ( рис. 2.266).

Момент затяжки: 7–13 Н·м.

Установите опору двигателя №3 и временно затяните болты и гайки крепления.

Рис. 2.267 . Порядок затягивания болтов крепления опоры двигателя

Затяните болты крепления в порядке, показанном на рисунке 2.267.

Момент затяжки:

1 (гайки) – 44–61 Н·м;

2 (болты) – 74.5–104.9 Н·м.

3. Трансмиссия
3.0 Трансмиссия 3.1. Сцепление 3.2. Механическая коробка передач 3.3. Автоматическая коробка передач 3.4. Приводной механизм 3.5. Таблицы

4. Ходовая часть
4.0 Ходовая часть 4.1. Колеса и шины 4.2. Подвеска 4.3. Таблицы

5. Рулевой механизм
5.0 Рулевой механизм 5.1. Общие сведения 5.2. Общие проверки 5.3. Рабочие операции с рулевым механизмом 5.4. Таблицы

6. Тормозная система
6.0 Тормозная система 6.1. Общие сведения 6.2. Тормозная система 6.3. Таблицы

8. Кузов
8.0 Кузов 8.1. Общие сведения 8.2. Навесные компоненты кузова 8.3. Остекление кузова 8.4. Сиденья 8.5. Кондиционер и отопитель 8.6. Таблицы