Проверка силы тока на выводах генератора Мазда 3

Убедитесь, что аккумуляторная батарея полностью заряжена.

Убедитесь, что прогиб и натяжение ремня генератора соответствуют номинальным значениям.

Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Установите амперметр между выводом В и клеммой.

Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

Выключите все потребители электроэнергии.

Запустите двигатель и установите частоту вращения коленчатого вала – 2000–2500 мин-1,

Измерьте силу тока на выходе генератора. Измерения производятся на «горячем» двигателе при температуре воздуха 20°С и напряжении на выводах 13,5 В.

Сила тока:

при 1000 мин ^–1 – 0–75 А;

при 2000 мин ^–1 – 0–98 А.

Включайте следующие потребители электроэнергии один за другим:

– фары;

– электродвигатель вентилятора отопителя;

– обогреватель заднего стекла.

Убедитесь, что сила тока на выводе В генератора постепенно увеличивается. Если ток не увеличивается, отремонтируйте или замените генератор.

3. Трансмиссия
3.0 Трансмиссия 3.1. Сцепление 3.2. Механическая коробка передач 3.3. Автоматическая коробка передач 3.4. Приводной механизм 3.5. Таблицы

4. Ходовая часть
4.0 Ходовая часть 4.1. Колеса и шины 4.2. Подвеска 4.3. Таблицы

5. Рулевой механизм
5.0 Рулевой механизм 5.1. Общие сведения 5.2. Общие проверки 5.3. Рабочие операции с рулевым механизмом 5.4. Таблицы

6. Тормозная система
6.0 Тормозная система 6.1. Общие сведения 6.2. Тормозная система 6.3. Таблицы

8. Кузов
8.0 Кузов 8.1. Общие сведения 8.2. Навесные компоненты кузова 8.3. Остекление кузова 8.4. Сиденья 8.5. Кондиционер и отопитель 8.6. Таблицы